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Heyo, heute morgen als ich losfahren wollte, schmiss ich den roller an, ließ ihn ne halbe Minute oder so warm laufen. Draufgesessen und wollte losfahren. Gas gegeben aber es ging nichts. Jede Menge Smog kam ausem Pott raus, aber so 4 sekunden lang ging nix. Der Sound hört sich so nach einem knattern an. Mein Setup: Laser X Pro (gedrosselt) 55er HD (54er HD is putt gegangen) 6,25gr Gewichte Sonst alles Ori. Was kann das sein ? Bis der Roller warm ist hab ich generell so Anfahrtsschwierigkeiten

Ne.. Ich will ja nur, dass er nur eine Weile durchhält bis Montag. Krieg das ja eh bezahlt

Abgesehen davon..Muss ich ihn sicher aufpumpen ? Scheint doch fest zu sitzen.. Ich glaub ich mach das mit 2 Komponentenkleberfest bis der neue draufkommt

Ne brauch dann ja nur den Hinterreifen austauschen oder ?

Ah ok.. Nächste Woche Montag habe ich 500er Inspektion.. Muss dann halt noch bis dahin aushalten. Und du meinst das geht klar ?

heyho, Grad mit meinem jetty nach hause gekommen und jetzt seh ich da so ein ..Ding in meinem Hinterreifen.. Aus Metall Habe versucht es mal so provisorisch mit dem Finger rauszuziehen.. Ging aber nicht. Scheint relativ fest zu sitzen. Oder gehört das da vielleicht sogar hin ? .. Was soll ich tun ? ]image-proxy ]image-proxy

Wenn eine fähige Kontrollanlage zur Hand ist kann der Besitzer ihn meist nach Hause schieben. Ist dies nicht der Fall und besteht höchster Verdacht zur Manipulation und Fehlverhalten, wird der Roller unter Verdacht eingezogen und an einer entsprechenden Anlage geprüft. Das war also alles völlig legitim

Kommt mir doch auch sehr spanisch vor... bei so entscheidenden Teilen würde ich prinzipiell nie auf ebay zurückgreifen. Lass es bloß bleiben sonst kommt Opa mit dem Teppichklopfer

Ich kenn die Anlage genau jetzt nicht, aber es sollte normaler Weise möglich sein ja

Leute... was ist das denn für eine Rechtschreibung hier ? "hald" ? verarschen ? "alles im allen" ??? Das meinst du doch nicht ernst mein Gott ? Also. Wenn du was gutes willst, was wirklich Gutes. Dann heißt es 100€ + Ich denke aber das eine stinknormale Helmfachanlage von SA es auch tut

Ne.. 2 Möglichkeiten. 1. Es ist ein einfacher Fehler, der kostet dann auch eigentlich nicht soviel. 2. Es ist ein schwerwiegender Fehler und du könntest es eh nicht selber machen. Also geh einfach mal in die Werkstatt wenn du dir nicht sicher bist

Sowieso geil weils mal was ganz anderes ist Aber scheisse ist das auffällig .D

Also Jet Force oder Aerox ist schonmal ne super Wahl ! Das sind wie Ich finde die besten Roller !. Jet Force: Leistungsstärkster Roller mit 4,9 PS. Aber Auch ein ganz schöner Oschi.. also Wheely tricksen usw ist nicht. Aerox: Perfekt geignet z.B. zum Wheely fahren. Ist aber auch ein ziemlich kleiner Roller. Also egal wie du dich entscheidest. Immer geil ! Ich würd natürlich sagen Jet Force !

