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Am Rattenschwanz sind Torxschrauben genau wie die Verkleidungsschrauben

Oke danke soweit... Also hat derAirsal t6 nochmal mehr leistung wie der malle ?

Hey Com, ich bräuchte mal eure Hilfe bzw. Meinung zu einem 70er. Ich spiel jetzt schon lange mit dem Gedanken und bin zu dem Entschluss gekommen mir ein 70er zu kaufen, nur bin ich total ratlos welchen.. Ich wollte auch erstmal nur mit dem Ori- Vergaser fahren.. da kam mir der Malle 70 in den Sinn, nur ein Kumpel sagte mir der Polini Alu sei besser.. Schreibt mir mal eure Empfehlungen und Erfahrungen

Ich persönlich wär aufjeden Fall für den R-Cup Der gefällt mir mit dem weiß beser als der Darkside.

Mit Unterlegscheiben wird er schneller.

ca. 670

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FAQ - Das Problem mit der Ölpumpe+DZB

Zitat von DarkSider93: „Beim Händler ;)“ Ok... werd ich mal nachfragen. Ich hab gehört die sollen sehr teuer sein?

Hey, wollte mal fragen wo man die originalen IceBlade Aufkleber bestellen kann.. MfG

Also wegen dem anmalen.. Mein Händler hatte extra blauen Lampenlack der dafür gemacht ist. Zitat von MrJetty1997: „ Ja aber es geht mir nicht um das anmalen sonstern mir fehlen 2 und eine ist kaputt geganngen dann kann ich mir auch sofort BlauE KAUFEN “ Ja dann hol dir blaue LED Diffus ..:-)

Hab sie auch angemalt. Die LED's mit Diffus sind heller.

Zitat von Doublekinn[JetForce]: „ Will mir demnächst einen RS2 holen weiß jemand wie man den Auspuff wechselt ohne das der Bolzen abbricht ?? “ Den RS II dran zu bekommen ist ne Fummel- Arbeit. Ich hab bei mir mit einem Dremel ein Schlitz reingeschnitten und den Bolzen rausgedreht.

Solange sie hält nicht. Problematisch wird es wenn sie dir in der Krümmer rutscht und verkeilt. Daher lieber festschweißen oder ganz raus ..

Die Zündspule ist doch nicht gedrosselt?.... Es gibt höchtens E- Drosseln die mit der CDI verkabelt sind. :-O

Solange es trocken bleibt, fahr ich weiter. Wenn's es richtig schneien wird, wird er eingewintert. Öl raus, Sprit raus.. Schlaf gut Jetty

Laut Tacho fährt der Jet doch immer irgendwie 32- 35 ? :-o

Das ist eine reine Gewaltsache. Klopp weiter drauf

Im ESD einfach ein Schraubendreher nehmen der nicht ganz in die Drossel passt, draufhalten.. mit Hammer drauf und los ist die. Im Krümmer, entweder aufbohren oder mit einem stabilen Schraubendreher so oft hin und her biegen bis sie bricht

Man man was manche für Probleme haben. Blockierwerkzeug würd ich immer da haben, denn wann mal was mit der Kupplung ist kannst du nicht selber dran. Mit der Feder... du schraubst die Kupplung in ein Schraubstock, löst die Mutter, aber noch nicht ganz. Dann hälst du die Kupplung von dir weg, am besten auf's Bett und Feuer frei

Warum kriegst du die Kupplung nicht auf ? Blockierwerkzeug kaufen.. ?

Leistungsmäßig steht der Pro Replica weit über den Next- R. Hat halt nur wie schon gesagt keine E- Nummer. Musst du wissen ob du die bessere Leistung willst

Probleme mit der Versicherung wird es nicht geben. Höchstens mit der Garantie, wenn der Roller noch welche hat und du ihn entdrosselt hast. Guck dir ein FAQ an, wie man die rausmacht oder sag es gleich dem Händler selbst. Meiner hat bei meinem Kumpel alles für 5€ rausgemacht und die Garantie blieb erhalten.

Klar passen die, haben doch T5 Sockel. Aber ich würde mir lieber originale kaufen und Glühlampenlack drüber machen

Ja die passen. Beim ZX kriegt man auch Federn von Piaggio und die passen auch

Ich fahr den jetzt schon 2 Monate und der geht sowas von ab Er ist auch für 70er geeignet aber perfekt für Ori- Zylinder

Würde dir auch raten einfach die Gaszudrossel reinzumachen .. So kannst du kein Vollgas geben

Meinst du das Einfahren ?

Und alles schön Ori. nicht mit Sporti rumjagen xd Drosseln raus und seltens Vollgas geben

Nein denke ich eher nicht. Es wird definitiv an deiner Abstimmung liegen