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das hoff ich doch ...hab gerade nochma in die vario gecheckt hattte den verdacht das der riemen gerissen war ...war aber leider nicht der fall:(

mhh hatte n "neuen" zylinder drauf hat 400 kilometer runter recht gut eingefahren und hab den eig nicht sehr hoch drehen lassen...denke hab den gaser falsch abgestimmt oda so..:( bring den morgen in ne werksatt die sich i-wie auf peugeot spizialisiert hat die sollen den ma ordentlich machen...

der ich habe jetzt 2 jahre darauf gewartet das ich fahren darf nach 1 jahr hab ich mein jet gekauft und von nem viertel jahr gedrosselt und seit dem hat der jeden tag n anderes problem schon 600€ für ersatzteile bezahlt er hat 6800 km runter in die vario konnt ich heute nicht mehr gucken...

da ich im mo. n praktikum bei den bullen mache hab ich mein jet wieder zurückgedrosselt... bin dann heute mit vollgas ( 37 km/h) gefahren und auf einmal dreht der auf einschlag total hoch und dann klang das so als ob da i-was gebrochen ist i-wie so als würden 2 zahnräder aneinander reibein und voll in arsch gehen...mein jet rollt dann halt nurnoch und ging dann aus und auch danach nicht wieder an :(:( was war das? sol ich ihn verkaufen oda reparieren? oda reparieren lassen?

hab genau das selbe problem

ich hab das auch manchmal

hab ma gehört das man das einfach mit nem kabelbinder festmachen... ob das geht weiß ich nicht genau

das liegt daran das der zündkerzenstecker von der zündkerze rutscht

bin auch voll zufrieden netter kontakt und artikel war gut verpackt gerne wieder!

bei uns sind die da ziehmlich hart n kollege hat ne anzeige wegen der fehlenden mofatasche bekommen...im meinen papieren steht mofatasche mit plastikstreiben oda so ich denk ma das dieser plastikstreifen da nicht rausgenommen werden darf...pack bei dir einfach n stück plastik mit rei

bisschen mehr als 100, zu zweit n langen berg runter ( natürlich komplett offen)

profi

hab jetzt schon die 3te zk drin in 1 monat...setzt mich morgen mal an vergaser...danke

keiner ne idee?

also hab mein jet seit knapp nem jahr und er lief immer super...bis ich vor 1 monat mofadrossel reingemacht hab weil ich da erst lappen bekomm hab...am ersten tag hat es geregnet und ich bin ohne schultzblech gefahren da hatte er wie immer machen aber seit ca. 3 wochen geht er kaum bis garnicht mehr an.er war dann 2 mal in der werkstatt ( 80€ ) und ging dann auch 1 tag aber jetzt geht er nicht, manchmal springt er sofort an unnd manchmal muss ich 100 mal kicken bis er an geht aber jetzt geht er …

in der vario:D

der fliegt dir doch um die ohren

ok danke

hab mal ne blöde frage, da ich n neuen auspuff für meinen c-tech brauche wollt ich mal fragen ob der TDSI auspuff der gleiche ist..?

kauf ihn für 300

Zitat von Jet_Project: „Zitat: „wenn juckts^^?“ “ ka

willst n technigas next-r ?

letzte woche haben sie mir die f1ser rausgeschraubt und locker hängenlassen ASSIS!

Gerade lief mal wieder grip auf rtl2 und ich hab mir am anfang der sendung gedacht das da ma n jetforce im bild sein müsste Auf einma steht da am ganz ende der senung n roter jetforce is das jemandem von euch auch aufgefallen? würd gerne den link von dem video auf rtl2.de anhängen aber das kommt erst morgen oda so denk ich;)

jo

streetfighter 05 is der beste

geiler helm

hatte ich letztens auch...hab dann die zündkerze rausgenommen mir nem feuerzeug heiß gemacht, reingesreht und dann ging er an hab mir dann einfach später ne neue zk gekauft und alles war super

meiner kann auch gerne rein

sooo er läuft wieder :):) hab heute den vergaser mal gereinigt und n paa stecker mit kontaktspray behadelt als es danach immer noch nicht ging hat n kollege mit nem feuerzeug die zündkerze heiß gemacht und reingeschraubt...2 mal kicken mit starterspry und er ging an und läuft super:) danke nochma:)