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suche billigen seitenständer.... chrom wäre natürlich schön^^ aba gibts ja nich so also normal reicht auch shcon falls jemand da hat

Ich hätte noch ne fake bitte oder idee besser gesagt... den unteren einmal mit weißem innenraum und sitz wenns geht... danke image-proxy ach und kann mir da jmd. vielleicht den innenraum und schutzblech weiß faken? image-proxy

eventuell überdrehen? meiner hat im gedrosselten zustand total überdreht und mein ganzer fußraum war immer am vibrieren^^

ich hatte meinen ersten nach 700km, 1tag nach meiner inspektion.... -.-

ja ich war nich unbeteildigt aba er is mir reingefahrn und da es nen bekannter war hab ich mich dann noch an seiner mühle beteildigt und meine über versicherung geklärt

?????

so wars bei mir auch... hatte roller 1 woche und nach 2 tagen gleich offen^^ alle meine freunde haben sich schon über meienn fahrstil beschwert wenn ich sie mal mitgenomm haben mit meinen kurvenmanövern... dann es regnet in strömen und ich wollt innerhalb von 15min zum 5km entfernten baumarkt fahren noch schnell was besorgen weil der gleich schließt... ich los und mit 60 innen kreisel rein wollt links rum und zack vorbei wars... naja der regen hat das alles bisschen gebremst und sah nicg ganz so…

Hallo... also ich fahr nen jett playboy edition und wollt jetzt mal den innenraum weiß lackieren... mein kumpel hat vor kurzem seine teile mit ner pistole selber lackiert und ich war echt überrascht wie gut das aussah... leider hat er nich innenraum lackiert von daher weiß ich nich wie das so geht und ob überhaupt... dazu meine frage was empfehlt ihr für lack? - matt oder glänzend und am besten mal so sagen was ich da alles beachten muss und wie ich vorgeh damit es ne fette optik gibt??? und ob …

sorry hab mir bereist nen neues zylinder kit zugelegt trotzdem danke

welche düsengröße meint ihr denn wäre passend für mein tuning -polini sport 50cc -zx -speed control -4,9g gewichte ??? ach und welche kupplungsfedern von malossi wären wohl die besten für meinen -rün, rot oder blau? und welche SC gegendruckfeder... weiß oder balu??? nochmals danke für alle antworten

Zitat: „...vorsichtshalber ne größere hauptdüse in den vergaser machen... und dann halt mal vergaser abstimmen...“ Zitat: „...Da es ein Alu Zylinder ist reichts eigentlich wenn du den so 100-200 km einfährst.“ also abschließende fragen: -wie viel größer sollte die hauptdüse denn sein? und weiß wer was für eine original verbaut ist??? -wie stimmt man denn den vergaser ab??? -reicht jetzt 100-200km einfahren oder müssen es ca. 500km sein??? vielen dank euch allen

ja meine eltern finanzieren den neuen zylinder und da kommt natürlich kein 70er in frage für die... ich hätte mir den sofort geholt aba der sport war der einzigste 50er den die erlaubten... naja soll man beim einfahren den komplett aufmachen oder gedrosselt einfahren? tut mir leid ich weiß echt nix^^

naja wie viel größer meinste ca. die düse??? und wie lang denn einfahren beim wie viel kmh damit es dann auch mittem heizen gut vorangeht...

Moin.. hab mir noch meinem kolbenfresser heut den Polini Sport 50cc bestellt... hat den jemand in seinem c-tech und kann etwas über den sagen wie er so is, oder kann wer im allgemeinem was sagen was ich am besten noch veränder damit ich bei dem keinen kolbenfresser bekomm wenn ich noch ne speed control und nen zx verbau??? danke jungs ambesten wär noch ne komplette abstimmung mit gewichten und kupplung halt was ich halt tu damit das ding top läuft ohne das er kaputt geht thx

Moin auch... naja wie mein onkel grad festgestellt hat isses der fresser... na jetzt brauch ich das schnellstens neu! wollt dann mal fragen wer evtl. nen ori zylinder, kolben und fußdichtung hat... mehr brauch ich nich... am besten mit noch nich allzuviel runter und in gutem zustand, wers hat bitte schnell melden vielen dank

mhhh weiß nich... ich hatte schonmal fresser aba da mit garagen tuning und da ham se das festgestellt das das ding selbst verbastelt wurde und jetzt hat mien vadder bedenken das die wieder irgendwas da sagen...

jop zx is drauf und keine gr. hd verbaut -.-

randvoll mit Super

moinsen auch... naja letzten freitag is mir mein c-tech während der fahrt abgesoffen ich bin ganz normal gefahrn bisschen bergab und und auf einmal wird er ruckartig langsamer und geht ganz aus... er geht überhaupt nich mehr an... hat jeder ne ahnung was das sein könnte??? also hab gedacht is kolbenfresser, hab dann zylikopf abgenomm, da kam dann ne menge kühlwasser raus... ich kenn mich nich wirklich aus und hab es erstmal so gelassen... zündkerze ausgewechselt die auch nich mehr gut aussah...…

ja das mir auch klar das ich die dann schaff^^ aba es kann ja nich sein das die sc gegenüber der ori vario an geschwindigkeit verliert

meinste das der dann wieder so die 75-80 knackt???

Hallo... also ich hab heute ne speedcontrol eingebaut... erst mit 6,2g gewichten und dann mit 4,9g... also ich fand beide irgendwie nich sehr berauschend! also ich hab nen c-tech, is nix dran gemacht... also hab nen zx gedrosselt drunter und gasdrosslung auch drin, nur eben die vario mit standard vario offen fuhr der schon so 75 aber mit der SC nurnoch endgeschwindigkeit 65 obwohl sie ja eigentlich so 5kmh plus bringen sollte oda? naja kann mit vielleicht jemand sagen an was das liegen kann oder…

also muss ich die Pumpe für die frische luft deaktivieren??? oder kann der einfach so runterhängen und es geht nix kaputt oda so?

ähhh ne erstmal such ich ne anleitung^^

hat denn auch jemand ne anleitung für den bremshebelcode??????

also ich hab nachgefragt issen ´05 modell.... naja kann mir dann jetz einer sagen wie man das ding installiert und wo es am besten verbaut wird?

Moin... also ich fahr nen Jetforce c-tech der mechanisch gedrosselt is also keine cdi, hab da jetzt sport vario und auspuff dran und wollt wohl nen Bremshebelcode einbaun.... ich überleg nur schon die ganze zeit wie das gehn soll... is das überhaupt möglich sowas bei mechanisch gedrosselten einzubaun und wenn ja wie? also im vorraus schonmal danke