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Für den Preis find ich es mangelhaft das 1. die halterungen net passen 2. man keinen stecker mit drangemacht hat also da hätten die liebe jungs von STR8 sich echt etwas mehr mühe geben können.

Entdrossel den Roller komplett und mach ne DZB rein dann dreht er net so hoch und du kannst auch offen fahren wenne willst

Ohne Gleitschuhe ist das nicht gut weil sonst Metall oder in diesem Fall Allu Guss auf Alu Guss schlecht und das 1 Warm wird und 2. sich abnutzt und eine grat ensteht!

Zitat von BL@DE: „Gaser ist abgestimmt die ZK ist Braun also Gut, könnte es an den 7gramm gewichten liegen? soll ich ma 6gr reinmachen?“ Ich kann die suche jetzt eingrenzen unzwar liegt es ander Vario, mir ist aufgefallen das bei meiner Vario keine UNterlegscheiben drin sind, wo kommen auf dem kw stumof die unterlegscheiben hin? Also wie gesagt UNterlegscheiben hab ich bei der Vario keine zwischen Anlasserzahnrad und Variodeckel gehört eine Unterlegscheibe und zwischen Riemscheibe und Gleithülse…

Gaser ist abgestimmt die ZK ist Braun also Gut, könnte es an den 7gramm gewichten liegen? soll ich ma 6gr reinmachen?

Bin jetzt nochma gefahren und hab wieder dieses Problem das ich beim Hochziehen Leistungslöcher hab, mir ist dabei aufgefallen das wenn er im Leistungsloch ist es aus der Vario ein klein wenig rasselt woran kann das liegen, Vario ist neu, Keiler und Rollen auch, GDF wurde auch getauscht!!! Vorher wo ich das alte setup hatte war genau das gleiche problem vorhanden!

Habe die halterung leider nicht mehr ist schon weg sorry.

Zitat von tsaubara: „Wasserpumpen zange ist ja net gute idee hab ich schon mehrmals versucht ich schaff es einfach nicht die kupplungsglocke dagegen zu halten auch schon mehrmals zu 2t versucht ich glaub es wird echt nur mitn schlagschrauber gehen -.-“ Würde ich dir auch zu raten so machste nix kaputt!

Ne Brutale möglichkeit du nimmst ne Wasserpumenzange und gehst in die Löcher der Kupplungsglocke dann setzt du deine ratsche an und hälst es mit der Wasserpumenzange gegen dann solltest du sie los bekommen!

Geh inner KFZ Werkstatt und lass sie dir mitn schlagschrauber aufmachen das kostet meistens nichts und so kannst du auch nichts kaputt machen!

Musste mit ansehen wie sich ne Frau vorm Zug schmeißt...

Würde ori kullus reinmachen und den Pott entdrosseln dann sollte es passen!

Man hätte dort auch nen stecker wie beim original reinmachen können find es etwas doof!

Ich habe noch 2 Halterrungen, du meinst die Halter vorner in der Vorderlampe die die Glühbirne hält? Habe noch 2 mit Kompletten Kabelbäumen da ich ma nen UNfall hatte und meine Alten Scheinwerfer Kaputt gegangen sind aber die Halter sind noch ok werde gleich ma nachschaun und ein Foto machen!

Bin mit meinen F1 Spiegel sehr zufrieden!

Hoer ist ein Kabelbaum Peugeot JetForce Kabelbau

Wenn der roller nen Bissel älter ist bleicht der lack aus... sonst kannste es eigentlich so wegwischen!

Nimmst vorher das Helmfach ab und schiebst es langsam und vorsichtig drauf, ist ja ein wenig Felxibel nur nicht mit gewalt!

Schau dir ma ne ZK an ob die noch gut is.

Find die Bremsbeläge von SA gut =)

Werde ma schaun das ich leihweiße ne CDi zum testen bekommen die von ner Rox oder Speedy müssten auch passen oder?

Die jet force hat doch vom Werk aus ne offene CDI!

Ich habe nen Sportpott den XZ daran sollte es net liegen! )=

Hallo habe schon ewig lange das problem das mein Roller bei Endspeepd (75km/h LT) mehr schafft meine Jety net weil ich kann zwar mehr gas geben aber er geht kurz auf 80 und dann geht er Automatisch wieder auf 75km/h runter obwohl ich vollgas gebe, habe vor Kurzem den Gaser neu Abgestimmt ne Muva mit 7 Gr eingebaut und die Ori GDF wieder reingemacht jetzt besteht das Problem mit der Endgeschwindigkeit immernoch nur jetzt fängt der roller bei 80km/h an zu "Summen" kann es nicht genau zuordenen abe…

Ich wurde schon 4x angehlahten aber die blauen sind wohl zu doof die peilen net das mein roller zu schnell ist darf zwar 50 aber naja! xD

Hab ne keiler von Malossi bin damit sehr zufrieden!

Zitat von JetForceStylzz. (:: „ich weiß nicht, wieso ein downi im moment so wichtig sein sollte ich würde ihn erstmal lackieren, damit er eine einheitliche Farbe hat :b spachteln wäre natürlich auch ne super aktion vor dem lackieren.. aber was alle hier mit ihren downi's haben verstehe ich persöhnlich nicht.. klar sieht er gut aus, aber wozu sollte man einen verbauen, vorallem beim jet, wo die originale lenkerverkleidung echt wunderbar aussieht.. Mfg. Dennis“ Habe hinten die löcher verspachtelt …

Bei mir wars bein anfahren so das er nicht gleich zug, hab jetzt ne neue Vario und neue Gewichte drin + Vergaser abgestimmt und jetzt ist wieder alles i,o

Wolltest du wissen wir man ein LED Relai tauscht? Das Relai sitzt vorne unter der Kaskade hier mal ein LED relai das alte sieht fast genauso aus LED Blinkerrelai Kannst den stecker einfach abziehen, das LED relai wirkt als art wiederstand weil bei nem normalen relai die LED Blinker schnell Blinken würden weil das normale relai denkt das deine Birne kaputt ist aber du kannst auch mit dem LED relai die normalen Blinker nutzen! zum anklemmen des Rücklicht einfach den alten stecker ab und den neuen …

Chrom find ich viel besser !