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okay, das ist nun der offizielle " Wir bedanken uns alle gegenseitig" Thread. Viel Spaß

Zitat von KleinerRoterJetty: „Moin Mir ist vor einer weile mal aufgefallen, das mein Zylinder oder meine Benzinpumpe Öl oder Benzin verliert . Wollte nun Fragen, kann es wirklich aus Dem Zylinder/ aus der Benzinpumpe etwas raus tropfen? Also wenn ich meine Zk rausdrehe ist die auch immer sehr Ölig :/“ wenn iwelche dichtungen im arsch sidn mit sicherheit. denke aber eher dass der zu fett läuft, wie sieht denn die zündkerze aus? vllt ist auch deine ölpumpe kaputt. und was fährst du für öl? voll od…

Zitat von Max. [:: „Nur mal am Rande: DT, KMX und LC2 sind genau die gleichen Mopeds. Die YBR ist ohne Verkleidung. Nur Heck hat eine Verkleidung.“ also von rahmen fahrwerk usw gleich? udn gleicher motor? und haben die ganzen KTM eigentich minarelli motoren drin oder bauen die eigene?

Zitat von white angel: „ja die begintt ab 2000 das ist vie zu teuer“ ja , dann bleibt dir nurnoch kreidler supermoto/enduro und das würd ich mir nicht antun. kauf dir ne gebrauchte DT, musste halt gut pflegen.

Zitat von PsychOo: „ Okay die Optik von der DT ist Geschmackssache^^ Mir gings halt hauptsächlich darum, da ich mit dem Motorrad so gut wie jeden Tag 20 km bis zur Schule fahr, das die Karre ne Lange Lebensdauer hat und wenig verbraucht.. Vorallem in ner Stadt ist das sparsamer als ne 2-Takter Power Wheelsi ist klar, bekommste nie im Leben hin Bin dabei welche mit Kupplung zu üben, klappt auch soweit ganz gut Fakt ist halt, das alles seine Vor- und Nachteile hat, aber hauptsache es macht Spaß da…

Zitat von white angel: „ich brauch aber eins fürn alltag muss jeden tag 10 km zur schule und dann später nochmal 10 zur arbeit :S“ Zitat von DUKE-DOMI™: „4-takter kannst meine duke haben ;)“ er braucht aber eher ne enduro. wenn du unbedingt 4takt haben willst kauf dir die WR, ist aber nicht sehr billig.

Zitat von stay_tuned: „Zitat von Greeezzy: „ich find 2takt geil und du 4takt.“ ich find beides okay, aber so ziemlich die meisten hier sind einfach auf dem 2takter trip, und ziehen nichtmal die vorteile einer 4takter in betracht, einfach nur weil sie unbedingt nen 2takter haben wollen“ ich sehe selbstverständlich die vorteile eines viertakters, aber ich finde dass viertakt- zumindest bei 125ern - allein von der leistung schon mal gar nicht klar geht. ich selber fahre ein 250er 4takt quad und bin…

Zitat von white angel: „aber ich kenn nich so viele enduros als 4 takt ? :S“ enduro Viertakt ist behindert. kauf dir die DT und gut is.

Zitat von white angel: „ “ Zitat von stay_tuned: „Zitat von white angel: „also ich bin für 2 takter“ kommt doch einfach mal von euerm kack 2takt trip runter^^ die nehmen sich alle kaum was, die haben mehr nach- als vorteile.. höherer verschleiß, höherer verbraucht und so weiter. vor allem hört sich ne 4 takt supermoto mit nem gescheiten pott um längen besser an als ne knatternde 2takt“ jedem das seine. ich find 2takt geil und du 4takt. lass mich doch, ich lass dich auch

Zitat von ♥Aprilia-RS♥: „Zitat von Greeezzy: „Zitat von white angel: „also ich hab mir mal welche rausgesucht: Yamaha YBR 125 Yamaha dt 125 Yamaha wr 125 KTM lc2 125 Kawasaki kmx 125“ Yamaha YBR 125: Supersportler, wenn du dich einmal latzt kannste die verkleidung in die Tonne kloppen. Yamaha DT 125: Mein Favorit, Zweitakt, hat gut leistung. Yamaha WR 125: Viertakt, zwar auch nicht zu verachten, aber nicht mein Typ. geringerer Spritverbrauch weil Viertakt. KTM lc2 125: Kann ich nichts zu sagen, …

Zitat von white angel: „also ich hab mir mal welche rausgesucht: Yamaha YBR 125 Yamaha dt 125 Yamaha wr 125 KTM lc2 125 Kawasaki kmx 125“ Yamaha YBR 125: Supersportler, wenn du dich einmal latzt kannste die verkleidung in die Tonne kloppen. Yamaha DT 125: Mein Favorit, Zweitakt, hat gut leistung. Yamaha WR 125: Viertakt, zwar auch nicht zu verachten, aber nicht mein Typ. geringerer Spritverbrauch weil Viertakt. KTM lc2 125: Kann ich nichts zu sagen, aber KTM ist nie schlecht. Kawa: kann ich über…

ja gibt es, das ist ne blaue box die an die CDi gelötet wird.

Zitat von Max. [:: „Zitat von Greeezzy: „Zitat von white angel: „Zitat von Marcel!: „Dt“ danke sehr hilfreich yamaha, honda, suzuki ?“ DT ist gut, unkaputtbar, guter Anzug, offen bJuis 130 kmh, nur leider hoher verbrauch. ich kauf mir auch eine aber behalt deinen jet :D“ So eine Scheisse schon wieder! Die geht ganu so in die Miese, wie alle anderen Mopeds! Nur Kolben und Zylinder halten minimal mehr aus. Kenn Aprilia RS mit 40.000 km und erstem Motor. Einfach Käse mit dem Unkaputtbar. Hoher Verb…

Ich würd mal nachgucken, kann nämlich gut möglich sein.

