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ist nicht normal das öllämpchen sollte nach ein paar sekunden bei standgas ausgehen

ich hab rotes für alumotoren (für pkw) drin 1:1 gemischt ist billiger und geht auch (laut peugeothändler) und frostschutz sollte immer drin sein auch im sommer

der unterboden ist doch mit oder unter den trittbrettern verschraubt

Zitat von JeT-FoRcE.RA: „nicht die einzigsten bullen die wir da gesehn haben,da fahren echt viele r “ dann seit ihr selber schuld wenn ihr ohne helm angehaltet werdet

bei dem gammel würd ich in ne werkstatt gehen bevor der bolzen abreist muste mir auch en neuen zylinder holen da der bolzen abgebrochen war und wir uns verbohrt haben der spass hat 192€(tsdi) gekostet muss ja nicht beim händler sein frag mal in ner freien werkstatt nach vil können die dir helfen

pott schein an den bolzen festgegammelt zu sein nimm en dremel oder wenns geht ne kleine flex und schleif den gammel bei der mutter ab dann viel wd 40 und lang ziehen lassen wieder einsprühen dann versuchen vorsichtig zu lösen hol dir aber neue bolzen und kupfermuttern die gammeln nicht so schnell bei manchen sportpötten sind gewichte und kupplungsfedern dabei (zx,zxr) hd ist von motor zu motor unterschiedlich must du probieren

bring den tsdi in ne werkstatt un lass ihn mal durchcecken gegebenen falls reparieren ist günstiger und hast nicht den wertverlust wie bei nem neuen finanzieren nein dann lieber nen gebrauchten

du brauchst den kühler sonst wird er heiß und machst dir alles an arsch sollte man aber wissen

da wo das rad fest is da is doch dcer ablass kommt da auch ein stoppen rein

der stopfen ist unterm variodeckel also links da is bei mir der stopfen drin und rechts an der radnarbe ist keiner drin der meister von dem händler meint da müsste einer rein

wenn du den zyl. und die anbauteile ab hast würd ich es nicht machen

gebrauchter ori is besser als ersatzzylinder hab mir jetzt auch en neuen ori geholt ersatz hat weniger leistung und ist aus graugruss hab mal gehört das ersatz- und orginal nachbau teilweise verklebt sind obs stimmt weiß ich nicht habs nur gehört von nem gesellen beim händler (dort hab ich mir den neuen nicht geholt) der neue ori hat 191 € gekostet

wenn der lenker verbogen ist zieht er nicht nach einer seite vill sind die standrohre von der gabel nur verdreht oder die vordere felge verzogen

hab geshen das auf der innenseite also rechts an der radnarbe en loch ist (ori nichts kaputt) könnte da ein gummistopfen fehlen auf der anderen seite ist auch son teil nur etwas höher und ist hinter der achse mein dad meint das ist fürs getriebeöl abzulassen und links das für aufzufüllen

vill hat die elektrik einen wackelkontakt so das zündaussetzer entstehen wenn er dann wieder zündet haste ne fehlzündung dann en längeren aussetzter und er geht aus ich würd die elektrik mal checken

er bekommt zuviel gemisch die zk wird nass und verölt dann läuft er nicht richtig

weiß nicht ob er dann anspringt

schleifen musst du sowieso damit der lack hält ich würd schleifen wenn beitzreste am rahmen sind löst sich der lack wieder schleifen ist auch einfacher und sauberer und geht schneller

da kommt dir schon öl entgegen

hat jetzt ca 18000 km drauf

kannst die ölpumpe ja im kreis pumpen lassen also schlauch der von der pumpe weggeht einfach wieder in den öltank pumpen lassen solang die pumpe öl fördert sollte der motor auch anspringen

dichtung am pott sollte drauf sein sonst verliert er rückstau zwischen membranblock und tyl müsste doch auch ne dichtung sein oder

würd en ori zyl holen ersatz hat weniger leistung und ist aus guss

ja oder soll ich ihn 150 km einfahren

spring im kaltem zustand schlecht oder garnicht an

also hab meinen zx mit 8,5 gr und gelben polini abgestimmt blaue polini waren zu hart

lass ihn mal ein paar minuten im stand laufen dann gibt sich das

12er reifen passt nicht auf 13er felgen 12er felgen müssten auf den jetty passen

und was wars

en kumpel meint gerade für den preis können die nix taugen schlechte verarbeitung dann zieht feuchtigkeit rein und es gibt elektrik probleme