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oder du drehst die schraube bisschen raus, dann sollte es wieder gehen

NIE IM LEBEN 55 W KAUFEN ODER SO musst immer schauen das es 35w sind.

Zitat von Shaine: „Zitat von trixzFX: „Zitat von IIRallyVictoriesII: „Illegal ! , Hab Gefragt also die darf ned rumfallen im helmfach, Du darsft nur im stand hören sobald du damit fährst und läuft mukke isses illegal! , Du darfst genauso wenig mit mp3, handy, etc. unter der fahrt musik hören , denn du könntest Feuerwehr&&& überhören und abgelenkt sein! Schreibt der Gesetzgeber so vor ! Mfg RVJ“ achja und im auto darfst du 3000w anlage voll aufdrehen?“ Es ist im Auto auch nicht erlaubt eine 3000w…

Zitat von IIRallyVictoriesII: „Illegal ! , Hab Gefragt also die darf ned rumfallen im helmfach, Du darsft nur im stand hören sobald du damit fährst und läuft mukke isses illegal! , Du darfst genauso wenig mit mp3, handy, etc. unter der fahrt musik hören , denn du könntest Feuerwehr&&& überhören und abgelenkt sein! Schreibt der Gesetzgeber so vor ! Mfg RVJ“ achja und im auto darfst du 3000w anlage voll aufdrehen?

HIER sag mal dein setup pls

also hab mal zk rausgemacht die hab ich ca seit 5km drinnen und die ist weiß wie schnee ausser die spitze die ist schwarz aber sonst sieht die aus wie neu ist das normal ? hab 55hd auf ori pott, gelbe kullus, ggdruckfeder medium

dann mach ich lieber mein zx dran hehe

einfach alles was mit elektronik zu tun hat vom ctech holen und motorblock dann sollte alles gehen

Also mein jet war mal ein TSDI jetzt ist es ein ctech und ich sag nur eins mach das nie im leben das wird schlimmer sein als du denken kannst ! ich hab nur noch probleme und will den dreck jetzt loswerden, mal stottert er dann geht er 1 tag dann geht er wieder 1 monat nicht kommt immer wieder was neues z.B fehlzündungen oder geht einfach in der fahr aus und nicht mehr an, schlachte lieber dein tsdi und kauf dir ein ctech ist viel besser als so ein umbau

ich hab gelbe kulles drinnen mit ori pott 54 hd und ggdruckfeder medium, so also bei mir hat er gestern gestottert durchgehen also nur bei hohen drehzahlen lag an der cr6eb zk hab jetzt eine cr7eb drinnen kein stottern mehr, dafür hab ich jetzt ab un zu fehlzündungen aber sehr selten und der geht einfach aus und geht nicht mehr an wenn er kalt ist geht er wieder. und harte kullus mach ich dann auch mal!

ich glaub bei der schwimmerkammer ist die stopernadel rausgefallen besser kann ich es nicht erklären :') guckst du hier

lies die beschreibung durch da steht doch das es ein koso db01r ist also sollte es der gleiche sein wie bei sa abe sollte er haben wenns da steht

Zitat von F.A.V.: „ihr seid ja alle richtig behindert. Wieso labert hr so ne scheisse? Wenn ihr keine ahnung habt, dann haltet verdammt nochmal die fresse. Das was smart gesagt hat, ist richtig. Blende ist im auspuff nicht das blindrohr am auspuff.“ hey du, nicht so böse

ja

das rohr da am krümmer link wenns weg ist hast bisschen mehr feuer unterm arsch

Zitat von [JetForce]->Rulez<-: „kp check ich auch nicht ... sind aber die papiere :D! wo ist diese auspuffblende dingsda ?“ geh mal zu dennen die sollen ihr fehler verbessern haha solche spacken immer diese leute vom tüv

diese schraube am vergaser bisschen rausdrehen aber nicht zu viel oder unter dem lenker da gaszug ding da wo man drehen kann auch bisschen weniger machen dann sollte es passen

häää renault? they are fucking kidding me?

Also ich hab mich schon immer gefragt was so ein unterschied ist zwischen CR6EB CR7EB CR8EB usw. ist und warum es bei mir stottert wenn ich mit hohen drehzahlen fahre und nach einer gewissen temperatur geht der roller aus und geht nicht mehr an so jetzt brauch ich mal eure hilfe

also ich werde 2 zimmer buchen einen für meinen jet und einen für mich ahahahahahahahah so ein scheiß

ich hab keine drossel hab das problem auch das liegt an der kälte und warm laufen bringt nix hab den 20 min laufen lassen hat auch nix gebracht düse ist es auch nicht

hast du vielleicht zu große hd? ist mir auch passiert das er einfach ausgeht und nicht mehr angeht erst nach paar minuten

genau sowas in der art mach ich grade auch, also ich will ein extra schalter machen für angel eyes und abblendlicht damit ich alles aus und an machen kann ich werde dir dann erklären wie es geht

Zitat von R-Cup Streetracer: „Zitat von BlackJetty93: „Zitat von trixzFX: „ehm wenn der offen ist bekommt er weniger luft und wenn der schlauch dran ist bekommt er etwas mehr also immer wenn ich den schlauch zudrücke stottert er und ja :D“ ist genau anders rum....“ :DD wenn man den schlauch zu hält ist es klar dass er weniger luft bekommt :DD“ ich wusste es ich war mir auch nicht zu 100% sicher

Zitat von Shaine: „versuch es mal mit mehreren scheiben oder größere.. :)“ ich hab ja nicht das problem das mein anzug scheiße ist bei mir ist es so wenn ich gas gebe passiert erst nichts erst nach paar sekunden fängt er an zu beschleunigen

ich glaub ich hab das problem hatte eine 65 watt birne drinnnen und der konnte irgendwie nicht richtig zünden ich denk mal jetzt müsste es besser laufen wenn nicht meld ich mich noch mal

ehm wenn der offen ist bekommt er weniger luft und wenn der schlauch dran ist bekommt er etwas mehr also immer wenn ich den schlauch zudrücke stottert er und ja

ich hab schon die scheibe drinnen

ehm das wurde gelöscht hab grad nachgeschaut

Zitat von ccJettycc: „probier es mal mit ner ausgleichsscheibe“ hab ich schon