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Klemm die Pumpe doch einfach mal an eine (Ori)Batterie an. An den Ein- und an den Ausgang der Pumpe 'nen Schlauch dran und den stopfste in 'nen 10 Liter Eimer mit Wasser und dann lässte das Ding mal laufen bis die Batterie den Keks aufgibt. Dann weisst Du wielang das funzt und kannst dann ja 'nen Batterie mit höherer Amp Leistung nehmen falls die getestete nicht reicht. Aber lass die WaPu nicht trocken laufen sonst ist dei schneller platt als mit der Post geliefert.

:JF1 So, für den PM gibt es seit einiger Zeit einen neuen "DB-Killer". Bei den Pötten die nach 08/08 gekauft wurdne ist der wohl schon eingebaut. Soll den Pott 6 db leiser machen - also um die hälfte. Somit wär der dann auch evtl. auf Dauer Strassentauglich. Hab mir das Ding mal geordert da ich den Pott hier an der Wand hängen hab weil er einfach mächig laut ist. Mal schauen ob es den gewünschten Effekt erzielt.

Bitte. Hastet nu drin ?

Geh drei Monate jeden zweiten Tag zu McFit und versuchs dann nochmal . Ne, quatsch, Raste einfach mal schräg ansetzen - unten mehr wie oben - dann mit Kraft runterdrücken und gleichzeitig in den Sitz rein. Wenn's so nicht rutscht ganz klein bisschen Fett dran oder iwas was schmiert und flutscht (Glitschi, Flutschi, Vaseline ) was auch immer Du da hast, wenn's dann nicht flutscht klopp mal vorsichtig die Halterung bisschen auseinander - aber nur minimal. Und zieh dabei paar Handschuhe an - Arbeit…

So, hab mir mal eine neue Bumsschüssel zugelegt. Die da... image-proxy image-proxy image-proxy So richtig geil ist die integrierte Sonnenblende welche sich einfach per Hebel rauf- und runter klappen lässt. Da entfällt lästiges Visierwechseln. Auch der Einhandverschluss vorn am Kinn und die Belüftung ist gelungen.

1. Schwarzen Drucktaster (Uhreinstellung/KM Anzeige) am Cockpit drücken und halten. 2. Zündung einschalten. 3. Die Km/h Anzeige fängt an zu blinken. Umstellung zwischen Km/h und Mph möglich 4. Bei blinkender Anzeige den schwarzen Knopf nochmals für ca. 5 Skeunden gedrückt halten. 5. Das Servicesymbol verschwindet. 6. Zündung ausschalten. 7. Fertig.

1. Gasgriff voll aufdrehen und halten. 2. Zündung einschalten. 3, Gasgriff loslassen sobald die "K" Lampe leuchtet. 4. Die "K" Lampe leuchtet ca. 2 Sekunden und geht dann für ca. 3 Sekunden aus. Danach werden die Fehlercodes angezeigt. Wenn mehrere Fehler aufgetreten sind werden diese, mit kurzer Unterbrechung zwischen den einzelnen Codes, nacheinander angezeigt. Wenn der Motor mal im roten Drehzahlbereich gefahren wurde wird z.B. Fehlercode 15 durch 15maliges aufeinander folgendes blinken der "…

1. Gasgriff voll aufdrehen und halten. 2. Zündung einschalten. 3, Gasgriff loslassen sobald die "K" Lampe leuchtet. 4. Die "K" Lampe leuchtet ca. 2 Sekunden und geht dann für ca. 3 Sekunden aus. Danach werden die Fehlercodes angezeigt. Wenn mehrere Fehler aufgetreten sind werden diese, mit kurzer Unterbrechung zwischen den einzelnen Codes, nacheinander angezeigt. Wenn der Motor mal im roten Drehzahlbereich gefahren wurde wird z.B. Fehlercode 15 durch 15maliges aufeinander folgendes blinken der "…

Eventuell iwo 'nen kurzen. Kabelbaum auf Scheuerstellen überprüfen.

Dafür brauchst Du keinen GameBoy ! Geht auch so - hmmm benutz mal die SuFu. Aus'm Kopf weiss ich grad nicht mehr wie das geht hab ich aber schon gemacht oder halt Werkstatt. Bei mri war ein Kabel durchgescheuert so das der blanke Draht Kontakt zum Rahmen hatte und nix mehr ging. xxx Fehlermeldungen u.s.w... Hatt ich damals auch gepostet. Lang gesucht - Fehler gefunden - isoliert - gut war. Stelle - Kabelbaum unter dem Sitzbankfach am Übergang Rahmen/Schwinge. Schau mal nach da.

