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sieht gut aus

Nun hackt doch nicht alle auf unseren Fußgänger rum

Ab wieviel Promille ist man unzurechnungsfähig?

Vonwegen,die werden dir den Arsch bis an die Ohren ziehen wenn du an die falschen kommst. Bekannter von mir ist Bulle und der sagte das die besser auf Roller eingewiesen werden als mancher Hobbyschrauber. Bald neues Gesetz: 16 Jahre,125 ccm, 15 ps, 100km/h statt 80km/h. Es steht noch nicht fest wann es soweit ist.

Als ich das gemacht habe, ist mir das letzte Sück von meiner Radabdeckung abgeflogen. Spaßig war das trotzdem und meine Frau meinte ich hätte ne Macke und soll endlich erwachsen werden.

Nichts Sonde, ungeregelter Kat

Habe bei meinem 125er den Leovince drunter und habe nirgens eine Lamdasonde gesehen, weil es keine gibt. (ungeregelter Kat). Das mit dem Luftfilter könnt ihr auch vergessen,weil der Roller nicht richtig läuft und der Motor auch bald abkotzt.

Hier ist einer aus der Gegend von Hannover mit einer 125er.

Hallo Placki,wenn du viel fährst dann spar lieber für die Inspektion,denn der Luftfilter vom 125er kostet etwa 148 euro.Habe gerade einen neuen bekommen und bei der Rechnung bald gebrochen.:-((

Der Roller läuft freier und nicht nehr so zugestopft,würde sagen das es was gebracht hat und er besser durchzieht.Bin ja auch keine 16 und ein Fliegengewicht.

Der Motor beim Runner läuft weicher als beim Jetforce und einen 209ccm Zylinder gibt es auch schon von Malossi. Sobald es einen für den Jetforce gibt werd ich ihn bestellen.

Endlich,heute ist mein Leovince 4Road gekommen und hab ihn gleich druntergebaut.Der Klang ist viel satter als beim Original.

Habe den Compressor 5 Tage gehabt und bin etwa 500 km gefahren.Für vielfahrer ist er nicht besonders geignet weil er zuviel verbraucht,aber sonst macht er echt super Spaß.8L Tank ist einfach nur ein Witz bei diesen Roller.

Werde mir den von Leovince zulegen ,bei Mop-shop für 241 euro und db killer soll man auch noch rausnehmen können.

Wenn du einen glänzenden Rahmen haben willst dann lass ihn verchromen,weil das die beste lösung ist auf dauer.Das ist zwar sauteuer aber du wirst auf Jahre hin keine Probleme haben.Der Rahmen ist aus Blechprofielen zusammengeschweist und darf nicht geschliffen und dann poliert werden,dafür ist das Material zu dünn.Ein neuer Rahmen würde dir finanziell den Hals brechen.

Bin gespannt ob meiner das durchhält und wenn nicht dann bin ich ja im adac und Garantie habe ich auch noch.Würde gern mit dem Leifahrzeug von meinem Händler fahren aber der würde mir den Hals umdrehen wenn ich ihm sage das ich mit seinem jetti in den Urlaub gefahren bin.Würg

Komme aus der Ecke Peine- Hannover.Will bald mit meinem Jet-force nach Dänemark fahren.

Mach eine Abtritzerklärung dann macht der Händler das mit seiner Versicherung und du hast keinen Ärger und du brauchst dir keine Gedanken wegen der Kohle machen.Das ist die einfachste Lösung für dich.Erkundige dich erst ob das die Versicherung auch wirklich übernimmt.

Wenn Ihr mehr ccm haben wollt dann könnt ihr euch die Kurbelwelle vom 150er Elistar reinsetzen.Es sind die gleichen Zylinder nur mit einem anderen Hub. mehr Hubraum etwas mehr Drehmoment und leistung. Der ganze Umbau ist sauteuer und es bringt nicht wirklich viel

Das abs wird nicht mehr angeboten weil es nicht ausgereift ist wie bei mir am 125er und zeitweise nicht funktioniert.Wenn es aber geht ist es geil.

Habe seid 12.03 einen Jetforce 125 mit abs und habe nur Ärger mit dem Roller. Die kosten der Inspektionen entsprechen dem eines Autos.Die Macken die ich bis jetzt hatte sind flattern in der Lenkung,6.Auspuff,ausfall der gesamten Elektronik,klappern und quitschen,Scheinwerfer nass,leistungsabfall bis auf ca.75 Sachen,in starker Schräglage schleifen von Ständer auf beiden Seiten,gebrochene Stützschwinge auf der rechten Seite 4mal,leichtes aufleuchten der oellampe bei regenfahrt,oelverlußt vom Moto…

Zitat: „Silverman postete Seit dem ich nun zum neunten mal beim Händler war, wurde endlich das ölen beim Getriebe behoben und der Auspuff und das Federbein geweschselt(ist jetzt einstellbar). Mein Jet Force läuft jetzt zwar wieder ordentlich aber ständig klappert irgendwas vorne( beim anfahren und beim abturen(ca.4500 bis 5500 Umdrehungen))und beim einfedern quitsch die Schwinge. Das kann doch nicht sein das immer irgend etwas ist beim Jet Force. Klappert und quitsch das bei euch auch oder ist m…

Zitat: „xxxmanuelxxx postete hallo zusammen, als ich heute mittag mein händler angerufen hab dachte ich ich spinn 167 Euro inspektion die 5000er entweder hat mir zuvor mein alter händler den luftfilter ausgehölt um den verschleiß größer zu machen oder beim kauf direkt ohne das innen leben vom Luftfilter oder irgendwelche Arschlöcher haben mir den in der nacht ausgenommen. Alles leer komplettte innenleben vom luftfilter war leer der roller hat dreck gezogen wie sonst was und das minimum 1500km. W…