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hi, ich muss mein roller vorzeigen.Und nachdem ich die drossel wieder rausgekramt hab fehlen mir 2 schrauben+die unterlagscheiben um die an der vario festzuschrauben. Wo bekomme ich diese schrauben her? Und wie sind die maße der schraube und unterlagscheibe damit ich die vllt. im baumarkt holen kann?

lass es lieber, BB hinten sieht nichts aus.

marktplatzforum >.> jetforce-community.de/jetforce/32marktplatz.html

sag erstmal was du schon dranhast und wie viel Geld du dafür ausgeben willst.

20%-30%

hatte ich auch mit meinem ZX, und wie JET-ISO sagt kann man die leicht rausschütteln Das ausgehen vom Roller hat nichts mit der gelösten drossel zu tun.

das is ganz normal, der keiler sitzt ja direkt zwischen dem lüfterrad und der vario also is doch kla dass der an der vario schleift

Pick-Up Kabel

es gibt 1 dickeres hellblau/gelbes Kabel und ein dünnes dunkelblau/gelbes kabel. Nimm das dicke.

grün/gelb

wo?^^ Ich hab den taster hinter deiser kleinen abdeckung unter dem lenker. Mir is da kein bessres versteck eingefallen Wo sind eure Verstecke?

Mir fehlt eine Schraube von denen, mit denen man die batterie an den + und - pol schraubt. Kann ich irgendeine andere nehmen oder sind das so spezial schrauben?

hat jemand ein bild von nem M-lenker aufm Jet ?

hab mich auch gewundert xD Entscheidung is schon lange gefallen^^

ist der Seitenständer schon gebogen oder noch nicht ?

hey!, könnt man auch teile von der Verkleidung einfach mit der folie, mit der man auch den BB macht, folieren?! Hält das dann auch ?

mich wunderts eher warum ich noch nicht angehalten wurde^^ hab ca. 1400km runter und wurd noch nie rausgewunken.

boa gibts das nich iwo im Handel, keine lust jetzt zu bestellen dann braucht das so lang und porto

gibt es ein ATU kupplungsblockiertool?^^

ok ich werd dann ma zum nächsten ATU hinfahrn. Noch ne Frage, welche größe hat die innere große mutter an der kupplung, und gibts die Nuss für die auch für den ATU schlagschrauber ?

Zitat: „Fahr mal offen, wenns da keine Probleme gibt dann liegts an der Drossel“

das bei mir auch so, aber nur wenn er kalt ist. Hab beim ZX bis jetzt nur Gewichte und HD geändert. Liegt vllt. an der kälte draußen^^

passen auch die nüsse von nem normalen Werkzeugkasten drauf, oder muss man sich die noch bei ATU extra für den Schlagschrauber dazukaufen?

bissl über 2000,neu, bei dem manche schrauben schon angerostet waren

24€ ? was für einen meinst du, schick ma link oder gibts so einen auch im Praktiker ?

mit dem Flexschlüssel hab ichs schon probiert, aber da rutscht man leicht mal ab und ich hab auch schon ganz schön viele kratzer an der kupplungsglocke wegen dem teil. Mit der Bremse?! klappt das überhaupt? weil die verdammte mutter sitzt extrem fest

hi, kann man die kupplung mit so einem Kolbenstopper scooter-prosports.com/art-4877…27b24&submit=mehr+Details blockieren? danke

VersicherungsBetrug....Da kannste ganz schnell vors Gericht kommen!

hab ich auch exakt so. Dann aber kurz 50 meter vollgas und dann zieht er wieder einigermaßen normal und bleibt nicht bei 30 km/h hängen... Aber das is bei mir auch erst jetzt im Herbst gewesen, im sommer war das nich so...wahrscheinlich is der Motor zu kalt...

bei 40 € kannste nix falsch machen.