Dann mach ich den so erstmal zu Dankeschön

Heyho.. Also ich habe meinen seit ca einem Monat offen in der Verkleidung liegen. Jetzt am 11 ist meine 500er Inspektion (hab zwar schon 1100 km in 2 Monaten, aber egal). Kann ich dann noch bis dahin warten und die das machen lassen ? Die lass ich eh den Buzetti dran machen weil das nicht passt. MfG

Zitat von Pimpi: „ das bgeschissen am bremshebelcode ist aber, die sehen am bremslicht, dass da iwas nicht stimmt wenn du wieder los fährst oder sie dir nochmal folgen würden..... “ Ja dann sei nicht so dumm und mach das vor denen ? Du sollst ja schon warten bis es sicher ist. Wenn du da unter der Verkleidung nach nem Taster suchst ist das auch nicht besser du Eumel Wenn man halt bissel dumm ist verkackt man das so oder so

BHC ist was das entdrosseln betrifft am Nervigsten, dafür aber auch am Sichersten. Der Speedlimiter drosselt am Besten ist aber leichter zu erkennen durch den Radsensor, versteckt oder nicht, man kann ihn sehen. Und schwerer einzubauen ist er auch noch

Mach es wie das ausem Faq. Hab ich auch. Dann hab ich DCFixfolie drumgewickelt und super siehts aus. An der Vario ist illegal weil man aus 15 m Entfernung aus 45° das Kennzeichen sehen können muss.

1. Kühler hat ein Loch ? 2. Hast du dein hinteres Schutzblech dran ? Das Fehlen von diesem führt oft zu Fehlzündungen... 3. Hast du die HD gewechselt ?

Ist es nicht umgekehrt ? Umso schneller der Keiler hochkommt um so schneller ist zug aufem Rad, dementsprechend Anzug. Deswegen begünstigen leichte Gewichte ja auch den schnelleren Anzug. Deswegen halte ich das für Quatsch. Aber teste es doch einfach

54er HD

Ich kann mir nicht vorstellen, dass der Anzug durch eine Vergrößerung des Raumes zwischen Variator und Lüfterrad.. "besser" wird ? Kann sich das jemand andernfalls erklären ?

Also ich rate dazu beide Bremsen gleichmäßig zu belasten.. Warum ? 1. Gleichmäßigerer Verschleiß. Weniger als bei nur einer Bremsbelastung, aber dafür halt auch an Beiden. 2. Die Gefahr bei einer Vollbremsung mit der Vorderradbremse überzukippen wird minimiert. 3. Der Bremsweg wird, wenn auch minimal, kürzer 4. Man kann besser einschätzen wenn man beide auswechseln muss

8 Gramm ? Heilige Scheisse dachte die wären vlt so 4 Gramm schwer

Ich bin jetzt davon ausgegangen, dass es verboten ist die Vario ohne Werkstatt zu öffnen, sprich Vertragswerkstatt. Wie z.B. meinen Alienware R3 darf ich ja auch nicht öffnen. Und doch F.A.V. die Hinterradbremse hat so gut wie keinen Eingriff auf die Bremswirkung. Hört sich dumm an, ist aber so. Wie du es hinkriegst die Hinterradbremse schneller verschleißen zu lassen ist mir auch ein Rätsel. Wenn du nur Hinterrad bremst ist dein Bremsweg im Durchschnitt ca 20-30% länger. Vorderrad und Hinterrad…

heyho, mein Bruder arbeitet in der Werkstatt und meint, mal eben vorher drosseln ist bei ner Vertragswerkstatt nicht. Die können angeblich ziemlich genau sehen ob die Mutter auf der R.Scheibe schonmal abgenommen wurde Eigentlich fängt ausschließlich die Frontbremse die Geschwindigkeit ab und hat daher auch den viel höheren Verschleiß. Die Hinterradbremse hat so gut wie keinen Einfluss auf das Bremsverhalten.

Naaa.. es ist die dasselbe. Sobald irgendwo in dem Verfahren eine Ermessenssache dazu kommt bist du dran ! Beispiel: Der Staatanwalt sieht denke ich einen Unterschied zwischen einem 1,5 T Auto und einem 100 kg Roller

Jau ! Viel Glück

Also wenn Roller komplett offen und Laser komplett offen plus richtig abgestimmt dann ca. 80-90/95 ..95 ist aber schon top of daa pop

Google und Faq hier im Forum. Ich hab ja auch ne Darkside und empfehle dir den komplett verchromten Laser X Pro Geiler Sound und sieht megageil aus dann brauchst du : 58er HD, Rote Malle Kullus, 6,25-6,75g Gewicht