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Zitat von darklol1: „jo hab seinen namen und seine kontodaten“ damit können die cops doch was anfangen

versuchs nach dem ersten schleifen mit grobem papier mal mit sprühspachtel danach schleifen,sprühspachtel,schleifen usw. bis alles glatt ist dann grundieren und lackieren viel spaß

hört sich eher an als wenn das gewinde am arsch ist da nützt auch kein loctite und keine kontermutter oder die mutter ist hin

würde noch en paar tage warten dann ne anzeige machen mit glück bekommste dein geld zurück

eine schicht reicht

das glas verkratzt nicht da du ja an den kanten vom scheini schneidest also bis unter die verkleidung klebst und das messer an den kanten entlangziehst dann passt der bb 100pro

schneid dir ein rechteck von 40x5cm kleb den bb und schneid was übersteht mit einem cuttermesser ab mach vorher das glas mit verdüünnung sauber

´bin mit meinem tsdki auch froh will keinen anderen habe keine pobleme mit ihm en kumpel hat da mit dem c-tech mehr probleme tsdi 2,5 ltr auf 100km (offen) c-tech ca 6ltr auf 100km (Offen) und weg fährt er mir auch nicht

der typ von der führerscheinstelle kann dir wegen jedem scheiss ne mpu verordnen und wegen jedem punkt den lappen abnehmen an dem hängt es ob du ne mpu machst oder nicht

meiner hatte nur eine drossel am krümmer

wenn du ausbohrst mach den zylinder ab sonst kannste schlecht bohren war bei mir auch so hab jetzt nen neuen zylinder weil wir ins alu gerutscht sind

lass es in der werkstatt aus machen

schalte einen rechtsanwalt ein zahlt die gegnerische versicherung sollte normal alles in 2-3 wochen erledigt sein wenn der sachverhalt klar ist

soviel ich weiß ist das die software und die is auf dem steuergerät also ich hatte noch keine probleme vill kann man die software ja umprogramieren und das ist bei meinem gemacht worden keine ahnung

mach ne größere zk rein hab meinen zx mit 8,5gr und gelben polini abgestimmt

laut händler hab ich das gleiche steuergerät und die einspritzanlage wie die vorher gewechselt wurde erst 07 (auch den zylinder)

ez 06 ca 18000tkm bisher nur neue kupplung am zylinder(war noch top) haben wir bei pottwechsel den auslass verbohrt stand von dez. bis ende märz (wegen knie op) sprang sofort an nach zylinderwechsel sofort angasprungen und lief auch sauber ob das beim vergaser auchso ist

wenn du nicht tunen willst dann hol ihn ist günstig,sparsam fährt sich mit den 13er felgen besser und sieht noch top aus hab mit meinem tsdi kein probleme

die ersten tsdi modele hatten probleme mit der einspritzanlage (steuergerät) ich hab einen ez 06 und hab keine probleme er stand von jan. bis märz ausser die batterie kein probleme muste überbrückt werden bekommst halt weniger tuningteile und ori teile sind en bisschen teurer dafür brauch er aber weniger sprit (meiner ca 2,5 l) und fährt sich besser wegen den 13er felgen viele händler haben wenig oder keine ahnung von tsdi

warum sollte das dem motor schaden

bohr die schraube an und schlag en imbus rein vorher mit wd40 einsprühen

in dem öltank ist en fühler oder schwimmer wie bei einem benzintank

bremsflüssigkeit (dot4) kommt in die behälter an den bremshebeln der kleine tank beim helmfach ist fürs 2taktöl

ich würd jetzt vorsichtig weitermachen aber wirklich vorsichtig wenn du mit schleifpapier weitermachst siehste den unterschied immer vil hilft dir dein dad nächsten schritt würd ich dann mit papier machen sonst wirds alu zu dünn

der jet hat en alugusszylinder hab vorige woche noch den zylinder gewechselt

Zitat von speedstar2011: „bremshebel lässt sich nur sehr schwer drücken (schon extrem).“ ist der pinn vil verbogen dann ist die dichtung undicht und der bremmshebel geht schwer kannst den pinn rausholen und nachschauen must nur die gummitülle abmachen dann geht der pinn raus

dot4 ist dot4 egal wo du sie kaufst frostschutz sollte für alumotoren sein kannst auch den frostschutz vom pkw(billiger) nehmen der rote ist für alumotoren fahr ich auch schon übern jahr

hab eins von pavese einstllbar von 1,9-8,5 gr ist von scooter center kostet 20,90€ hast aber mehr möglichkeiten ist also im endeffekt billiger sind kleine stäbchen die in gummihülsen gesteckt werden

am sichtfenster ist aussen ein metallring der auf einer seite offen ist wenn du den raus bekommst müsste da ne dichtung drunter sein die erneuern oder mit dichtmasse neun abdichten so wars bei meinem dad am motorrad (ist aber schon sin paar jährchen her) wenn das nicht klappt dann halt neuen holen

musst hd und gewichte abstimmen kannst noch die kupplungsfedern machen wenn keine abstimmsachen dabei sind musste halt alles ausprobieren ich hab en zx da waren die abstimmsachen (ausser hd) dabei haben aber nichts gebracht ist von motor zu motor anders