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mw2 is besser . gib das lieber fürn jetty aus

Zitat von Lucas1996: „genauso war es bei mir auch!Zitat von germanscoot97: „Lass da Schutzblech dran mein ganzer motor/gaser alles voll mit wassser, da die dichtungen spröde waren . gottseidank hab ich das noch rechtzeitig germerkt sonst hähhte ich nen fresser. Rattenschwanz kanste ab machen sieht einfach besser aus“ “ hatest du nen fresser oder hast du auch wieder alles getrocknet?

Lass da Schutzblech dran mein ganzer motor/gaser alles voll mit wassser, da die dichtungen spröde waren . gottseidank hab ich das noch rechtzeitig germerkt sonst hähhte ich nen fresser. Rattenschwanz kanste ab machen sieht einfach besser aus

Zitat von toscha: „super, danke =) was empfehlt ihr 56iger oder 58iger? gibts da extra welche für jetty oder sind das alles die die selben hd's? =)“ im Jetforce sind die Gurtner düsen verbaut also musst du die auch kaufen. über nen zx kenne ich mich nicht aus aber die hd´s sind ja auch nicht allzuteuer kannste ja beide kaufen und gucken welche am besten läuft. https://www.scooter-attack.com/shop/?gclid=CPv1lb7l7a0CFUVTfAodWWwn3w#!/de/Peugeot/Jetforce-50-C-Tech/Vergaser/Beduesung/ALHDG-Vergaserha…

ja und du musst ne ca. 10 größen größere hd kaufen

es bringt dir nen geilen sound und nen heftigen sprittverbrauch . die montage wird nicht anders sein als beim orginalen .(glaub ich)

wenn du das durchs loch nicht hinbekommst dann nimm das helmfach wieder raus und heng die klemme wieder ein

Zitat von toscha: „oh, doch schon ne weile ich drück mich die ganze zeit davor die zu wechseln, weil ich keine ahnung hab, wie des geht xD“ ich erklär dir das grade mal 1. du nimmst den luffi ab 2. entweder löst du die klemme zwischen gaser und ansaugstutzen oder bigst dir das zurecht. 3.schwimmerkammer lösen (unten am gaser ist ne kammer) 4.hd rausschrauben (in der mitte ist die haubtdüse mit nem schlitz Schraubenzieher kannst du die lösen) 5.neue hd reinschrauben 6.schwimmerkammer wieder zu un…

Zitat von Chillerente: „alZitat von Blue_star: „Super Plus oder Super Bleifrei ist das gleiche aber Super bleifrei ist halt billiger und ich glaube fast jeder aus dem Forum tankt das nur die die zu viel geld haben nicht XD“ so unser lehrer hat gesagt das das eine schneller verbrennt weil da mehr oktan drinnen ist und wen man das tankt ohne das ienem das der händler gesagt hat kanns passieren das sprit zu früh verbrannt wird wenn der kolben noch nicht ganz den brennraum verdichtet hat und so die …

wenn du den ordentlich reinigen willst musst du den gaser rausnehmen und die schwimmerkamer ab machen und dann alles in waschbenzin legen

geh doch am besten zu deiner versicherung hin . wie hast du das so kaputt bekommen?

oh oh wenn der qualm weiß ist kanns sein das du wasser im spirt hast. fährst du ohne spritzschutz hinten?

das kann ich dir nich sagen aber schick den lieber zurück nen kumpel hatte den der lief richtig schlecht andauernd nur fehlzündungen.....

qualmt der roller aus dem auspuff?

Zitat von Chillerente: „ genau wegen z.B. dem heisskleber sind wir beide in der klasse als pfuscher bekannt “ so siehts aus .... aber wie soll man das denn sonst zu machen?

Zitat von Furax: „Mach mal n bild von der Stelle wo du meinst dass sie undicht ist ^^“ photo-55886-33f7d198.jpg unten dieser schlitzt da kommt was raus.

Zitat von CurLzzz: „Also wenn es vorher zu war & du es jetzt wieder zumachst, kann es ja nicht schädlich sein .p Hast du denn beim anbau vom Suni irgendwas beschädigt “ nein ich habe den mit drossel gefahren und das is warscheinlich wegen der hohen drehzal auseinander geflogen

Zitat von Furax: „Wenn was in den Motor kommt, darfst du nicht mehr fahren, weil es sonst schweren schaden nimmt. guck wo die Pumpe undicht ist und ggf. austauschen“ ja das problem ist ich habe das erst nicht gemerkt ca. 20 km gefahen dann ging er nicht mehr an. alles getrocknet und dann lief er wieder es kam kein weißer qualm (verbranntes wasser) mehr. jetzt fahr ich damit rum. das loch ist glaube ich das überlauf teil in der wasserpumpe, das habe ich mit heißkleber zugemacht da kommt nichts me…

push

ich hab auch das problem yasuni r, 6gramm, Gelbe Polini kullus(harte), 58 hd und ebend komplett entdrosselt

moin mein roller spuck aus der pumpe kühlflüssigkeit. ich habe vo kurzem einen yasui verbaut. und iwie kommt auch innen motor was hab schonmal alles auseinander gehabt und getrocknet . ca. 2 wochen her was kann da los sein?

Zitat von _|Stephan|_: „Laser zx -teurer -Billiger -leiser -lauter -drossel im krümmer -drossel im krümmer -abstimmsachen nicht dabei -abstimmsachen dabei (bis auf die düse) -durch die fehlenden abstimmsachen noch teurer Etwa gleich leistung“ ejj der Laser ist alles anderes als leise nen kumpel von mir hat den aufen jet die karre hörste über 500 meter noch

wenn du die hd und die gewichte auch nochnicht geändert hast dann würd ich das mal machen da wirst du schon was merken

nich viel ich würde es nur machen wenn der alte kaputt ist oder bei nem 70ger

jetti fahren raucher oder nichtraucher

du musst die nur wechseln wenn der keilrim rutscht das hörst du aber. ich glaube die hat 7% von malossi die beier muvar mit dabei ist . wenn du die einbaust aber nicht benötigst verlierst du leistung .

Zitat von MrJetforcedarkside: „was willste denn jetz was optisches oder was was leistung bringt ?“ am besten beides

auch bei ebay geguckt?

Zitat von Danny-1996: „Zitat: „ich htte gesagt das die verklebt sind“ Warum sollen die schrauben verklebt sein?! Was soll das genau bringen? :)“ Sorry falsch gedacht ich dachte am gewinde . das man die schrauben nichtmehr so leicht aufbekommt.

ich htte gesagt das die verklebt sind