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ja ok thx und weiss jemand die größe von denn Unterlegscheiben

ok das hab ich scho gedacht, Jetforce-cruiser meint wohl vorne des rad ich glaub des heisst lüfterrad oder so, oder haste was anderes gemeint

ja des hab ich gemeint ob man die distanzscheibe einfach mitn schraubenzieher abschrauben kann

darf man diese schrauben (unten is a bild)nich mit dem schraubenzieher auf machen ?? und wenn ich´s mit was anderes machen soll mit was soll ich es dann aufmachen ??? Anhang: distanzscheibe1.jpg (19.76 kbyte)

Wie bei mir Jetti-RulZZ bei mir is da auch keine spur von blau und ich versteh nich ganz dein problem zeigt dein licht zu weit nach oben oder zu weit nach untern oder was

kann mir keiner von euch helfen

höre des zum ersten mal mei kumpel hat des letztens auch gemacht und ich war immer wenn er beim lakierer war dabei. Aber wenn´s ein Lackierer sagt dann würd ich´s nich machen, der macht ja den job und hat die kenntnisse usw.

am besten du lisst mal alles möglichen themen darüber durch hab ich auch so am anfang gemacht und jetzt kapier ich alles, aber will net vom thema abweichen hat keiner weitere Unterlegscheiben darunter getan

wollte jetzt ma fragen welche größe die unterlegscheiben haben müssen und wie schnell fährt er mit wie vielen unterlegscheiben z.B. für 60 km/h braucht man .. unterlegscheiben oder für 70 km/h braucht man .. unterlegscheiben

isch völlich normal, wenn des zahnrad vom e-starter auf des zahnrad auf der kurbelwelle knallt kann dann eigentlich auch was kaputt gehen, wenn man mal zu lange drauf bleibt

ich überlegs mir auch ob ich mir andre reifen hol weil die hutchinson gehen mir aufm sack, ich bin scho zich mal mitn heck weggerutscht und auch mit vorderrad, konnt na zum glück immer wieder fangen aber irgendwann legst mich mal. Kann mal jeder der nen anderen reifen drauf hat einen pic von reifen machen und vor -und nachteile schreiben und wie viel er gekostest hat

hab noch an verbesserungs vorschlag mach die fussrasten fürn sozius auch noch weiss oder blau

sieht hammer aus, einer der besten jettis die ich je gesehen hab

wie ich scho gesagt hatte es wahr nix mehr ori an diesem roller bevor einer mit bremsen kommt er hatte auch andere bremsen dran weil des hätten die ori net ausgehalten. Und bei uns gibs so eine lange straße und nachts um 3 fährt da kein auto

ich habs selber gesehen er hatte nen 70er satz , nen rennzylinder, andere vario gewichte, feder, kubblung, zx(alle drosseln draussen), Aerox(natürlich auch alles entdrosselt, rennluftfilter, es ist nix mehr orginal an diesem roller ausser die aussenverkleidung, und er hat alles selber gemacht weil er mechaniker. Ich kanns euch nicht übel nehmen wennn ihr es mir nicht glaub, ich kann auch nicht genau bstätigen das es 170 wahren weil die nadel wieder bei 0 km/h angekommen wahr wo er nich mehr weit…

ja also der niedriege spritverbrauch is wirklich super, wenn ich ich einmal die zeitpanne nemm muss mein freund 2 mal tanken bis ich einmal zu tanke fahr. Ja des tuning is noch a nachteil beim Jetforce, nen jetforce bingste bis auf 90 (kön1g) und nen aerox bekommste auf 170 sowas (a kumpel von mir). Mei jetforce hat so 2 Wochen gedauert bis er da war. Dein Problem hab ich auch bei mir heisstes so wenn ich wieder was einbaue oder so gehts "musste schon wieder was an deinem Jetforce machen muss de…

also ich hätte interesse, bschinn hast du ICQ

du ganzt sie mit nem Föhn warm machen und dann runter ziehen. Ich muss jetzt aber mal sagen es gibt eine Suchfunktion und über dieses Thema wurde schon ausführlich geschrieben. Is nich bös gemeint aber diese Threads sind überflüssig und wennste dann doch noch a frage hast kannste ja nei den alten Thread rein schreiben, sonst gibs ja zich tausende Threads wo man nach schauen muss und so a einsteiger weiss dann auch net wo er zuerst schauen muss.

ich komm aus Bamberg(Bayern) und der fegga auch

Hab ich auch letztens gesehen, aber kann man ja auch leicht selber machen

dann erzähl ich halt mal die geschichte bevor ihr alle fragt. Also ich bin mit meinen 2 Kumpels ne ausfahrt raus gefahren. Wir sind hintereinander gefahren, der vorderste Beny hat is langsamer geworden und is dann stehen geblieben weil er weiter vorne wahr und noch auf einen warten wollte, der Christoph wäre im fast auch drauf gefahren konnte aber gerade noch ausweichen und ich wahr halt letzter wahr ungefähr 3 Meter hinterm Christoph. Ich hatte nich gewusst warum er nach rechts auswich und als …

oh fuck scheiße, ich brauch aber nur die Verkleidung vorne links weil sich der auspuff von meinen Kumpel in die Karosserie gebohrt hat

Hi @ll Ich hatte letztens einen Unfall, es wahr zwar nur ein kleiner aber trotzdem. Meine linke vorderverkleidung is kaputt, wo der linke blinker und der linke licht ist. Jetzt wollt ich euch mal fragen wie viel die neue Verkleidung kosten wird.

hey Jet4s4Life jeder kann´s sich mal irren

also wenn der Bulle fragt z.B. "wie schnell fährt er denn". Gleich sagen das er 70(50) fährt und nich lang drum rum reden. Dann kann man ihn wieder mit heim nehmen und na wieder langsamer machen ??

Fabrikhalle

Also zu den Shell V-Power kann ich dir meine erfahrungen sagen. also hab jetzt 1200 km aufm Tacho und davon bin ich 700 km mit V-Power gefahren und des fährt super spricht gleich an, zieht durch(ausser wenns nass is is bei mir aber normal) es is zwar teuer aber es bringt was. Ich hab 2 mal bei der Avia getankt und da hab ich gleich denn unterschied gemerkt. Und zu denn Bullen kann ich dir nix sagen wurde noch net angehalten oder gefickt

Hab grad gemerkt des is der falsche Link bei mir (der scheiß Link geht net) also ich hab die 4 in 1 Standlichtbirne und die sin extrem Geil

@the_force kannst du auch mal ein foto mach wo der seitenständer nach oben geklappt is, ich überleg mir nähmlich auch ob ich mir den seitenständer hin mach soll Des kann auch ein anderer machen aber er sollte den Peugeot Seitenständer dran haben

des is verschieden ich habe keine anleitung bekommen, aber mei Kumpel der nen Aerox fährt hat die Anleitung bekommen, des kommt denk ich mal aufm Händler drauf an