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so habs ausprobiert er fähr eigentlich ganz normal bis er 41 km/h erreicht dann rastet er aus und der motor hört sich gar net gut an dreht locker bis 11.000 hat fehlzündungen ohne ende und sound wie ein subwoofer.

ja heute schon wieder die zweite sicherung ist auch geschmolzen der draht ist aber net durchgebrannt hat jetzt wieder wackelkontakt falls es spannungs.. was auch immer ist. wie sieht das ding aus und wo ist es ???

hi angeblich soll man ja einen motorschaden bekommen wenn mann mit offener sw drossel fährt ohne scheibe rauszuholen wieso passiert das bei einem gaser net??? [Edit by Zeus] nächste mal bitte ne andere topic überschrift, die mehr aussagt! danke... PS: SuFu hilft! da steht einiges schon drüber im board warum und wieso!

Schlachte grade meinen MBK Nitro. Alte Modell Alle Teile sind verfügbar!!!

ey bei mir hat ich heute so ein ähnliches problem. hab mir die sicherungen angeguggt und die 15ner war in ordnung aber als ich die 10 kontrollieert hab is mir aufgefallen das diese plastik abdeckung verdammt heiss und angeschmolzen war die sicherung war auch geschmolzen aber der draht is net durchgebrannt. hab dann jetzt einfach ne neue 10ner rein gemacht. woran kann das liegen??? muss heute mal gucken wie die neue 10er aussieht.

hast du eine sportvario???

mitlerweile hat sich das problem gelöst jetzt dreht der neue zilli auch so um die 11500. thx

ich auch

Zitat: „Piedi postete an freak ! Hasst du andere kupplung ? wie hoch dreht deiner welche gewichte? 10 km/h mit ner vario ist schon übel dann brauchst schon schwere gewichte und dann noch en anzug zu erzeugen ist schon unwahrscheinlich !“ ich hatte erst andere kupplung hab sie aber gegen verkleidung getauscht ich hab jetzt die mk drin mit stage6 3x4.75+3x5.5 gewichte drin. ori kupplung ori gdf TOP keilriemen und zx chrome. das wars damit läuft das ding 95 lt.tacho und dreht bei end 9500upm.

Zitat: „marco555 postete habe gehört das die metrakit gur sein soll aufm jetty“ joa hab sie drin+zx und jetzt läuft das ding gute 95 lt.tacho

Zitat: „silverforce postete ohaaaa 19500km ??? boaa echt mächtig.. habe gerade mal 3.300 km und habe ihn seit 05 anfang“ nicht schlecht hab meinen seit 09.05 und hab 14000 drauf wenn ich so weiter fahre müsste ich mit 1 1/2 jahren mehr haben und das wäre dann "mächtig"^^ ok wieder zum thema also ich bin mit meinen überhaupt net zufrieden ich war mindestens 10 mal in der werkstatt ich hab mittlerweile meinen 4 oder 5 neuen kolben und zylinder und was noch alles gewechselt werden musste drin. kann…

wer isn jetzt noch alles dabei?????????

das beantwortet jetzt aba net meine frage.^^

hi hab mir einen gebrauchten ori zilli rein machen lassen und jetzt dreht das ding nur noch bis 9500 alles drossweln weg mit meinen alten zilli drehte er bis 11500 woran kann das liegen ???

also ich finds sinnlos den umzurüsten ich finde das der einspritzer genau so gut ist wie der vergaser ich finde ihn sogar besser meiner fährt 95 auf der geraden und bis jetzt hab ich jeden c-tech abgezogen den einspritzer kann man auch schon gut tunen.

so leudz ich würd sagen wir machen das treffen in der 2ten woche und wie gesagt fahren wir hoch(taunus) jetzt irgendwie am see einen badetag oder so zu veranstalten wäre zu umständlich. und die ferien sind lang genug man könnte ja auch ein 2tes treffen arrangieren.

das beantwortet jetzt nicht komplett meine frage

Zitat: „SuperRacer postete lol was bringt einem nen geklauten roller ? auch wenn da im helmfach papiere sind ? nix, kannst nicht verkaufen kannst nicht fahren ! die werden sowieso im wald irgendwo wieder weggeschmissen !“ das is net korrekt man kann sich nen rahmen kaufen und alles komplett umbauen oder den roller komplett schlachten und einzelteile verkaufen da kriegst du schon genug patte.

Hi, ich hab mal ne frage. soweit ich weiss passt ja die komplette vario vom speedfight2 auch im jetforce und umgekehrt, aber der speedy ist ja übern ring gedrosselt und der jetty mit ner scheibe und meine frage ist jetzt ob man den variator mit scheibe vom jetty im speedy benutzen kann und welche unterschiede die drosselung hat sprich anzug, durchzug und end.

den hab ich vom wrc von einem freund.

das sieht mal richtig geil aus!!!!!!! ja so ungefähr müsste er dann aussehen.

hat geklappt hab die sicherungen raus gegholt wieder rein getan alle anschlüsse kontrolliert wider alle kabel richtig verlegt und jetzt funzt alles wieder danke für die schnelle antwort

ich hab mir überlegt den zu lackieren wenn ich ihn lackiere dann auf jeden fall wie den speedfight 2 ran edition das ist meine lieblingsfarbe und der einzigste speedfight der mir gefällt! Anhang: ran_n.gif (26.46 kbyte)

also ich hab mich schon paar mal damit hingelegt ich hatte damit sogar einen unfall deswegen "crush-edition". ich find ihn auch zu bunt deswegen will ich ja noch mehr rot.

mir war langweilig und ich dachte ich zeig mal meinen jetforce "crush-edition" Hier Bilder: http://www.jet-force.info/community/attachments/2649.JPG http://www.jet-force.info/community/attachments/2650.JPG http://www.jet-force.info/community/attachments/2651.JPG http://www.jet-force.info/community/attachments/2652.JPG http://www.jet-force.info/community/attachments/2653.JPG http://www.jet-force.info/community/attachments/2654.JPG http://www.jet-force.info/community/attachments/2655.JPG http://ww…

hi, gestern abend hab ich meinen jetty auf zündung gestellt und dieses einspritz geräusch kam also alles normal aber als ich auf den tacho geguggt hab, hab ich gesehen dass das licht vom tacho und vom roller net an war. das k-licht war aber an ob der tacho was angezeigt hat konnte ich nicht erkennen, weil es so dunkel war ich hab den starter probiert und es funzte aLS ich den roller dann vom ständer nahm war alles wieder da licht etc. woran kann das liegen???

ja hab ich auch nix

hallo hat sonst keiner interesse???????

also beim c-tech musst du alle kabel abtrennen und die schwarz-weisse mit der roten verbinden und dann ankicken. das funzt musste es mal bei einem freund machen, weil sein roller geklaut worden ist und als der ihn zurück bekommen hat wollte er ihn net reparieren und hat ihn immer kurzgeschlossen^^. beim tsdi fällt alles aus den können nicht mal 10 pferde kurzschliessen^^ man kann nur das helmfach öffnen und die zündung an machen sodass alle lichter angehen und der tacho funzt, starten kann man i…

der kuppelt bei 5500upm glaub ich