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also ich hab den drauf und kann sagen, dass der sound nich der beste ist aber auch nich der schlechteste. vom anzug her entdrosselt find ich den schon geil mit ori gewichten und so auf der geraden 80 laut tacho sind auch in ordnung wie ich finde. und der is natürlich sau günstig

ne sport vario und sportkupplung.

hm was anderes fällt mir auch nich ein.

schonmal alle schläuche überprüft, wo das benzin durchläuft?

kann auch sein dass das starterrelais kaputt ist und der deswegen nicht funzt.

Hast du Mofa Prüfbescheinigung? Wurdest du vorher schonmal gefickt von den Bullen?

habs jetzt neulich mal ausprobiert und das passt nicht ganz. der polinik keiler is n kleines stück zu kurz

durchn luftfilter ?!

Wenn an deinem Kühlwasserkreislauf alles in Ordnung ist, musst du eigentlich nie was nachfüllen, weil nix an Wasser aus dem Kreislauf rauskommen sollte. Wenn da doch was rauskommt, würd ich mir das mal alles gut angucken

Ne hab den ja gebraucht von privat gekauft. Also keine garantie. Aber ist das nicht so, dass wenn der n Fresser hat, dass der Kicker denn auch klemmt?

ZK sieht gar nich so schlecht aus. Ich hab aber glaube ich das Problem gefunden. Und zwar hab ich eben dne Pott abgenommen und dabei is mir aufgefallen, dass iwas im Pott drinn war. Habd en halt geschüttelt und denn kam ein kleines gebogenes Metallteilchen raus. Meine vermutung ist jetzt , das der Kolbenring den Geist aufgegeben hat und das das Teilchen n Stück davon ist. Weenn das so stimmt, was meint ihr kostet das in der Werkstatt machen zu lassen?

Sorry wegen Doppelpost, aber wenn ich meinen Beitrag bearbeiten wiell, schließt sich mein Browser Was ich eigentlich noch schreiben wollte, ist dass wenn ich den Roller wieder anmachen will, dass da manchmal son lauteres Zischen ausm Auspuff kommt. Egal ob ich kicke oder mit E-Starter versuche der geht nich an und halt manchmal son kurzes Zischen.

Bin eben ganz normal gefahren und auf einmal höre ich vom Auspuff her 3 Knalle ( also mehrzahl von einem kanll ). Danach bin ich ersmal langsamer gefahren so 40-50 und da ging alles gut. Denn kurz nachm Anfahren an ner Kreuzung hats wieder einmal geknallt. Danach ging wieder alles gut. Denn bin cih auf meine Auffahrt rauf und wollte den im Stand laufen lassen, aber nix ist. Der is einfach ausgegangen und das der im Stand ausgeht hatte ich noch nie. Das Knallen sind bestimmt Fehlzündungen, aber d…

mach ich sonst auch nie. nur das war um einmal zu gucken ob der wieder rummuckt

N Kumpel von mir hat nen Beta Ark und fährt so normal ca 50. Neulich fing der auf einmal mega an zu stottern und hat ordentlich Fehlzündungen reingehauen und fährt nur noch 15 kmh. Bis 10 kmh fährt der normal und denn stottert der wieder. ZK ist kurz vorher erst neu gemacht worden. Habt ihr ne Ahnung vllt was das sein kann?

gewichte abstimmset wenn du schon ne muva bekommst. es sei denn du bekommst gewichte mit.

der hat jetzt 12300 km ca runter. kolbenklemmer denk ich auch nicht. der lief ja wieder ganz normal danach und so. und als ich zu hause war hab ich aufm hauptständer vollgas gegeben und da war auch alles wie sonst.

bin heute mit meinem jet force gefahren. alles war normal. temeperaturanzeige auf ca 60 grad. durchgängig 70 bis 80 gefahren. auf einmal nimmt der kein gas mehr an und die stop leuchte leuchtet auf. ich denn rüber auf bürgersteig um da eig stehen zu bleiben und dachte mir geb einfach mal gas und dnen nahm er wieder gas an und lief ganz normal. hatte sowas noch nie und kann euch auhc sagen das ich nich gegen schlüssel gekommen bin was kann das gewesen sein?

ich werd das demnächst mal probieren und wenns passt ist gut wnen cniht auhc oka werde euch denn sagen obs passt oder nicht

Moinsen. Hab hier noch vom letzten Roller einen unbenutzen Keilriemen liegen von Polini. Allerdings ist der für Minarelli und ich wollte fragen, ob der auch auf meinen jet Force passen würde?

Keine Ahnung mit was mein Vorgänger die Mutter festgezogen hat, aber da er in ner Rollerwerkstatt arbeitet geh ich einfach von Schlagschrauber aus. Ich hab hier noch n alten Rollerspigel ligen und benutz den immer um das zahnrad zu blockieren. Also nicht den Spiegel an sich, sondern den Spiegelarm denn vorne ne verlängerte Ratsche drauf und kräftig runter drücken. Geht wunderbar

trittbleche wieder dran geschraubt . wusaaaa :D

genau das hatte ich auch. meiner war 50er und lief mit offenem tt nur 65. hab denn mal vario runtergenommen und da war ne scheibe dir mit 3 schraubn festgemacht ist drauf. die runternehmen, wieder alles zusammenbauen und gut festziehen. denn läuft der auch 80

Moin Leute. Hab vor n paar Tagen endlich mal die letzte Drossel rausgenommen. Aufer Geraden zeigt das Tacho immer so 70-75 an was , wich finde , auch realistisch ist mit offenm Handmade TT. Aber bergab geht die Tachonadel bis etwas über die Mitte von dem Magneti Marelli Also so 95-100. Das kann doch nich sein oder?

deswegen hab ich das auch vom lackierer machen lassen wo das richtig schön eingebrannt wurde

ich wollte meinen yasuni r damals pulverbeschichten lassen wegen rostschutz. das problem ist aber das der pulverlack die hitze, die da am auspuff entsteht, nicht aushält und der somit abplatzt. es gibt aber bei scooter-attack oder auch anderen läden wie scooter-prosports.de auspufflacke die der hitze standhalten. kostet 10 euro eine sprühdose oder so.

Ein Kumpel von mir fährt den und der ist meiner Meinung nach nicht der schönste Roller, gerade die Front, aber technisch ist der gut.

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Das "Projekt" E10 soll wohl erstmal auf Eis gelegt werden. Das problem ist das vllt gerade mal die Hälfter der 15000 Tanken in DE mit E10 ausgesattet snd und das meist im Süden des Landes. Und da die Leute den kraftstoff nicht tanken wollen bzw nur sehr wenige bleiben dadurch die Tanks der Raffinerien mit Super E10 voll . Die müssen aber mind. 6.25% von dem Zeugs verkaufen sonst gibts Strafen. Also wenn die Leute im Süden so weiter machen müssen wir uns vllt mit dem Thema Jetty und E10 = ? nicht…

eckige gewichte oder vllt vergaser dreckig.