Zitat von white angel: „öhm das wird schwer mit jet behalten ich kann ja kein geld kacken :D“ dann musst du halt welches verdienen. ich muss meinen führerschein +maschine+versichrung komplett selbst berappen. 1000 euro hab ich gespart, 200 werd ich noch über karneval verdienen (ich spiel schlagzeug in ner kapelle, kann man gut geld mit machen!) und dann den ganzen sommer über schützsaison also umzüge laufen, geld verdienen und in den sommerferien en ferienjob machen, dann kann ich mir in den som…

könnte sein, dass dein händler eiskalt die gleitschuhe vergessen hat. als meine kaputt gegangen sind, hat der auch wie blöde vibriert. mit neuen wars ok.

Zitat von white angel: „Zitat von Marcel!: „Dt“ danke sehr hilfreich yamaha, honda, suzuki ?“ DT ist gut, unkaputtbar, guter Anzug, offen bis 130 kmh, nur leider hoher verbrauch. ich kauf mir auch eine aber behalt deinen jet

ich hab mal gerechnet, Ich müsste für A1 um die 1050 euro bezahlen, wenn ich 2 Extrastunden außer dem Überland/Nacht Autobahnfahrten mache und Theorie und Praxis im ersten Anlauf schaffe (wovon ich einfach mal ausgehe). ich fang im februar an, muss aber nur 8 Theoriestunden machen, weil ich jetzt mit L anfange @white angel kauf dir ne enduro, dann können wir mal ne runde heizen @LocDog Man muss nicht 6 Stunden mindestens machen, wenn der fahrlehrer dich nach der ersten fahrstunde als perfekter f…

Zitat von PsychOo: „Aber haste dir die DT mal vom optischen her angeguckt? Die einzig geile 2 Takter ist die KTM EXC 125 meiner Meinung nach, auch schonmal Probe gefahren.. Hammer das Teil^^ Aber 4-Takter sind halt Wartungsarmer und sparsamer Außerdem hat die WR genug Drehmoment^^ Kam bis jetzt überall hoch :P“ Klar, DT sieht geil aus, grad der tacho gefällt mir Ich hasse Digitachos! Ja wenn ich das geld hätte würde ich mir auch ne KTM EXC 125 holen, aber ich kann kein Geld scheissen Ich denke m…

Zitat von antown: „Zitat von Greeezzy: „weil die Kolben ja gleichzeitig laufen“ nö, der mittlere läuft um 180° versetzt“ ja, der mittlere. aber der rechte läuft gleich mit dem linken. und der expander alleine verrichtet keine arbeit.

Zitat von antown: „geile, interessante sache aber wie Danny110 schon sagte.. der dritte kolben der zusätzlich bewegt werden muss ist nicht vorteilhaft. deutlich mehr reibung, mehr verschleis, mehr rotationsmasse, generell mehr masse. wenig hubraum auf viel platz. hat halt ordentlich drehmoment. die abgasenergie gänzlich in ein paar turbos zu investieren halt ich für sinnvoller. und was die expansionsproblematik anbelangt -> Miller-kreisprozess Zitat: „hat sowas potenzial?“ glaub es gibt ein paar…

ihr klugen menschen hier, um sich die 25er beim tüv eintragen zu lassen MUSS man den originalauspuff dranhaben! der kostet neu so 300 - 400 euro, schau mal bei ebay ob du eiunen gebraucht bekommst. hab für meinen 50 euro bezahlt.

youtube.com/watch?v=e-kLgO3Pqhw&feature=related grad gefunden... was haltet ihr von dem Konzept bzw der Idee allgemein? hat sowas potenzial? ich hatte so eine idee auch schon mal gehabt, hätte aber nicht gedacht das das umsetzbar wäre.

wegschmeißen neu kaufen spaaß:D also ein gelber strich deutet schonmal auf händler hin, wo kommt das kabel her und wo geht es hin?

danke dir auch eins

Zitat von Jet CTECH: „2001 Baujahr Ist die auch getunt? Hochleistungsmuschi?“ standgebläse :DD wir haben quigg oder wies heißt xD

wo gibts danke? will auch will auch

Zitat von SpeedNight-Rs12: „Zitat von KleinerRoterJetty: „Ich frage mich immer, wozu ist die ?:DD“ Da strömt Treibstoff durch ! Der Motor zieht Gemisch wenn du am Gashahn drehst ... und wenn du z.B membranplättchen am Membranblock montierst öffnen diese besser weil sie nicht so steif sind ...Heißt : Dein Motor kommt schneller auf Drehzahl = Ansprechverhalten wird leicht besser. Hoffe ich konnte helfen ... Lg SpeedNight“ -> mehr Anzug. Ansonsten kann ich nur den Post von Marcel unterschreiben.

Zitat von SpeedNight-Rs12: „Zitat von PsychOo: „Naja, hab ja jetzt n Motorrad“ Du fährst meinen Favoriten <3“ Iiiiih, 4Takt! DT das einzig wahre Moped!! (Achtung, freie Meinungsäußerung!) Ich geh ja eh davon aus dass ich nie gepackt werden, weil ich jetzt A1 mache und dann nur noch 60 mit Jetforce fahre.

rover.ebay.com/rover/1/707-534…perSize&item=221154420742 hier mal funktionierend. EDIT: Oder auch nicht.