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ja du brauchst glasfaserspachtel und füllspachtel

kleinere hd

hab en tsdi hatt 27 000 runter hatte ausser batterie noch keine probleme und der verbrauch liegt bei 2,5 ltr würd mir immer wieder einen holen

wenn er zu fett läuft verrust die zk kann man auch mit ner drahtbürste reinigen

nimm glasfasermatten schleif die verkleidung an leg eine schicht matten drauf pinsel harz drüber und leg nochmal matten drüber hab ich bei meiner vk auch gemacht und es hält damit kannst du auch die halter festmachen

das teil sollte gewechselt werden sonst wird dein motor nicht warm (gerade jetzt im winter)

dabei

hallo leute kommt iwer aus der nähe rheinböllen

wechsel das gemisch und reinige den vergaser der sprit ist zu alt und warscheinlich verharzt

bau den zylinder aus, wenn der roller auf der seite liegt kannste nicht gerade bohren dann kannste den zyl. wegwerfen

must mit dem bremshebel pumpen bis du druck hast hebel halten entlüftungsschraube aufdrehen dann zudrehen wieder pumpen,wieder auf,zu,pumpen,auf,zu bis keine bläschen mehr in der leitung sind

es ist keine fahrerflucht wenn du abhaust sondern entziehung einer kontrolle und wird bis zu 1000€ und punkte geahndet

ölleitung vom öltank undicht

andere gewichte ?

würd ich dem händler aber nichts von sagen an einem bordstein darf der block nicht brechen (bei 30kmh) an der vk sind nur kratzer

Zitat von Luc302: „Ich sagte nicht, dass er nirgends aufgeschlagen ist. Ich hab ja geschrieben, dass er gegen den randstein gerutscht ist. Und ja hab ihn neu gekauft!“ habe aber nichts von einem randstein gelesen aber der händler muss nicht alles wissen

wenn er den neu gekauft hat ist zwei jahre garantie drauf dann kommts drauf an wann er den gekauft hat war der meinung er hat den gebraucht gekauft würd aber auf jeden fall versucher was raus zuholen weil ein block darf nicht brechen wenn er nirgends anschlägt vorallen dingen ist nicht viel an der vk bei peugeot muss der händler für die garantie aufkommen hatte auch das proplem mit nem sf3 der war 4monate und schon 9mal in der werkstatt mein händler wollte den auch nicht zurücknehmen peugeot erk…

hab mir eben mit meinem dad die bilder nochmal angeschaut mein dad meint wenn der so einschlägt das der block reisst dann müste die verkleidung in fetzen in der gegend rumfliegen aber an der vk ist ja so gut wie nichts(ausser paar kratzer) dran

kannst nen block nicht kleben(zu hohe belastung) wenn du den vom händler hast ist auf jeden fall ein jahr garantie (bei gebrauchten fahrzeugen) drauf wenn der block bricht und du dich legst bleiben beschädigungen nicht aus dann greift die garantie wenn der jet gebraucht war würde ich den vorbesitzer anrufen und fragen ob der en unfall hatte und was dran war oder ob der sich mal gelegt hat und der roller wogegen gerutscht ist dann würd ich dem händler mal druck machen nimm deinen dad mit der soll…

wenn dir das hinterrad wegknickt fühlt sich das an wie wegrutschen glaub auch das der block schon was weg hatte sagt mein dad auch http://www.scooter-prosports.com/art-679…UGEOT-JETFORCE der ist vom tsdi

meiner läuft mir zx 75-78 ohne 68-70 sonst ori dreht aber ca 8000

kann sein

fürs abschleifen brauchst du 500 ter wasserschleifpapier für die teile brauchst du keinen haftvermitteler sondern silikonentferner und das nur für teil die nicht lackiert sind und ne einfache grundierung aus rm baumarkt zuerst abschleifen dann die teil mit silikonentferner säubern zum schluss alle teile mit verdünnung abreiben dann grundieren trocknen lassen dann nochmal abschleifen mit verdünnung sauber machen jetzt die farbe lackieren (in 3-4 schichten) antrocknen lassen zum schluss klarlack d…

gold

solltest nur den belag anrauen ist in 10 min gemacht

versuch mal die beläge anzuschleifen vil gehts dann weg

esd abschrauben (verformt sich bei der hitze) benzin in den pott und anzünden und abbrennen lassen esd über nacht in verdünnung legen (ohne dämmwolle) und morgens mit bremsenreiniger ausspühlen

solltest auf jeden fall anschleifen oder sandstrahlen aber schleifen reicht im normalfall aus

wenn klarlack drüber ist bekommst du sie nicht ab ohne den lack zu beschädigen

soviel ich weiß musst du den schlauch abdichten also schraube in den schlauch und schelle dran