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hi com, wir haben ein problem. mein kumpel hat sich ein downi an seinen jet gemacht. dann haben wir den tacho einigermassen mit den kabel so angeschlossen wie es in der anleitung und dem schaltplan vom jet steht. vorher hatten wir ein kleines malör in form von einem kurzschluss. folge war: e starter ging nicht, die blinker hatten ungleichen rythmus und die hupe hörte sich sehr krank an. neue sicherung rein und alles war wieder normal. allerdings jz zum hauptproblem, der koso tacho xr-sa flackert…

also er hat die originale hd drin, die zx drossel ist mittlerweile rausgefallen und der roller ist so gedrosselt dass er nur 35 kmh fährt. das war aber auch schonmal als die drossel vom zx noch drin war. ich mein er hat jz 2 zündkerzen innerhalb knapp 2 monaten gehabt und die waren beide schwarz. das heisst doch dass der zu fett läuft oder? zumal hat es dann auch ab und zu nach benzin gerochen wenn er nicht anging und die zk hat auch bisschen nach benzin gerochen. und er hat einen hohen öl verbr…

hi com ich hab ne frage. meim kumpel sein jet force mit zx faehrt ab und zu nicht los und springt nicht an. ab und zu kann er dann mal wieder paar meter fahren mal mehr mal weniger.wenn er gas gibt knallt es aus dem auspuff und es kommen blaue und orangene flammen raus. allerdings nicht immer. ich habe die zk schonmal gewechselt und sie war schwarz. die neue nachdem wechseln auch. kann es sein dass er einfach zu fett läuft und er ne andere hd brauch? er hat die originale drin. danke im vorraus

ok danke

ok danke aber wie bzw wo baut man das ein?

ich schage den Mikeynator vor jetforce-community.de/index.ph…rQuadManager&userID=11389

hi com ich habe eine frage auch wenn es vllt was für doofe ist aber streetlights schreibt dass man für das rücklicht ein relais kaufen muss. ist das zwingend notwendig das relais? sa zb. erwähnt nichts von einem extra relais. welches muss das sein und wo bzw wie baut man das ein?^^ danke im vorraus

danke für die hilfe aber es hat sich erledigt. Die Zündkerze scheint voller benzin gewesen zu sein. er hat einfach ne neue zk rein und er lief wieder ganz normal

Hi Leute mein kumpel hat ein problem mit seinem Jet force. er hat einen zx sportpott drauf und die beiligenden gewichte drin. er ist vor 2 tagen mit mir gefahren und da hat es einen fetten knall gegeben und er hatte leistungsverlust. paar minuten später hat es immer öfter geknallt und bis er zu hause war ca 30 mal insgesamt am nächsten tag ist er in die schule gefahren und da lief er nicht so gut. nachmittags kam er zu mir weil wir roller waschen wollten. er hat seinen jet angemacht und gasgegeb…

also ich habe die blauen gestern probiert. die waren nur ein hauch besser. sprich der anzug war immernoch kacke. danach habe ich die ori federn wieder reingemacht und die gewichte aber trotzdem auf 6.75g gelassen und der anzug war genauso wie mit den blauen federn. als ich ihn aber so hatte bevor ich die roten federn reingemacht habe sprich die gleichen gewichte 6.76g und ori federn ist er bombe gelaufen. jz allerdings nichtmehr mit dem selben setup. woran könnte das liegen?

das weiss ich ja mit der beschleunigung aber ich meine wenn sie zu leicht sind aber du hast schon recht man hört das wenn mehr motor als leistung zu hören ist

hi com ich habe folgendes problem. im internet steht überall wenn ich einen laser x pro hab und den jet entdrosseln will bzw tunen soll ich eine 58er hd oder 60er hd nehmen, alles entdrosseln, 6,5-6,75 g gewichte und rote malossi kullus. meine frage jz ich hab ne 58er hd, 6,75g gewichte und habe jetzt die roten kullus reingemacht aber mein roller fällt fast um seit ich die federn drin hab wenn ich losfahre. ich hatte noch die alten federn drin aber schon die anderen gewichte und da ging der roll…

ok danke für die hilfe. achso und ab ca 20 kmh kommt er wieder einigermaasen in fahrt und beschleunigt einigermassen gut bis auf jedenfall 60 kmh schneller bin ich bis jz nochnicht gefahren und ich finde auch dass der roller generell nicht mehr so viel leistung hat weil allein mein laser sogar noch leiser ist als der oripott und der laser war vor dem federnumbau ca doppelt so laut wie der oripott.

