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mach die doch außen unterm heck am Helmfach fest.. da wo die zwei löcher ins helmfach sind ( wo normal der schmutzfänger drann hängt ) irgendwie Fest so machst du dein rox heck optisch auch nich kaputt mein ich

Die griechen sagen Die deutschen hätten im 2ten weltkrieg Das "Griechische Gold Gestohlen " :D:D haha das land wird mir immer sympatischer .. ich glaub ich lass mich da nieder

Was !? Bestechung ? griechenland ? ich hab was gehört und bin direckt hier hin laut einer weltrang liste der meist geflossenen schwarz gelder leigt Griechen Land auf dem LEtzdem PLatz noch unter Bosnien und MAzeonien ...:D

Hab einen Rs bei ihm gekauft... schnelle lieferung alles TOP ehrliche haut

okay danke dan schau ich mal nach drehmoment werten

Hallo , Ne Frage , wenn ich n zylinderkof einbaue, (nagel neu ) . wie zieht man den fest ? so kreisförmig gleichmäßig ? oder von links nach rechts ? ist wenn ich n neen 70ccm kaufe n anleitung dabei mit drehmoment werte wenn nich wieviel drehmoment kriegt so ne zylinderkopf schraube ?

nacher läuft das noch ausm auslass flansch tropt runter und wenn er guckt sind die spuren verdampft

kann echt sein das bei vollgas wasser in den zyl kommt..und der deswegen raucht.. pass lieber auf befor du da noch weiter vollgas rummeierst nacher kriegste noch n wasserschlag und der kolben is im arsch ..wenn der länger stand..fahr lieber nich damit..und bau erstma zündkerze raus und starte dan mal kurz .. ( nich das der zyli voll läuft..wenn der kolben auf ot steht )

is n bisschen friemellei... häng erstmal das seil aus.. unter der feder in dem kolben(röhrchen) is so weiße plastikteil..das muss du da so rausfrickeln... und die nadel selbst is mitm spreng ring noch fest und wegen der wapu..zieh die einfach mal ein bisschen nach...vielleicht gehts weg..wenn nich..könnte die am arsch sein

ja man am gaser eine schraube raus...dan kommt dir n kolben feder mit einer nadel entgegen ..dan schauste wos klemmt

versuch doch die stellen wo der lack nich sein soll mit verdünnung abzuckriegen ..oder damit einfweichen und mit fingernagel abkrazen oder so

wenn du es eingetragen kriegst... bestechung um die 500

ich gucke DMOTOR LUDOLFS CHECKER manchmal OCC und das beste ist gebrauchtwagen profis

der Roller sieht einfach übeltst Geil aus Lack ka

ich meins ernst...lack den ordentlich ...erstmal mit " Rostux" /roter rostumwandler ) und dan mit hitzebeständigem lack sonst fault der dir in kürzester zeit weg

manche haben einfach zwei linke hände

klar ! du haufen wo du die scheiben drunter gemacht hast..einfach weglassen ! und das blindrohr von deinem pott zuschweißen

ehmm... geh mal mit dem ölschlüsse hinten an die kupplung und probiers dann mal ... vll rutsch aber der keiler durch

neiinn.. der jung is ein stiller mensch der will nich so offensichtlich tunen er soll die scheibe die hinter der vario is einfach weglassen und vll gas anschlag wegmachen

Lass die scheibe hinter der vario doch einfach raus

CPI popcorn der name lässt nicht viel vertrauens spielraum...LASSEN ! nimm den motor und bai dir damit ne fahrende Bierkiste

alsi ich hab ja das glück das ich in unserer Firma so kleine polier maschinen hab da gehts ziemlich schnell und sieht auch chrom mäßig aus .. aber ich würd dann noch ne schicht klar lack drauf machen.. da das alu ziemlich schnell oxidiert. Ver chromen Sieht aber viel geiler aus kostet ein wenig..aber es lohnt sich würd ich sagen

hab immoment auch noch n TT drauf der rostet übeltst schnell weg , sound ist ok aber nich besser , anzug... naja ...nicht brutal jedenfalls

Herzlich wilkommen erstmal eine gute entscheidung du bist hier gut aufgehoben um allles rundum deinen jet force in erfahrung zu bringen viel spaß

der kommt originaler weise aus dem heck raus und is mit kleinen klemmen an dem spritschutz wo das kennzeichen is fest gemacht und hängt da einfach runter .

oh mann... Klar läuft dein roller ohne batterie ... der müsste normaler weise angehn es kann aber sein das dein roller abbrennt wenn du ohne batterie rummfährst weil die batterie als puffer der zündspannung dient...owei.. also einfach drinnlassen

genau Das selbe hatte ich auch. da klebt so ne scheiß anzeige vorne drann und leuchtet rot wenn die drehzal zu hoch wird.. Der händler hätte dir eig. die ori-zündspule mitgeben müssen ... das zündkabel der zündkerze ist an der alphatec drossel angeschlossen..das muss weg undund baust die zündspule ein .. du musst aber noch ein zwei kabel von der alphatec drossel i-wo anschließen ..da hab ich auch kein plan von ..

häng den schlauch einfach i.wo drann und ju is

hallo Community , einzwei fragen hab ich . ich wollte meinen Jet tunen (c-Tech) Also werde ich mir wohl einen Polini Alu 70 ccm kaufen , dazu MAlossi multivar eine Kupplung von BGM ( günstiger ) eine kupplungs glocke einen 17,5er vergaser (hab 21er gaser -> geht das auch? ) und ein malossi Sport getriebe einen Rs 70 II kommt schon bald zusäztlich nen keiler , n kupplungsfedern set , Hd set , Vario abstimmt set , und Gdf´s vll noch ne riemenscheibe von stage 6 passt das alles ? welche teile sollt…

wenn dass passiert is was er sagt..nimm ne klemmzange , stell sie sehr fest und machs damit.. von deiner geburt aus müsstest du eig. noch eine i-wo rumliegen haben hehe