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ok dann denk ich entscheide ich mich für den zx, weil an leistung gibts ja kein großen unterschied oder ? nur der ESD

ok thx, hat der zx dann besseren sound weil er lauter ist oder hört sich der zx-r trotzdem gut an ? haha also bei sa und sk gibts den zx in chrom, scooter-attack.com/shop/#!/de/…ade-ZX-Chrom-mit-ABE.html aba den zx-r nicht oder ?

hei community wollte ma fragen was genau die unterschiede zwischen dem leovince zx und dem zx-r sind und wie ich den jeweiligen dann abstimmen soll (hd, gewichte,kullus.... ) ps: gibts die auch im chrom finish ? danke schonma

die drossel würde ich gg auch raus haun, hauptsache da is ne abe drauf, die bullen werden eh nicht checken ob da ne drossel drinne is oder ?

ok und was halltet ihr vom next-r ? der entspricht ungefähr meiner preißvorstellung für 120€ und ist chrom und kann ich den rs-II 70 auch auf meinem ori jet fahren ? wollte eig nur an der vario abstimmen und nicht noch 70ccm zylinder oder 17,5 vergaser kaufen haha

ok danke jungs also suni r is mir zu teuer und wenn dann würde ich schon echt gerne chrom haben ich werde ma nach dem zx-zxr ausschau halten, auch wenns den nicht in chromk gibt oder ? oder was haltet ihr von den tecnigas's ? da soll ja auch der triops, rs 2 und sowas gut sein...

was für einen würdet ihr mir dann empfehlen ?

hey community kleine frage, wollte mir demnächst ein laser x-pro bestellen... hab aba gelesen, dass der laser von streelights schon von anfang an keine drossel drinne hat ? wie erkenne ich ob mein laser dann gedrosselt ist oder nicht und wo sind die unterschieden beim abstimmen eines gedrosselten lasers und einem entdrosselten ? danke schonma

er ist legal wenn du ihn auch anschließt, dann zählt er nähmlich als ''Not-aus'' wenn du ihn allerdings nur zur Optik befestiegst er also keine funktion hat ist er illegal, es kann sein das die polizei das kontrolliert wenn sie dich anhalten also sie testen dann ob der roller ausgeht wenn man den raus zieht

musst du wissen was für dich wichtig ist... wenn du mehr wert auf geile optik, mehr möglichkeiten zum optischen tuning legts dann ganz klar Jet ! wenn dir die optik jetz nicht so wichtig ist und du einfach viel power willst dann aerox ... aba da du ja schon geschriebn hast das du den auf mofa drosselts bring dir die power vom aerox nix hol dirn jet !

Zitat von spaceshot: „Der DZB funktioniert automatisch. Das bedeutet du fährst über ne gewisse Stelle mit dem Magneten und dann hast volle leistung. Wenn du ihn abstellst ist er wieder eingeschränkt dank des DZB's. EDIT: Welchen ich habe muss ich nackucken EDIT2: Speedtronic Magnetischer DZB“ ascho ja das meinte ich :)... also hat das gereuch nur was mit der entdrosselungsversion zu tun also bremshebelcode, magnet, schalter... naja, wie ich sehe sind ja sehr viele damit sehr zufrieden, also werd…

Zitat von spaceshot: „was das hören betrifft gibts bessere und schlechtere. Ich hab nen Magnetischen ^^“ meinst du damit das die entdrosselung über einen magneten erfolgt oder, dass der dzb magnetisch funzt ?^^ wenn ja kannst du mir ma ein link schicken ? :> dankeschön

Zitat von Firespeed: „alta was gaschieber raus und gedrosselt lass den scheis viel spaß beim neuen zylinder einbauen gibt nen schönen kolbenfresser“ ich bin vor 3 woche 15 geworden und hab auch erst seit 3 wochen meine roller ! was denkst du warum ich diese frage bei ''Anfängerfragen'' gestellt habe !? gestern wurde mir gesagt das der roller leicht überdrehn wird wenn ich das tuh aba ich es trotzdem versuchen soll ! ich weiß nicht ob dein zylinder kaputt geht wenn du 5kilometer ohne gasanschlags…

ok also ich weiß nicht genau, meiner meinung nach ist es genau das selbe wie vorher nur das er schneller beschleunigt, er überdreht nur leicht aba so war es mit gasanschlagdrosselung auch.... naja, ich fahr jetz über den winter eh nicht und im frühling denk ich hol ich mir dann den speedlimiter... nur viele erzählen er sei schwer einzubauen und man würde in stark hören beim fahren...

