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ich habe auch den mit den schwarzen frontdreieck, meiner ist auch blau, und ich hatte auch mal einen schwarzen bb drauf und ich kann dir sagen: das sieht scheiße aus. nimm blau!

schau doch nach, glaube aber schon das die passen. gleitstücke brauchst du aber nicht zwangsweise soweit ich weiß. was meinst du mit gummi stücke?

bei sa oder skz gibts die doch auch, für glaube 12 euro oder so

un doch laufen mehr als 9 von 10 rollern illegal, allerdings weiss ich nicht ob es auch zählt wenn man anstatt 25 auch 30 fährt ,ich denke aber schon. aber ich kann den ansatz der bullen schon verstehen, und ja eigentliuch hat man meistens mehr erfahrung wenn man einen autoführerschein hat, vorallem was abschätzungen im straßenverkehr angeht usw.

also wenn du dir einen 50er sport holst , musst du dir sagen ist das das limit oder möchtest du noch weiter tunen,denn dann würde ich mir das geld sparen, denn wenn du nur ein wenig drauflegst, bekommst du gleich was größeres. und auf ori fahren lohnt sich kaum, was hast du davon, da würde ich den etwas schlechteren ori zylinder behalten als geld für nen 50er sport auszugeben.

scooter-attack.com/shop/?gclid…i-ohne-Wegfahrsperre.html

also wenn du ori luftfilter + ori gaser fahren willst, dann nimm lieber den 50er.

doch , sonst würde das ja heißen er soll den 70 auf ori gaser fahren?! deshalb ja mehr verbrauch bei 70er natürlich. den belt brauchst du aber nicht

was ihr schreibt ist eine ordnungswidrigkeit, eine straftat wie oben nachgefragt erfolgt erst bei deutlich überhöhter geschwindigkeit.

wenn der roller zu schnell läuft, dann schon aber ist ja auch egal jetzt

seit wann gibts die nicht mehr?

dafür gibts die usermap, außerdem ist das der falsche bereich.

ich finde ja es lohnt sich kaum einen 17,5 reinzubauen, allerdings lässt sich auch darüber streiten wie groß der origaser ist, da steht überall was anderes. ich würde gleich etwas größeres nehmen, damit steigt aber auch der spritverbrauch extrem und man muss sich fragen, ob es sich noch lohnt damit zb jeden tag zur schule zu fahren.

wenn er mit genommen wird, dann schon. außerdem hab ich das ja nicht gesagt, klar ist das scheißegal weils bei einer kontrolle keiner nachschaut, aber trotzdem ist sie nich legal.

die zylinderauslassdrossel steht in den papieren von nahezu jedem jet. wenn du den pott abhast, versuch mit dem finger den auslass abzutasten, wenn du keine findest hast du wie (fast alle) keine drin.

das kann ja immer etwas verschiedenes sein, wenn zb der ganze mechanismus also zb die feder am schloss eingeklemmt ist oder so. und wenn das schloss ganz kaputt ist, geht es ja auch nicht mehr auf egal ob mit schlüssel oder durch die öffnung.

ob drossel oder nicht, meines wissens ist eine sportvario nicht legal.

genau das was oben geschrieben wurde. und zu dem loch, hallo? es steht schon mehrmals oben das er es nicht durch die öffnung aufbekommt und er aber weiß wie das geht. das ist nichts unnormales, wenns bei mir nicht über den schlüssel auf geht gehts über die öffnung auch nur sehr schwer,manchmal gar nicht auf.

mach das. wenn du dir eine kaufst, achte halt darauf was du lieber möchtest. alle bringen ja vorallem mehr anzug, aber die muva bringt mehr endgeschwindigkeit als andere und die polini mehr anzug als andere.

wie will er das helmfach rausmachen wenn er es nich aufkriegt? bei mir gehts manchmal auch nicht, aber ich habe mal gehört das es daran liegen kann das die batterie leer ist.

aber ass ist die abkürzung für AnSaugStutzen, und varioRollen haben weder die form einer kugel, noch kann man sich was drunter vorstellen. und ehrlich gesagt: nein, das wort ist überhaupt nicht gängig.

doch aufjedenfall, die kupplung wirst du beim malle sport sowieso nich so großartig merken. dein setup ist ganz gut, nur fehlt echt eine vario.

die blauen sind aber auch nich für die ori kupplungen, nur für malle kupplungen also fly oder delta clutch.

aha, du hast also eine sport kupplung und stage6 riemenscheibe verbaut, hältst aber nichts von einer sportvario? die vario wäre das 2te nach dem pott was ich ändern würde. und in dem fall würde ich mir auf jeden fall eine holen.

ich dachte das wäre bei warmem peugeot motor normal und hätte jeder hier. gibt es hier jemand der eine ori jet fährt und der roller sofort anfährt beim gas geben?

ja von wo qualmt er denn?

hab ich auch so gemacht, geht am einfachsten und schnellsten, jenachdem wie fest sie sitzt. bei mir ging sie gar nicht erst anders auf als mit einem schlagschrauber.

so siehts aus! allerdings kenne ich leute, die next-r empfehlen. kommt halt drauf an was man haben möchte.

standgasschraube etwas reindrehen, meiner hat auch mal von alleine vollgas gegeben.

richtig.