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Frag mal bei deinem Händler nach. Im Internet hab ich keinen gefunden.

Braucht man für den Airsal Zylinder überhaupt eine neue Welle? Wenn ja, eine Vollwangenwelle ist doch besser als eine normale oder irr ich mich da?

Normalerweise sollte nichts kaputt gehen, da ja nur die Drehzahl elektronisch veringert wird. Wenn du härtere Kullus drin hast, kann es sein das dein deine Kupplung nicht greift, wenn er nicht auf die drehzahl kommt.

Der Einbau ist nicht schwierig. Du musst nur oben am Vergaser die Schraube raus drehen dann kommst du an den Gasschieber. Da machst du dann den kleinen Ring dran.

bin auch dabei

klar. aber was wollen bullen mit nem fiat? xD

kann mir niemand helfen?

Hey Leute. Das hab ich gerade in nem anderen Forum entdeckt. Ich weis nicht ob ihrs schon kennt aber ich wollts mal hier posten. Ciao Vespa: Mit einem ungewöhnlichen Vorstoß wollen die Grünen die Luftqualität in Städten verbessern. Motorroller mit Verbrennungsmotoren möchte die Öko-Partei komplett aus dem Verkehr ziehen. Stattdessen sollen nur noch Fahrzeuge mit Elektroantrieb erlaubt sein. Hamburg/Saarbrücken - Wenn es nach der Bundestags-Fraktion der Grünen geht, sollen ab 2015 nur noch Roller…

also in erster linie is die tq teurer. hat größere beläge. man kann gewichte in die backen setzen (3 stück in jede). Man kann die Federvorspannung stufenlos einstellen. bei der Sport pro nur in 2 stufen. und meinesachtens hält die tq auch länger.

das brett ist da nicht dabei, aber sonst muss alles drinne sein

wenn du den jet komplett entdrosselst also die distanzscheibe raus machst fährst du ca. 75 laut tacho.

hey hab mein pro replica jetzt 1000 km gefahren und hab ich ma abgemacht. und ich hab am auslass gesehen das der auslass etwa zu einem drittel zu war. das ligt daran das der pott beim hinmachen verrutscht und ich ihn nicht anderst hin machen kann. kann ich das loch vom pro replica mit ienem dremel vergrößern? bringt das was wenn der auslass dann größer ist?

was hat das für ein sinn wenn ich fragen darf?

Mess am besten den Außendurchmesser von deiner Gleitbuchse

einfach das helmfach ausbauen. dann solltest du ein etwas dickeren schlauf sehen der in den vergaser führt. bei mir ist er schwarz mit einem gelbenstreifen. da is dann so ne transparente plasik box am schlauch. müsste das sein was du suchst

sollte überhaupt kein problem sein. war noch kleiner als ich den jet bekommen hab

normalerweise nicht. wenn du aber zu viel rein tuts geht ein bisschen endgeschwindigkeit flöten

du kannst auch stage 6 nehmen. da gibts aber nur 3 abstufungen. Rot Orange und Weiß die sind aber eher für die Torque Control geeignet weil du die da stufenloseinstellen kannst

muss doch irgendjemand wissen. hat hier überhaupt niemand die stage 6 kupplung?

Hey. Das thema kann nach dem beantworten wieder gelöscht werden. da es bei streetlights für jetforce keine kupplung gibt wollt ich fragen ob die piaggio kupplung hier passt? streetlights.de/9010460_Kupplu…Torque_Control_MK_II.html

kann $moke nur zustimmen. Die stage 6 Torque Control hät um einiges länger wie die Delta Clutch. Diese bilder sgaen mehr wie 1000 Worte -> scootertuning.de/tips-and-tric…malossi-delta-clutch.html schaus dir an und dann wirst von der stage 6 überzeugt sein

ich fahr mein pro replica und stage 6 sport vario mit 60er HD blauen kullus von malossi und 5,5 gr aber ich würd mit den gewichten noch ein bisschen runter gehen.

kann ich bestätigen. hab den mit stage 6 vario zusammen dran und der geht echt gut.

hey manche tönen ja ihre blinker mit den strumpfhosen. aber wie bekommt man die schrauben dann wieder rein wenn die strumhose drüber is?

hey leute kann ich eig. n kürzeres getriebe rein um mehr beschleunigung zu erreichen und weniger endgeschwindikkeit zu bekommen?

oke mach ich wenn er dann überhaupt läuft xD

auch nen 70er. aber halt nen billigen

hmm habs gelesen. is n keeway von nem kumpel hd is 80 mit offenem luffi

standart also was um die 17

hey haben heut nen 70er eingebaut und neue zündkerze rein. luftfilter is offen und ne 80er hd drin. aber der springt nicht an. auch wenn man stundenlang kickt oder e starter macht. weis jemand wo das problem liegen könnte? wenn man benzin in di ezündkerzen öffnung leert springt er kurz an. es ist kein peugeot aber das tut glaub ich nicht soo viel zur sache. thx