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Schon versucht. Hat leider nicht funkioniert.

Hallü, ich wollte heute mein Helmfach ausbauen. Also angefangen die Muttern los zuschrauben doch nach ner gewissen Zeit merkte ich das sich die Schrauben alle die ganze Zeit mitdrehen! Was jetzt, hoffe ihr könnt mir helfen. MfG

@.:JAN:. Hast du dein neu oder gebraucht bekommen ?

So wie ich gehört hab, bekommt man die alle raus und auch wieder rein, bis auf die Z.auslassdrossel, richtig ?

Hallu, wollte mal fragen, was das alles für drosseln sind und wie man sie rausbekommt. -Begr. von Leist. und BBH druch Drosselschieberanschlag verb. m. Axialen Wegbegrenzer im CVT- Trieb -Distanzscheiben vor d. Variatorgleithülse -M. Drosselblende im Zylinderauslass MfG

Ne, eine Gasanschlagdrossel hab ich in den Papieren nicht eingetragen. Also gehe ich mal davon aus, dass es keine ist.

Also doch die Zylinderauslassdrossel.

Ich mein jetzt nicht,wie ich ihn gedrosselt bekomm, sondern entdrosselt.

Ja die CDI ist offen bzw. ist die originale. Aber an welcher Drossel liegt es, dass der Jet nicht so hoch dreht?

Hey, wollte mal gerne wissen ob die "Drosselblende im Zylinderauslass" dafür sorgt, dass der Jet nicht so hoch dreht? Oder gibt es dafür noch eine andere Drossel? MfG

Ja hab im FAQ von antown geschaut, aber da steht bei der Zylinderauslassdrossel nur "kommt noch".

@Black&WhiteBunny Sicher, dass das nicht so viel bringt? Denn ich hab bloß noch diese Drossel laut Papiere und mein Jet schafft gerade so 48. @JeT-FoRcE.RA Also kann man den Ring nicht einfach so rausnehmen und auch wieder reinsetzten?

Aber so wird doch die Drehzahl gedrosselt, oder ? (Kenn mich noch nicht so damit aus)

Hallo Com, hab schon lange gesucht, aber nichts wirklich hilfreiches gefunden. Ich wollte meinen Jet gerne entdrosseln. Die Drossel in der Variomatik hab ich jetzt schon draußen, bloß hab ich noch eine Zylinderauslassdrossel. Jetzt wollte ich mal fragen, wo die genau sitzt, wie ich da am besten drankomme, wie sie rausgeht und ob ich die auch selbst wieder reinbekomme? MfG