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Nicht das du dir durch diese Aktion irgendwie nen Kolbenklemmer eingefangen hast, dadurch das er zu heiß geworden ist.

Das die Leute es aber immer wieder probieren müssen

Was heißt läuft nicht mehr? Anlasser läuft noch, bloß er will nicht anspringen? Hast du ihn normal abgestellt und seitdem geht er nicht mehr? Oder ist etwas passiert letzte Fahrt?

Hm sicher das du richtig entlüftet hast? Immer wieder bei laufendem Roller an der Wapu die Schläuche drücken. Weil normal kann der nicht überhitzen, wenn der Kühlkreislauf in Ordnung ist.

Hey das ist doch ne erfreuliche Nachricht Aber das Gewinde war ja echt abgemurxt!!! Also absofort immer per Hand (Also Ratsche oder Schlüssel) anziehen und auch niemals Schraubensicherung raufgeben. Damit habe ich damals mal schlechte Erfahrungen mit gemacht

Nein sowas auf garkeinen Fall machen! Und was macht das auch überhaupt für einen Sinn ? - Nämlich garkeinen. Entweder ganz entdrosseln oder garnicht. Der Rote Bereich ist nicht umsonst Rot

Original sind glaube ich 8,6 oder 8,5gr verbaut.

Diese Pyrotechnik, wie sie hier einige nennen, finde ich einfach zum kotzen!!! Die Leute denken auch nicht an die anderen, die drumherum stehen und vielleicht etwas vom Spiel sehen wollen. Sowas gehört nach Rumänien oder was weiß ich wohin, wo die Leute eh nix besseres zu tun haben. Wenn einen das Spiel nicht interessiert und man nur da ist um Feuer abzubrennen, dann kann man auch gleich zuhause bleiben und dieses "Ritual" auf der Straße vollziehen... Wobei es dann wohl die Nachbarn stört. Es is…

Zitat von aqua3011: „bbei mir hat es halt was gebracht ka wie es bei anderen ist??? und ich finde ihn um längen besser vorallem die optik un dder sound :thumbsup:“ Ja und wenn der Roller dann mal Schrott ist, wegen nem Kolbenklemmer oder Fresser, dann dürfen wir uns hier wieder das Geheule anhören..... @jet(force)pilot An Speed oder Anzug kommst du nur mit dem richtigen Gewichtesatz. Das heißt wenn du die richtigen drin hast, dann beschleunigt der Roller super und hat auch die höchst mögliche En…

Das Geräusch ist bei so vielen sich schnell bewegenden und drehenden Teilen völlig normal. Jedoch habe ich seit dem Einbau der Stage 6 Vario und des Stage 6 Keilers das Geräusch etwas vermindert bekommen. Geschwindigkeiten mit entdrosselter Vario liegen im Schnitt bei 70-75km/h. Mit entdrosselter ECU 90-95km/h. Gussy hast du vielleicht ne andere Vario drin, oder nen Sportauspuff? Ansonsten ist das echt ein guter Wert

Also zum Abblendlicht kann schon sein, dass oben unter dem Lenker durch die große Öffnung Wasser eingetreten ist und du vielleicht irgendwo eine Undichtigkeit hast. Das Frontdreieck hast du mit 3 Schrauben abgenommen und kannst dir alles einmal anschauen. Und auch wenn du nichts dran gemacht hast, kann es schonmal sein, dass irgendwo ein Kabel gequetscht ist. Ich sprech das aus Erfahrung. Aber nichts desto trotz dürfte dann nicht das Leuchtmittel durchbrennen. Wie lange hast du das denn schon dr…

Ansonsten kannst du auch mal die Augen offen halten und dir ein Set aus Steuergerät+Wegfahrsperre+Chip besorgen. Allerdings dann mit einem bereits abgeändertem Steuergerät. Ist halt selten zu bekommen. Die einfachste Variante ist natürlich die, die Jettymam bereits beschrieben hat mit dem Händler.

Naja das kann eigentlich nix großes sein, bloß ist es für uns in der Ferne und ohne Video schwer zu beurteilen. Hast du den Jet denn schon verkauft?

Aha. Ist natürlich seltsam, aber hauptsache das Problem ist weg

Ich möchte an dieser Stelle eine positive Bewertung für Jettymam abgeben, bei dem ich zwei Seitenteile hinten sowie ein Set aus Steuergerät+Wegfahrsperre+Chip gekauft habe. Abends habe ich bezahlt und am übernächsten Tag morgens war das Paket da und alles wie beschrieben. Sehr zu empfehlen und auch ein netter Kontakt.

