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gibts nur beim händler

mit dem ölfilter schlüssel klappt doch nicht wieso geht die bremse kaputt wenn er mit em schlagschrauber arbeitet und das rad auf dem boden steht

wenn die wegfahrsperre hin ist brauch er ne neue wegen der versicherung (wenn er teilkasko hat)

steuergerät is klar muss auf neue wegfahrsperre eingestellt werden dann brauch man aber kein neues schloss muss ja alles bezahlt werden

nehm n ölfilterschlüssel.. heb die kupplung damit fest und dreh sie auf.. dann das hinterrad auf den boden und bremsen zu sollte dann gehen

wieso gleich alles neu wenn er vorher gelaufen ist würde die gdf mal lassen wenn die vario nicht aufgeht der keiler passt auch wenn die vario aufgeht weil er dann hochläuft

gibts die wegfahrsperre nicht einzen is doch en ring ums schloss müsste sie doch einzel geben is bei pkw und lkw auch so

keine ahnung musst bei en händler der kann das dann vll testen soviel ich weiss ist die wegfahrsperre en ring ums zündschloss

glaub trotzdem nicht das der master hin ist vll die wegfahrsperre

du schreibst er dreht bis 1000 und bleibt dann stehen

glaube ich nicht wenn der masterschlüssel kaputt ist springt er nicht an

denke die eltern werden noch benachrichtigt

kein video zusehen aber vllt ist dein funke zu schwach

du brauchst leichtere gewichte hol dir ein abstimmset hab eins gesehen da kannst du die gewichte (sind so dünne stäbchen)in eine kunststoffpolle schieben und ausprobieren was du brauchst dann must du nicht immer neue gewichte kaufen wenn der roller nicht geht du weist dann was du an gewichten brauchst ich schau mal ob ich sie finde und schick dir en link

dann müsste der keiler unten flatern durch die drehrichtung hat er oben zug (spannung) also sollte hinten was nicht in ordnung sein

nehme ich an würde ich zuerst wechseln

das einfachste ist en metallwinkel aus em baumarkt löcher sind ja genug da (reflektor muß dran sein unterm kz)

wenn du einenstromschlag bekommen hast als du den kerzenstecker in der hand hatest und der aus plastik ist hat der stecker nen haarriss da geht der funke weg

hast du vill einen zu breiten distanzring drin der keiler läuft unruhig(oben) guck mal ob da was verzogen ist

vill andere federn und gegendruckfeder oder andere gewichte kürzere keiler

sieht so aus das die kupplung nicht aufgeht oder keiler zu groß

mit viel glück nur nachschulung

nagellack?????????

must gucken das die scheibe mit den zähnen am kicker nicht drüber rutscht die ist ja nur halb wenn die drüberrutscht geht der nicht zurück

du hast einen matten farbton der ist empfindlich da kannste nicht mit starker chemie dran gehen damit versaust du dir den lack

schiebernadel verstellt,gasschieber hängt oder gaszug und griff mal ölen

bei mir (tsdi 07) sind sie auch gleich

rollo geht doch halb runter haben sich bestimmt die lamellen seitlich verschoben und bleiben in der führung hängen

hast doch noch garantie bring ihn zum händler der soll nachschauen

gaszug und gasgriff ölen vill klemmt auch der gassschieber