Fährst Du viel Kurzstrecken ? Wie ist Dein Fahrstil ? Etc... usw... ? Also ich hab 'nen Leo mit gekürztem DB-Killer und 'ne Malle Vario und Kupplung. Auf längeren Strecken liegt mein Verbrauch so bei ca. 4 Litern. Langstrecke auf der Bahn bei ca. 110km/h 3,5 Liter. In der Stadt - Kurzstrecke ca. 3,5km Entfernung - gezügelte Fahrweise = ca. 7 Liter In der Stadt - Kurzstrecke ca. 3,5km Entfernung - Wildsaumässige Fahrweise = iwo zwischen 11 und 13 Litern. Jeweils auf 100km natürlich. Wenn ich die …

Hast Du mal versucht den Fehlerspeicher auszulesen ?

Hi ! HähWieWas ? Denk Du hast die ZSpule durchgemessen ? Hast Du mal das Zündkabel von der Spule und den Stecker gewechselt und nochmal ne andere Kerze probiert ?

Boooahhhhhhhhhhhh - AUGENKREBS ABER HALLO ! Hier kriegst Du Hilfe deutsch-lernen.com/d_index.php

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Alter Falter So ganz elegant den Kolben in den Block gefaltet - sieht nice aus Wie macht man das ??? Wie wär's mit 'ner Anleitung dazu im FAQ ?!

BABYLON IS EVERYWHERE !!!

Werberblocker einsetzen z.B. AdBlockPlus für Firefox, Ad-Aware verwenden, Firewall und Antivirensoftware sind auch nicht verkehrt. Hab graxd mal Adblockplus deaktiviertm, die Seite neu geladen und siehe da POP uP Fenster- LayerAds etc usw. Mit Adblock geht gar nix auf ausser die Foren Site. Also Firefox mit Adblockplus und alles wird gut.

Guckst Du 2 Posts weiter vorne da steht hat er neue Bakterie und alles ist super.

Der Pott sieht aus wie ......... KASTRIERT ! Wem's gefällt

@JetMec Kannst ja mal bei SWT Racing nachfragen wie man 'nen Turbo richtig anflanscht und da das Maximum raus holt. Die geben Dir BESTIMMT Auskunft Wer 'nen Hayabusa auf 499HP aufpumpt kommt auch mit 'nem EFI klar. EFI dann mit 90 PS oder so :D. Man !!! You smoke so hard stuff man ! Was ist mit dem Teil was ich hier noch für Dich zurück gelegt hab ??? Meld Dich mal per PN !

Was soll das dann werden wenn's fertig ist ? Da kannste die Orivario genausogut drin lassen und das Geld für was anderes SINNVOLLERES ausgeben. Sportvario mit Drosselring/Distanzanschlag wäre wie, NEIN, SCHLIMMER als 70ccm mit Ori bzw. gedrosseltem Pott - BULLSHIT, SCHANDE, SODDOM UND GOMORRA ! Auch ne elektronische Drossel wäre totaler Murks. 70ccm mit gedrosseltem Pott bringt evtl. noch bisschen mehr Anzug wie Ori aber von 'ner gedrosselten Sportvario wirste garnix haben ausser weniger geld im…

Schmeiss den Schrott raus und gut ist.

Moin ! Also, die Bildquali ist zum image-proxy. Bei der LED nimm Dir einfach 'ne 1,5Volt Batterie und mach da paar Kabel dran. Die Kabel kannste dann mal an die Kontakte halten. Denke Mitte minus Links und Rechts plus - aber nicht gleichzeitig. Mit 1,5 Volt dürfte da nix durchbrennen, also einfach ausprobieren oder mal bei Conrad oder so nach LEDs gucken. Da ist oftmals auch beschrieben wie die anzuschliessen sind. Spannung musste halt probieren. Zu dem anderen Ding - K.P..

Frohe Weihnachten !!!

Hmmm, werd ich mal gucken ob ich die HS1 in 55 Watt bekomm.

Hallo ! Hab günstig ein paar schwarze Frontlampen ergattert. Als ich die jetzt einbauen wollte musste ich feststellen das da andere Birnen rein gehören als in meinen Chromlampen. Meine Chromis sind BJ 2004, die schwarzen sind BJ 2007 laut Aufkleber. In meine Chromis gehören H1 mit 55Watt ind die schwarzen HS1 mit 35 Watt. Kennt sich da einer mit aus ? Die müssten dann mit 35 Watt doch dunkler sein oder ? Der Sockel sieht aus wie H4 am Auto. Hmm iwie alles seltsam.

Moin ! Probier nochmal 'ne andere ZK. Zyli haste ja schon gecheckt. Gaser nochmal aufmachen und richtig reinigen. Evtl. hat sich da iwo Dreck reingesetzt. Wie sieht denn die ZK aus wenn Du versucht hast zu starten ? Nass/Trocken ?

Mit Chromscheinwerefrn säh der voll Affig aus. Und überhaupt - was ist an denen so toll - mir gefallen die schwarzen besser - naja Geschmackssache

Hmm, Schwarz, weiss und paar Tribal Aufkleber drauf - sonst noch was "besonderes" ?!? Was ist daran "geil" ? Bei Autoherstellern ist weiss oftmals die einzige Farbe die es ohne Aufpreis gibt. Versifft viel zu schnell - da biste mehr am putzen wie am fahren.