Suchergebnisse

der läuft nicht mal mit ner 62 fett, wie lange muss ich eigentlich mit der düse fahren?

also mit einer 65hd geht der an und raucht richtig stark was soll das bedeuten?

wenn du im roten bereicht bist hast noch so 2 liter also bin noch im roten bereich auch noch so 80-100 km mehr also gesammt 350- 500 km, kommt drauf an wie man fährt weil wenn du nur vollgas gibst dann steigt natürlich dein verbrauch

den stecker vom fernlicht einfach ins abblendlicht rein dann kannst das abblendlicht an und aus machen und wenns nicht geht mach mal neue birnen rein

ja ich denk mal schon das der gasschieber zu kurz ist weil ich hab noch ein etwas längeren da ich versuch den mal

ja und wenn ich sie ganz leicht raus drehe geht der schon aus

Zitat von SpeedNight-Rs12: „Zitat von trixzFX: „einmal kicken und etwas mehr gas“ Könnte gut hinkommen das dein Gasschieber hängt schau ob dreck reingeraten ist und ob er leicht hoch und runter geht Ansonsten etwas abschleifen !“ also der hängt nicht mehr aber der geht im stand aus und wenn ich die stand gas höher drehe, beschleunigt der von selber aber das liegt dran weil mein stand gas schon so hoch wie möglich ist damit der nicht selber los fährt

hab schon alles versucht, der ging mit ner 62 hd eigentlich ganz gut der ging auch nicht sofort im stand aus aber wann ich die zk sauber gemacht hab ging der wieder so scheiße stottert undso

der läuft mit ner 62er noch mager hab ne 65 rein getan dann hat der aufeinmal richtig geraucht aus pott? also bin grad planlos

ori ist 54 soweit ich weiß

dunkler als rehbraun also bissle zu fett also denk ich mach 56er sollte gehen

mit 58 ist das gleiche problem

ja gut dann versuch ich mal 56hd

weißt du ungefähr wie lang der originale gasschieber lang ist? und was ist das wenn ich dann wieder beschleunige dauert es so lange bis der gas annimmt

hab 2 gaser und 2 gasschieber aber einer ist länger als der andere und ich weiß nicht welcher original ist, weil wenn ich gas gebe und los lasse klemmt es immer dann muss ich immer standgas weniger machen aber dann geht der immer aus

kann keiner helfen ?

fahr auf jeden fall nicht weiter sonst machst noch dein zylinder und kolben kaputt haha sofort wechseln

steck einfach mal um also die birne vom fernlich ins abblendlicht oder die elektronik, dann siehst da was da ist

Als hab jetzt einen neuen Zylinder (grauguss) ist auch schon eingefahren, so jetzt zu mein problem wenn mein motor warm ist und ich stehen bleib geht die drehzahl langsam runter und der geht aus einmal kicken und etwas mehr gas und dann passiert es nicht mehr aber das nervt richtig und wenn ich die standgas schraube mehr reindrehe klemmt es dann also beschleunigt weiter, habe 2 gasschieber einen kleinen und einen etwas größeren welcher ist der originale? zum 2 ten problem wenn ich rum fahre und …

da ist die drosselscheibe am variator dran, und beim jetforce gibt es auch ein drosselring

DIE HABEN 35W!! wie oft noch das packt die lichtmaschine, haha

hab doch gesagt hs1 35W mit 7500k farbtemperatur, die sind blau und sind nicht am flackern

schau mal bei ebay dort war eine hs1 35w mit 7500k also so weiß blau eher blau für 20 euro

ja bei der muva musst du leichtere gewichte machen

ist schon klar das dann mehr gewicht nach vorne verlagert wird das ist wie beim fahrrad bremst du stark machst du ein stoppie

bei mir leuchtet es garnicht

vielleicht ist was mit der zündung vergaser der so ein shit? sry hab kein plan vom aerox

schau einfach im FAQ nach abstimmen und wegen dem rost gibts auch ein thread drüber kannst den wieder verchromen oder schwarz matt lackieren sieht auch gut aus ...

nice kein link haha

ich mag babykatzen und jetforce