so gasanschlagsdrossel erstma raus gemacht, sache von 3min fahre gleich zum trainign ma sehn was es bringt

Zitat von greenforce: „Fahr einfach offen . Machs dann nen dzb von ssp rein also den speedlimiter & viel spaß beim heizen:D“ kannste mir man link oder so schicken ? dankeschön

Zitat von Jetty Ctech: „Versuch es am besten mal den Gasanschlag einfach auszubauen, sollte der Anzug deinen Vorstellungen entsprechen lässt es so. Sparst schon Geld! Musst nur aufpassen, wenn die Vario gedrosselt ist und er keine Gaszugdrossel mehr drinn hat überdreht er gerne.“ ok werd ich demnächst ma versuchen... aba wenn er dann schneller überdreht ist es auch scheiße... ich fahr ja schließlich zum größten teil vollgas, was bei 30mkH kein wunder is aba danke, werds demnächst ma versuchen we…

Zitat von JET-RACER2: „ich hab nen DZB drinne und der hat voll den drecks anzug :O ;)“ ja haste alles drausen oder gaszugs drossel noch drinne ?

Zitat: „ Soweit ich weiß ist es die ganze zeit mit nem DZB also ohne den Code etc. einzugeben schädlich. Aber sonst gibst den Code ein = Volle Leistung = keine Probleme. Schaltest das Moped ab und wieder an ist er wieder bei den km/h die du eingestellt hast. EDIT: Besserer Anzug = Entdrosseln etc... “ ja das hab ich auch gelesen iwas mit der ölpumpe oder so hab mal ein bisschen hier im forum geguckt, die meisten sagen das mit der ölpumpe is ne lüge...

hey community hab ein darkside mit 3drosseln (laut papier), drosselschieberanschlag, distanzscheibe in der vario & drosselblende im zylinderauslass ... mein roller hat ein SCHEIß anzug und bei höchstgeschwindigkeit (ganze 32kmh lt ) hab ich das gefühl er überdreht ein bisschen... wenn ich jetz alle drosseln raus machen und ein dzb (vielleicht auch mit bremshebelcode )einbauen würde, hätte ich dann besseren anzug etc. ? oder schlagt mir iwas besseres vor hätte gerne ein jet der guten anzug hat un…

würde ich auch gerne wissen da ich mir demnächst auch ein sportpott zulegen will und mir nicht sicher bin welche drosseln raus/rein ....

hi also erstma vorne weg ich habe selber (noch) alles ori hab also keine ehrfahrung kann dir nur das sagen was ich gelesen gehört habe, also nicht so viel wert auf meine antwort legen haha also ich glaube fürn luffi brauchste 10-15 hd größen größer, bestell dir am besten so ein set und probiers aus und der sportpott müsste auch besser laufen mit ner größeren hd ... wenn du deine hd nicht wechseln willst kannst du deine sport luffi auch mit z.B moosgummi oder nem schwamm dämmen

ja danke wollte nur sicher gehn, hab nähmlich als ich die trittbleche, unterboden und diese federbein verkleidung abgebaut habe fürn seitenständer ganz schön drann ziehn müssen bis das alles drausen war am besten ist wirklich das frontdreieck und die tachoverkleidung haha aba da musste ich beim ersten ma abnehmen auch ein bisschen drann ziehn

hey community wollte demnächst meine jetty lackieren lassen... wollte jetz ma wissen in welcher reihenfolge man am besten die verkleidung abbaut, da manche teile ja nur abgehn wenn andere ab sind... muss ich das helmfach eingendlich auch abbaun um die tankverkleidung ab zu bekommen ?... danke schon ma

wenns nichts ausmacht poste ma ein bild von deim pott

das ist eig normal ich denke es sind die bremsscheiben ...

ok danke ja bestimmt ist die nicht drinne, die ham auch tasche mit plastik aufem sitz eingetragen und die ham mir noch net ma ne tasche mitgegebn

ja ich weiß die passen aba ohne probleme

hey comunity hab ma geguckt was ich für drosseln drinne habe, in dem heft stehen drei stück, drosselschieberanschlag, distanzscheibe in der vario, drosselblende im zylinderauslass... muss ich da jetz alles ausbaun wenn ich ungedrosselt fahrn will ? danke schon ma

hol am besten die hier streetlights.de/14015531_Tacho…Fassung%29_1_St%FCck.html die ham viele drinne, ich auch, musst nur die beiden metallteile hoch biegen und etwas rein drücken, die leuchten super