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also in silber bekommste den bestimmt noch oder halt mit den verkleidungsfarben vom c-tech...blau vll. auch noch... @GSaJetty: hmm..ich denk ma neu so 1900€...ich hab vor fast genau einem jahr 2000€ inklusive drossel, nierengurt und helm bezahlt

endgeil...aber sag ma der wapu-deckel, is der von scooter-attack?..weil da steht das die quali nicht so gut is, stimmt das..sieht echt geil aus und würd den mir vll. auch zulegen^^

Zitat: „marktfrau postete also ich werd jetz nicht sagen, dass dus nicht tun sollst, weil es ja deiner is und wenn du es für sinnvoll hältst, dann kannst dus auch machen.. aber jedes problem findet irgendwann sein ende und dann könntest du es vllt bereuen, dass du den verauft hast ...“ da will ich mich auch ma anschließen, verkauf lieber nicht, wär zu schade um den geilen jet...wenn doch, ich nehm den variodeckel (warn scherz^^, wirst ja nicht verkaufen^^:D)

also gebaut wird der tsdi (nicht tdsi ) nicht mehr, aber es gibt anscheinend noch reichlich "restmodelle" und technische probleme machen die 05/06 eig. kaum noch probleme (hab selbst einen, bin zwar erst bei 3500km, hatte aber auch noch gar kein problem)

wieso hart?^^

joa würd ich auch ma gerne wissen^^

is zwar scheiße das du solange warten musst aber geh zum händler mit der garantie...

also zwischen gaser und tsdi sind bei der beschleunigung soweit ich weiß keine unterschiede...nur läuft der tsdi immer rund, dass heißt im winter bei minusgraden macht er keine mucken, wenn man da mitm gaser rumeiert kennt man ja die probs^^

@Jetty125CH: Das is bei uns auch so...nur bei den 50er rollern wechselt das halt jährlich, da die kennzeichen von der versicherung ausgegeben werden (auch nur bei den 50ern), damit die bullerei aufm ersten blick erkennen kann obs noch gültig ist, wird die farbe gecheckt^^

das auto is einfach geil..würd ich auch gern als erst auto haben^^

die letzten verkauften modelle vom TSDI kosteten aber auch keine 1900 mehr

jo ich würd auch so 1000€ sagen, vll. sogar weniger, das 06er modell hat ja schon neu nur noch 1900 öcken gekostet, der hat ja ordentlich km und dens schaden..also vll. sogar weniger als 1000

die wollt ich vll. kaufen^^

lol is doch der standart, oder?..nur halt verchromen lassen..sieht aber echt geil aus^^

des is einfach zu sagen, der c-tech, also vergaser hat einen, wie soll ich sagen^^ mechanischen aufbau vom motor her, da lässt sich einfach was dran verändern und selbst einstellen... der tsdi dagegen wird elektronisch gesteuert (einspritzer halt), wenn hier veränderungen vorgenommen werden, z.B. nen sportluffi, stimmt die ganze motorsteuerung nicht mehr und du bekommst garantiert nen fresser.... das abstimmen ist also deutlich schwerer.. eine möglichkeit ist, sich ein neues motorsteuergerät von…

gar keine schlechte idee..nur plexiglas säh auch geil aus

hey jettsetter, wo haste den peugeot schrift zug von der unterverklediung her?..will ich auch^^

mal gucken, ich denk auch, dass ich es erstma nur schwarz mache..oder vll. blau?..würd zu den griffen, jacke und helm passen...aber net zum silber

des dürft eig. kein problem sein..hab mich auch bei einem "boardelektriker" ma erkundigt und der meinte, dass man schon durch nen monsun fahrn müsst damit was passiert..notfalls kleb ich ne folie hinters racinggitter

gut das er wieder läuft..wobei ich es echt beschissen von einer werkstatt finde, wenn der kunde den fehler eher findet als die werkstatt...haste dich wenigstens ordentlich beschwert für die schlampige arbeit?

soa hab ma was rausgeguckt und wollt ma fragen was ihr davon haltet...ich wollte mir vll. nen frontdreieck und ne lenkerverkleidung bei ebay besorgen und schwarz lackieren und was reinschneiden und racinggitter hinter, würd dann ungefähr so aussehn (natürlich nicht in matt wie hier sondern metallic, konnt ich bloß net faken): image-proxy

glücklich schätzt sich der wer einen jet force hat und nicht mit nem wok-roller durch die gegend tingeln muss

2000öcken kann er echt vergessen, auch wenns nur 900km sind, so denk ich doch, dass der jet keine garantie mehr hat, das "optische tuning", sprich das Airbrush schließt zusätzlich einen großteil der männlichen interessenten aus...ich denk ma für 1600-1700 wirste den schon verkaufen^^

@silverforce: du hast wohl nicht richtig gelesen..er schwankt zwischen stunt, speedy, aerox und JetForce C-TECH.... der einspritzer ist also gar nicht in seinem wahlbereich ...@HansWurst: nimm den Jetty, is optisch und von den fahreigenschaften einfach am besten, technisch macht der gaser auch keine großen probleme, nimm einfach den jetty

schöner roller (tsdi halt^^)...aber mach die aufkleber ab, die sind hässlich^^ (sry aber is so)...dann is er optisch voll i.O.

ich check nicht was du meinst....

ich hab auch ma ne frage und zwar...wennn man ins frontdreieck n racinggitter macht sowie auf dem folgenden bild, kommt dann nicht zuviel wasser rein, wenn man durch regen fährt? image-proxy

ich denk ma der bring 3km/h auf nem komplett offenen^^ ...kla das du bei nem gedrosselten verlust hast

sauba, chrom is imma gut

ok ich hab tsdi und hab das noch nie gehabt (gut is ja auch einspritzer), aber ich bin auch schon oft genug mitm gaser auch mit alten teilen gefahren und so derb wie er es beschrieben hat, hab ich es noch nie gemerkt...selbst der totale schrott roller von der fahrschule hatte bei -10 grad nciht solche probleme und bei dem wetter jetzt kann man ja wohl nicht von kälte sprechen oda?