hi com ich habe folgendes problem: ich habe einen laser x pro und habe meinen jet force komplett entdrosselt sprich gasanschlag und mofascheibe. ich habe mir eine 58er hd eingebaut und 6,75 gramm gewichte. ich bin so gefahren und mein roller hatte einen ziemlichen anzug. gestern habe ich noch die roten malle kullus reingemacht wie es jeder im internet schreibt und jz kommt mein roller gerade so (ist jetzt wirklich kein mist oder übertrieben) vom fleck wie ne 80 jährige oma. ich musste sogar mit …

ok Danke, mit dem rasseln macht mir eh nichts aus p.s. Dein Roller is sau geil ich find den iwie edel dieser iceblade

hi com ich habe eine frage. Und zwar habe ich meinen laser auf meinen jetty (mofa) gemacht und nach 2 Tagen hat etwas darin gerasselt. Ich vermute dass das die Drossel ist. Meine frage jz, ich habe den pott schon abgeschraubt und versucht es raus zu schütteln und in verschiedene positionen gelegt aber das kommt nicht hraus. Kann da etwas im auspuff kaputt gehen wenn das da drin dauerhaft rumfliegt? Danke im vorraus

ok hat sich erledigt ich bin auf dem weg zur schule durch wasser gefahren und meine family hat gemeint die zündkerze oder iwas scheint nass geworden zu sein. jetzt geht er wieder normal an und alles funzt

ok ich werde die tage mal zum händler fahren und fragen was das ist. und dass er ausgegangen ist liegt da auch evtl dran?

HI com ich habe folgendes problem: ich bin heute nach der schule nach hause gefahren, war alles ok. Zu hause bin ich in die einfahrt gefahren und wollte gerade umdrehen um rückwärts in die garage schieben zu können, da ging der jet einfach aus. ich habe ihn versucht mit e starter wieder anzumachen aber da hat sich nix getan, kein mux, wie wenn ich den e starter drück und hab kein schlüssel drin. dann hab ich ihn versucht anzukicken und das ging. an der schule ging er übrigens noch normal mit e s…

keine ahnung ich glaub aber eher nicht ich hab extra gefragt was mit sportauspuff ist und da hat sie gemeint wenn er abe hat ist des kein ding wegen garantie. ich hab ja jz auch den ori pott wieder drauf und fahre ihn erstmal mit halbgas ein.

nein hat der ned des war so ne frau die anscheinend überhaupt keine ahnung von roller hat. des is n autohaus und es scheiint auch nicht wirklich gut zu laufen:D achso noch ne frage wenn ich fahr (war auch schon bevor ich meinen laser drauf gemacht habe) kommen ab und zu geräusche aus der vario wenn ich ab und zu vom gas geh aber nur wenn ich vorher vollgas gefahren bin. weiss einer zufällig woran das liegt? wenn nicht geh ich die tage sowieso zum händler und frag was das sein kann.

hat der jz evtl schon schäden genommen durch den laser? ich fahre den jz seit ca 15 bis 20 km. und dem vollgas? weil ich bei halbgas nur ca 20 oder etw mehr fahre wenn ich den pott wieder durch den ori eintausche und halbgas fahre dürfte ja durch die paar km nix mehr passieren oder?

also des mit dem sporty auf mofa bringt schon was er zieht besser und hat ca 40 kmh höchstgeschwindigkeit aber ich werde dann wohl wieder den originalen drauf machen. und der idiot der null ahnung hat fragt ja auch hier nach weil er keine ahnung hat aba des mit dem idiot hab ich jz mal überlesen

ok ja mit dem abstimmen wollte ich auch machen aber ja dann erst wenn er offen ist oder?!

Hi leute auch wenn dieses thema schon so oft aufgeführt wurde. ich bin erst seit heute aktiv auf der seite und komme noch nicht so ganz klar. meine frage lautet ist es schädlich für den motor wenn ich meinen gedrosselten laser direkt auf mein jet force als mofa gedrosselt mach oder muss ich da etwas beachten. wenn er kalt ist hat er einen guten anzug aber nach paar meter wenn ich gestanden hab gehts bis 20 kmh erst langsam und dann bis 38 wieder ziemlich flott. er hat auch ab und zu leichte zuck…