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laser

kann nciht sind neu=P

Mein Roller fuhr sons um die 75 und seit neuem beschleunigt er erst so auf 70 dann geht ihr wieder runter auf 60 und später ihr er dann zwischen 60 und 70 rum immer unterschiedlich (natürlich die ganze zeit mit vollgas) zusätzlich kommt es mir so vor als wenn sich der anzug und vorallem der durchzug verschlechtert haben... ich hab an meinen roller alles ori und seit etwa 2 monaten nen dzb (bremshebelcode) drin die probleme sind aber erst vor ca. 2 wochen aufgetaucht. hört sich für mich irgendwie…

pn

pn!

?keine hilfe? will das blindrohr zu schweißenweiß aber nicht welches rohr das is

bei mir sind da irgendwie 2 welches denn jetzt?

hast ne pN!

hast ne pn!

1x Yasuni R mit Alu ESD, mittelmäßiger Zustand — 115€ 1x Yasuni R Carbon, angepasst von Pia, idealer Zustand — 100€ noch da=?

würd gern wissen wie er läuft wenn du fertig bist =P

wieviel?

Tecnigas RS II

hatte das auch mal bei mir wars das ritzel..-.-

hatte auch gedacht das es vllt am wetter liegt der rest is quatsch...

maa das mach ich natürlich außerdem is der dann auf 25 gedrosselt^^

seit heute fährt mein roller auf einmal nur noch um die 60 anstatt 70 alles ori eig und hab dzb eingebaut kanns vviellicht daran liengen?

Wie muss ich mein roller abstimmen? angaben: Ori pott (blindrohr zu geschweißt) malossi muvar (welche gewichte?) fly cutch ( welche kullus?) und brauch ich jz ne andere hd? was muss ich noch machen über schnelle hilfe würd ich mich freuen =)

bei der muvar is doch eigentlich eine gegendruck feder bei oder ? soll ich die dann auch nehmen oder ne andere?

ich schreib mal was ich vor hatte blindrohr is zu und wollte muvar einbauen und fly cutch einbauen so wie stimme ich das ab welche gewichte welche kupplungsfeder welche gegendruck feder was noch? welche hd ? oder muss man iwas gar nciht ? ich versteh das voll nicht

was ist der unterschied zwischen gegendruckfeder und kupplungsfeder und was bringen die´?

jemand da der das genau weiß oder das schonmal hatte?

?

du musst ne drosselscheibe in der vario einbauen und ne gasschieber drossel brauchst du dann fährse so un die 30 wenn du n paar unterlegscheiben drunter packst schaffst du so 35 und das is noch im rahmen=P

hab das bildrohr zu geschweißt und die muvar kommt in nen paar tagen an welche gewichte sollte ich nehmen und welche federn?

hatte das auch anfangs ging der schwer an und irgendwann gar nicht mehr bei mir lags an der benzinpumpe. hab die ersetzt und alles lief prima kannst ja mal nachgucken

Alles klar was ist mit den anderen dingen die ich aufgezählt habe?

komplett offen und dzb hab ich jetzt noch nen sporti und was würde danach kommen? sportvario und kupplung? oder n 17,5 vergaser? kleinigkeiten wie riemenscheibe oder keilriemen? kupplungsfedern und abstimmset? hd? kupplungsgklocke, wandler? was bringt in verbindung am meisten und in welcher reihenfolge soll ich die teile holen?

wie gesagt ich will alles was innen ist ich hab auch nicht soooooooooooooooo schiss vor den bullen sonst wäre mein roller jz nicht offen und würde 70 fahren aber wenn ich es vermeiden kann gepackt zu werden dann versuch ich das geht doch bestimmt vielen so hab mir vorn paar wochen auch nen dzb bestellt und der läuft super=P ich hab jz n 2. thema und da meinte einer der tecnigas silent pro würd nicht mehr bringen als der ori ist das dann nicht rausgeschmissenes geld?

ich bin komlett endrosselt... deswegen sag ich ja ich will mehr 70 reicht mir nicht stimmt das echt in meinem ersten thema wurde mir der tecnigas silent pro sehr empfohlen überrascht mich jetzt ich würde mich freuen wenn irh vernünftig auf das eingeht was ich schreibe:) also das is jz auf meinem oberen beitrag bezogen da steht ja viel mehr was würdet ihr mir denn raten zu machen damit ich mehr anzug bekomme und bisschen durchzug und endgeschwindigkeit also doch kein tecnigas? überrascht mich abe…