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Zitat von Jet Force Freak: „Zitat von Tjark Starful: „wenn du straße fahren willst hol dir den malossi sport + 17.5er und orginalluftfilter kannste dran lassen beim 17.5er midrace ist nichts für n alltag echt nicht, vor allem der sprit verbrauch killt dein geld beutel :/“ kann ich nur zustimmen. Und wie schon mehrmals gesagt. Du kommst bei einem T6 oder auch Polini nicht um einen Kurbelwellenwechsel. Ich selbst fahr den T6 auf einem 19er Vergaser. ;)“ seh ich auch so, alles andere zu übertrieben…

war das nich bei streetlights.de ?

kannst auch blaue polini oder rote stage6 nehmen, statt der schwarzen malossi

Zitat von D4RKS!D3: „Zitat von JettyCTech: „Nimm den Roten C-Tech ;)“ dito wer weiß wie der schwarze lackiert ist und ich find generell C-tech immer besser ;)“ dito

ich hab jetzt blaue polini da, muss die halt noch einbauen

ich hab 5,7g, rote malossi (sind aber noch zu schwach) und 60er hd scooter-attack.com/shop/#!/de/…erhauptduese-Gurtner.html

Hat jemand zufällig den Schaltplan vom Kenwood KDC W3534A bräuchte den und kann bei Google nix finden

Bayern *-*

double check heißt zb. bremse ziehen und magnet drüber ich hab noch n speedlimiter hier liegen falls du den haben willst

scooter attack hat die auch und da steht speedfight 2 und jet force aber die hier sind ja viel billiger als bei scooter attack is keiner hier der es sicher weiß??? ja für sie passen nein für sie passen nicht is doch nich so schwer stattdessen wird einem gezeigt wie man sie zu wechseln hat oder "schau mal bei scooterattack nach die haben welche" oder "achte auf die maße "

und wie sollen die maße sein?

in anderen shops steht dass die vom sf II auch beim jet passen

jap die passen

rover.ebay.com/rover/1/707-534…teile&hash=item415bed6a8a sind das die richtigen bremsbeläge und sind die zu empfehlen?

so ziemlich alle

Zitat von smart64: „Abklemmen, Minupol zuerst, dann Pluspol, anklemmen, Pluspol zuerst, dann Minuspol, ansonsten besteht die Gefahr mit dem Werkzeug einen Kurzschluss zu verursachen.“ dito

problem gelöst drehzahlbegrenzer war am rumspacken ausgebaut und er läuft...

mein händler bietet den H2i schon auf der Hompage an....

Zitat von Eternity: „öhm guck nochmal beim luftfilter... kann sein das der einfach nciht richtig aufm vergaser sitzt... war bei mir auch so das kack orginale teil bekommt man nur schlecht wieder drauf...“ der ist 1000% richtig drauf hab ich schon 10 mal kontrolliert Zitat von jet-4-life: „luffi richtig abgestimmt ? kann sein das der zufiel benzin bekommt und dann nachner zeit ausgeht ! ich glaub aber auch eher das der chock kaputt ist ! oder du hast nen fresser ! meiner is auch nicht angesprunge…

kann es auch sein, dass der e choke kaputt ist und somit dauerhaft ein fetteres gemisch in den motor gelangt? schließlich sorgt der choke dafür dass mehr gemisch zur luft beigefügt wird als üblich

ich hab doch mit ner motorradbatterie überbrückt ... also genug saft war da

also hier bei uns in NORDDEUTSCHLAND scheint die Sonne und wir haben 8°C und er steht seit vorgestern inna werkstatt wo dank des ofens am tag 25°C sind

1. batterie is im arsch, haben von ner motorradbatterie überbrückt 2. der schlauch is dran

hat vllt noch jemand ne andere Lösung, falls das nicht hilft?

Zitat von ProSport: „lass den noch 1 tag stehen kann sein das wasser i wo reingekommen ist !!“ noch ein tag? der steht schon seit gestern nachmittag am Ofen

und zwar habe ich schon seit längerem das problem, dass mein jet sehr schlecht anspringt und nachdem ich ihn gestern gewaschen habe läuft gar nix mehr. (nur mit schlauch abgespült, kein hochdruck) Vergaser gereinigt und i.O. Membran i.O. Luffi i.O. ZK i.O. wenn er dann mal anspringt, dann läuft er nur kurz und nur auf Standgas, nach kurzer zeit oder beim Gasgeben geht er aus bzw. nimmt gar kein gas an. woran kann es liegen? ich brauche dringend Hilfe

is nunmal meine meinung...

ja is normal

ich würde das mit dem adventskalender ja nur machen wenn man auch für jedes türchen was hat so wie jezz ( 15. nix , heute noch nix) ist das ja nix halbes und nix ganzes

TIERQUÄLER !!!! Drosseln gehören nicht in den Roller!