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zx ist stärker als ein tt ist ja klar ich würd mir aber den tt holen ist günstiger

naja ich glaub das gewinde von zylinderkopf ist jetzt sowieso kaputt, muss jetzt neuen kopf machen und noch ne frage: wenn man den kühlmittel schlauch anschließt fließt es schon direkt in den kopf rein oder erst wenn der motor an ist?

Zitat von Jet-Force-Power: „Das liegt daran das der so lange stand und das öl setzt sich alles auf dem boden ab. deswegen fährt der jetzt auf nem anderen gemisch.“ genau, war bei mir auch und ging nach paar mal heizen wieder normal

jap würde auch sagen tt währe am besten aber lieber ori fahren oder einfach etwas schneller

sag mal dein setup

dass war jetzt die hd und die zk, mann muss so ein abstand machen und ja jetzt läuft sie aber vor ner woche ist bei mir die zk abgebrochen und das gewinde steckt jetzt fest

fahre seit 4 monaten 75 ca 1000 km schon

Zitat von Ice-Blade-Gott: „awa, hol dir gleich nen neuen zylinder kopf.“ hab 2 stück aber bei dem anderen kommt die kühlmittel raus keine ahnung warum, dort ist so ein teil da ka wie das jetzt heisst da wo man den schlauch rein steckt ist davor so ein teil mit ner feder und das wackelt so komsich

also bei mir ist beim zylinder kopf das gewinde für die zk kaputt und lohnt es sich ein neues gewinde zu schneiden und dann eine passende zk suchen? weil die cr7eb sind irgendwie so klein und billig die gehen bei mir alle kaputt entweder übertreibe ich es oder so

Zitat von niclas1996: „problem ist gelöst die zündkerze und dieses ventil vom kühlwasser waren kaputt mfg und danke“ war bei mir genau das selbe

laser ist doch stärker als ein zx oder? also bei mir läuft der 39 mit nem zx und anzug ist auch richtig gut hab noch gegen niemand verloren

temperaturfühler oder wie auch immer des heißt auf dem zylinder richtig angeschlossen oder vielleicht nicht richtig drinnen oder der dampf erhitzt sich war bei mir auch so das ging dann weg und wegen dem stottern, wärm ihn richtig auf oder mach ne größere hd hab ne größe hd gemacht dann gings

klar nur der zeigt die temperatur oder so nicht an

es steht an der seite von der hd

ja danke das war mein problem hoffe bei den anderen auch

das nervt manchmal während der fahrt nimmt er kein gas an und macht immer puff wenn ich zu wenig gas gebe und ja

bei macht er auch puff aber mit dem verbigen weiß ich nicht genau aber ich denk mal schon weil sonst fehlzündet der vielleicht liegt es deshalb warum er bei mir puff macht

motor ist eigentlich leicht ich hab den gepackt, ist eigentlich easy

die zündkerze für den jetforce ist CR7EB

bei mir ist jetzt kühlmittel in den zylinder gekommen ist das jetzt schlimm?

also meiner kommt jetzt auch so an die 50-60 aber bei mir war am zylinderkopf da wo man die kühlschläuche anschliesst ist da so ein teil das war bei mir kaputt und jetzt ist die ganze flüssigkeit in mein zylinder ist das jetzt schlimm oder nicht weil ich bleib einfach während der fahrt stehen und dann nimmt er kein gas an und ja geht halt nicht

scheiß auf das tieferlegen... ich hol mir auf jeden fall den koso tacho der sieht eigentlich sau geil aus

ich bin 1.69 oder 1.72 xDD und mir ist das scheiße groß aber dafür sau bequem undso voll der panzer XDDDD

naja bin noch nie im sommer gefahren hab erst seit herbst mein lappen

ich glaub jeder hat das bekommen, ist so ein fehler kann ja mal passieren

also stimmt was bei mir nicht ? weil der geht nur bis 45 - 50°

vielleicht klemmen die bremsen oder hast was nicht geölt

Also hab schon öfters bemerkt das er nur bis zu 45 - 50° warm wird ist das jetzt normal oder nicht? und sobald er diese temperatur erreicht säuft er ab kann jetzt leider nichts mehr machen hab am zylinderkopf das gewinde von der zk drin und die zk ist draussen nur das gewinde ist drinnen keine ahnung wie das passiert ist

spiel bis du m40a5 hast dann machst alle kaputt

gibts ne erklären für heck höher machen ?