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Die Welle sollte das noch mitmachen. Wenn man absolut sicher gehen will und noch zeit hat evtl die Lager neu machen. Aber sollte so passen. Auspuff muss nicht sein aber nur so holst du das Potenzial aus dem Zylinder. Wenn du Unauffällig und relativ leistungsstark unterwegs sein willst nimm den ori pott. Hab ich auch mal so gemacht war super leise und stark genug.

Oder du machst den Auspuff ab und guckst durch den Auslass auf den Kolben.

Pinlock nennt sich die lösung. Wenn du ein Visier hast was pinlock vorbereitet ist kannst du dir das pinlock kaufen und reinmachen. Ansonsten brauchst du ein neues Visier. Das pinlock verhindert egal wann wie das das Visier beschlägt und man sieht es kaum.

Jagut hab ich bis jetzt auch immer so gemacht:D Wollts einfach ma so wissen ist aber egal. Danke euch!:)

Okey danke dir! Die suchfunktion habe ich genutzt nur leider sagt jeder irgendwie etwas anderes...

Natürlich gibt es den mk2 für Peugeot liegend lc...Dann hast du schon ein sehr starkes setup

Nein die hinter der kupplungsklocke die den Wandler und die Kupplung zusammen hält...Und ja mit der zündkerze ist klar aber ich wollte tdm mal das anzugsdrehmoment dafür wissen Tdm danke

Moin, Ich bräuchte mal das anzugsdrehmoment von der zündkerze sowie die schlüsselweite von der Mutter vom Wandler/kupplung (die große). Vielen Dank im voraus!

Hi Kronos. Wenn du zuwenig öl im Tank hast hast du ja eine kontrollleuchte im Cockpit die dann angeht. Wenn etwas mit der gesamten Schmierung des Motors (ölpumpe etc) nicht stimmt leuchtet die stop leuchte wenn der Motor an ist. Wenn Sie nicht leuchtet sollte alles normal sein und vlt war es nur dein gefühl das du etwas weniger reimachen kontest. Die ölpumpe fördert ja auch mehr oder weniger abhängig von der Drehzahl... Ich hoffe ich konnte helfen

Okey. Gute Idee!

Darksider93 hat bereits fast alles gesagt. Wenn die zündkerze mit offenem choke (so wie du ihn jetzt hast) rehbraun ist, dann ist das Gemisch wenn der choke zu ist zu mager. Was für eine HD hast du denn drine? Bei was für einem Setup?Alles ori?

Kann das vlt auch stottern sein? Dann läuft er nähmlich zu fett. Fahr mal einige km am stück Vollgas und Check dein zündkerzenbild.

Bremsattel ab. Vorderad raus. Die 5schrauben (thorx)von der Scheibe lösen. Scheibe wechseln. Anzugsdrehmoment der schrauben beachten + schraubensicherung drauf. Dann Rad wieder rein. Bremsattel dran auch hier anzugsdrehmomente beachten. (Kolben zurückdrücken damit der Sattel auf die Scheibe passt.

Hey, http://www.powerdzb.de/Home Hier ist die Homepage kannst dir das ja mal durchlesen. Vom killswitch am Handy bis zur wegfahrsperre kann man in der App alles machen. Hoffe ich konnte dir helfen:) Gruss

Also ich kann den Power dzb aufjedenfall empfehlen! Ist zwar noch nicht so bekannt aber funktioniert perfekt.sauberes drosseln auf 25möglich ohne fehlzündungen etc. Und man hat Drehzahlmesser,bremshebelcode etc alles dabei und wird per app am Handy gesteuert. Auch wenn der Preis recht hoch ist ist er das auf jeden Fall wert!!

Am besten neu beziehen. Gibt von optikpartsdf günstig Kunstlederbezüge die schon geschnitten sind und nur noch dran getackert werden müssen. Kostet nicht viel und macht viel aus!

Malossi Sport hat genug Power für die Strasse. Hält lange und lässt sich gut abstimmen. Bin mit dem jetzt 3000km gefahren und läuft super!

Zitat von Sven_98: „Wie ist denn dein restliches Setup?“ Malossi sport 70ccm gianelli reverse luftfilter ori bearbeitet

Servus, Ich habe meinen 19er dellorto Black edition gegen den 21 Getauscht beim alten hat alles wunderbar gepasst und lies sich perfekt abstimmen. Bei dem neuen ist das Standgas voll reingedreht und dtm zu niedrig :thumbdown: . Ausserdem kann man beim warmen Motor kein Vollgas fahren da er hab 1/2 gas schwächer wird und dann kein gas annimmt und langsam wird. An was kann das liegen ? :S An der Nadel ? Bitte um schnelle Hilfe Danke schonmal :)

Hallo, Ich wollte bei meinem Jetforce Die Lager von der Kurbelwelle wecheseln da ich ein Malossi Sport fahre und die lager schon Viele km runter haben. Ein freund von mir hat mir geholfen der das auch schon öfters gemacht hat. Als die Welle Wieder im Block war und die andere Blockhäälfte drauf kam ging auch alles. Dann haben wir die Welle nach paar Setzschlägen gedreht. Auf einmal hatte die Welle viele riefen auf der einen Seite und Überall sind Metallspäne im Gehäuse Weiss Jemand was das ist ? …

Abend, Ich habe folgendes Setup und wollte fragen was ich noch ändern oder verbessern kann um die maximale Leistung aus dem Zylinder rauszuholen? -Malossi Sort 70ccm -19mm delorto blck edition -Luftfilter Original Stark bearbeitet -Stage6 Sport pro Vario -Gianelli Reverse Ich wollte mir bald noch nen neuen Wandler zulegen welchen könnt ihr mir da empfelen? Und bringt ein 21er gaser und z.b ein r1200 noch mehr Leistung? Vielen dank schonmal im Vorraus

Hallo Leute, Ich wollte ma fragen da ich paar tausen kilometer ne neue Gabel brauch auch ne upside down gabel vom speedfight 3 nehmen kann? Ohne etwas zu verändern zu müssen ? Entspricht die gabel den Abmesseungen vom Jetforce oder sollte ich einfach nach ner gebrauchten Orginalen Gabel schauen ? Vlt hat jemand sowas schon gemacht . Danke im Voraus!

Tach, Und zwar hab ich ein Malossi sport 70ccm verbaut. Leider hab ich einen falschen vergaser + ass bestellt...Ich wollte mir nun einen neuen gaser holen. Was könnt ihr empfehlen ? Sollte einen ölanschluss haben und ab 19mm. ist der Dellorto black Edition gut und kann man den mit dem montagekit bei sa auf dem ori ansaugstutzten benutzen ? Wäre echt wichtig weil bei sa steht nur für 17,5er Vergaser.... Hier der Link von dem Vergaser den ich mir holen will scooter-attack.com/shop/?gclid…llorto-Bl…

Abend, Ich will mir bald in meinen Jetforce ein malle sport, 19er dellorto ind ginaelli reverse reinbauen. Nun ich meine Frage wenn ich die Ölpumoe beibehalten möchte muss ich die doch verstellen da der 70er ja mehr öl brauch? :wacko: Hat da jemand Erfahrungen oder tipps was man machen soll? Vielen Dank im Vorraus. :)