Dort sind einige Dinge überarbeitet worden und kleinere Probleme beseitigt. Ist ja bei Autos nach einem Facelift genauso. Die sehen nicht nur anders aus, sondern im Inneren fanden auch Veränderungen statt.

Ist vielleicht der Gaszug gerisssen? Hast du mal den Luffi abgemacht und geschaut ob die Drosselklappe intakt ist?

Spätes Baujahr ist zwar gut, aber bei Rollern die mal als Mofa gelaufen sind, hat man höhere Verschleisserscheinungen zu befürchten. Denn die drehen ja bei 25km/h so hoch wie man es normalerweise im entdrosselten Zustand nur bergab schafft. Gut er hat 5000km gelaufen das ist nicht die Welt. Ich denke zu so einem könntest du dennoch gut greifen.

Wenn du den TSDI komplett entdrosseltst, damit meine ich auch das Steuergerät umprogrammieren lassen und noch eine Sportkupplung verbaust, dann wirst du dich wundern welche Roller du alles stehen lassen kannst Zu empfehlen wäre dann noch eine andere Variomatik, damit du auch ein besseres Ansprechverhalten hast und noch ein klein wenig mehr Topspeed rauskitzeln kannst.

Hast du nur den Zylinder oder noch Zubehör wie Einspritzanlage von Polini? Ist der Zylinder neu oder gebraucht?

Drosselklappe anlernen geht wie folgt: 1. Schalten Sie die Zündung ein und trennen sie die Drosselklappe (Stecker abziehen) 2. Warten Sie mindestens 5 Sekunden 3. Schalten Sie die Zündung wieder aus 4. Schließen Sie die Drosselklappe wieder an 5. Schalten Sie die Zündung wieder ein. 6. Drosselklappe voll öffnen(Gaszug richtig einstellen,damits auch Vollgas gibt) und anschließend wieder in den Ruhezustand bringen (Drosselklappe wird angelernt, durch die ECU) 7. Schalten Sie die Zündung aus

Also Probleme gibt es nicht grundsätzlich. Es gibt Leute die kommen damit über 20tkm hin ohne Probleme. Andere haben schon bei der ersten Fahrt Probleme. Wichtig ist halt zu beachten, dass es sich beim TSDI um einen Einspritzer handelt, der dementsprechend auch pfleglicher behandelt werden möchte. Zudem ist bei dem Modell auch jede Menge Elektronik verbaut, die einem schonmal einen Strich durch die Rechnung machen kann. Als Kinderkrankheit möchte ich mal sagen, dass sich bei vielen Leuten der Si…

Ich würde mal versuchen die Drosselklappe neu anzulernen. Könnte im Zusammenhang mit einem Verlust der Bordspannung schon gut sein.

Hm das kann natürlich an vielem liegen. Geht er denn auch aus? Säuft er ab, oder nimmt er null Gas an?

Ja das ist beim Jetti irgendwie ne Schwachstelle. Bei mir waren die Adern dort angekokelt. Auch nen neuen Sicherungshalter verbaut und gut ist. Aber hauptsache er läuft wieder normal

Die Einspritzpumpe sitzt genau auf dem Zylinderkopf. Das heißt du baust am besten jegliche Verkleidung die dort stört ab. Dann kannst du die Pumpe mit 2 Schrauben lösen.Vorher würd ich den Stecker der daran befestigt ist schonmal abnehmen und anschließend noch die 3 Schläuche. Die musst du ebenfalls abnehmen. Aber stell vorher einen Eimer drunter, denn da kommt noch ein bisschen Rest-Benzin raus. Wie teuer die neu ist kann ich nicht sagen.

Heck ist weg

Genau so ist es richtig! Und vorab schonmal ne große Nuß bereitlegen, die gerade so noch in das Loch passt, damit man bei Bedarf leicht nachhelfen kann. Aber immer nur auf den Außenkranz des Lagers, wenn es denn überhaupt notwendig ist

Gehen tut das schon, bloß weswegen willst du das? Wenn überhaupt, dann würde ich mir vom Speedy 2 die rechte Armatur besorgen, denn da ist noch der gute alte Lichtschalter montiert. Den kann man dann dazwischen packen

Ja gute Entscheidung :). Dann vorab schonmal viel Spaß