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Ich würde mir die Hauptdüsen Box von scooter-center.com holen das gibt da eine Box mit den HD `s von größe 50 - 72 für den orig. Gurtner Vergaser da hast du mehrere Wahlen falls die nicht die richtige ist.

ich glaube du hast eine wandler drossel drinne aber nur manche modelle haben die das haben sich schon mehrere gefragt warum deren jet-force entdrosselt nur 60 läuft es gibt ein FAQ dafür wie man die entfernt

wäre das problem nicht behoben wenn man sich einen anderen keilriemen holt ???

Zitat von J3tF0rC3: „er meint 16x13“ jop

Zitat von Jet-Force-Power: „Nein du brauchst keine andere Zündkerze du kannst den auch auf 25 gedrosselt fahren und dann komplett auf machen brauchste auch keine andere Zündkerze. Die Zündkerze bleibt immer gleich Ja kannst auch in der 45er Scheibe unterlegscheiben rein machen.“ ich habe den roller mit axial begrenzer bekommen und da war eine andere zündkerze drinn ich habe noch eine andere mit bekommen die ich reinmachen kann wenn ich ihn entdrosselt fahre

für 12 euro denn wird eine ja wohl viel weniger kosten

hier bei scooter center bekommst du ein ganzes Haupdüsenset von größe 50 - 72 für die orig. Gurtner Vergaser scooter-center.com/scoweb/page…ORCE50CTECH&category2=CAT

Zitat von noze45: „vergaser reinigen , luftfilter reinigen , ggf zuendkerze anschauen und reinigen , du solltes immer die hd wechseln wenn du nen entdrosselten pott fährst :)“ jop und wenn du ne größere drinnen hast denn auch noch mal beobachten was das ZK Bild sagt ; )

adu erkennst es an den zündkerzen bild wie D4RKS!D3 schon gesagt hat

ich hatte gleich von anfang ein d- ring und den axial begrenze und gasanschlag ich habe den d- ring rausgenommen und er ist trotzdem nicht schneller wie 50 gefahren also habe ich auch noch den axial begrenzer rausgemacht und dann lief er 72 da war der anzug schon gut aber um ihn noch besser zu machen habe ich denn noch den gasanschlag rausgenommen so lief er denn 74 und hatte einen besseren anzug das was ich wollte wenn deiner auch nur mechanisch gedrosselt ist denn guck nochmal wegen den xial b…

Zitat von Darks!d3: „Andere sind auch ein bisschen länger Daher gibts auch mehr top speed und bisschen beschleunigung. Lg“ ja das stimmt auch werde ich auch machen wenn ich mir eine andere vario rein mache

ich bin stehen geblieben um ihn wieder rauf zu machen und habe damit nicht gerechnet das der roller auf einmal anfängt zu brennen da habe ich das feuer aber noch mit meinen schuhen austreten können damit nur der unterboden weggebrannt ist. Es ist ken schöner Anblick wenn auf einmal dein Jetty brennt

ja wechsel die HD ist besser

der ist ja nicht teuer ich würde mir aber einen anderen holen wenn du z.b. ne andere vario reinmachst. Andere können die kraft besser übertragen

das ist auch eine gute lösung

meiner läuft mit vario entdrosselt und mit blindrohr auf der geraden 76 und ich habe ihn nur 250 km eingefahren

ich brauchte auch einen schlater für meine neonröhren den habe ich für 2 euro bei ATU gekauft

du kannst dein heck cutten brauchst nur die dafür notwendigen materialien dafür gibt es auch ein FAQ für unter Heck cutten da findest du alles so aus den kopf raus kann ich dir auch nicht genau sagen was du dafür brauchst.

ja genau

kein problem

ich hatte auch weil ich erwischt wurde die drosselscheibe rein gemacht dann fuhr mein roller aber lt. 36. Das Tacho stimmt ja nicht 100 % und weil ich wissen wollte was er wirklich läuft habe ich das mit ein navi gemessen, weil die eig. genau sind und da kam 32 raus. Wenn der roller auf den prüfstand ist kommt da auch undgefähr das selbe raus von daher würde ich mir da keine sorgen drum machen.

ich hätte die HD wieder gewechselt also die orig. rein gemacht weil du mit der größeren viel mehr sprit brauchst.

ne in den FAQ sind die löcher angegeben wo du bohren musst dafür musst du auch den durchmesser des gewindes wissen weil du die schrauben die am rattenschwanz sind auch für den selbstgebauten KZH verwenden kannst. ich habe den erst nach der anleitung gebaut ohne löcher zu bohren. Danach habe ich den rattenschwanz weg gemacht und den schlauch einfach hängen lassen. dann habe ich das KZ abgemacht und auf den selbstgebauten KZH gelegt und mit einen edding zwei punkte gemacht damit ich schon mal weis…

ich habe mir nach dem FAQ Kennzeichenhalterung selbst bauen von Razor einen gebaut habe dazu aber kein winkel benutzt und den einfach im schraubstock eingeklemmt und denn selbst geguckt wie das denn am roller aussieht, weil man das kennzeichen ja auch sehen muss und so denn verbogen

mir ist der schlauch auf der fahrt abgegangen weis auch nicht warum dann bin ich sofort rechts rangefahren weil ich den wieder rauf machen wollte und auf einmal hat mein roller gebrannt (vermute mein roller war zu derzeit gedrosselt und die heißen abgase die da raus kommen sind innen in den unterboden gekommen und so mit ist der rechte unterboden entflammt ) sollte aber schon öfter bei den rollern vorgekommen sein

warum winkel ??

würde ich auch sagen und falls das nicht hilft nimm den nochmal raus und mach ihn danach wieder rein, ich hatte auch das problem das der irgendwie verhackt ist, weil der immer gas gegeben hat obwohl ich den griff garnicht berührt habe.

ich war technisch auch nicht so gut drauf dann habe ich das, das erste mal mit ein kumpel gemacht nachher musste ich ihn aber wieder alleine drosseln da bin ich zu einen freund gefahren der einen schlagschrauber hat weil ich immer probleme hatte die riemenscheibe zu blockieren guck dir am besten ein video an zum entdrosseln der variomatik sprich axial begrenzer. ich habe die variomatik entdrosselt und fur dann auf der geraden 74. danach habe ich aber noch um einen bischen besseren anzug zu bekom…

du kannst wenn du dein kennzeichen z.b. an die vario oder mit einen anderen kennzeichenhalter ans heck machen willst den schlauch entweder verkürzen sodass er gerade rausguckt aber nicht in die verkleidung legen, weil der schlauch für die batteriesäure ist und falls da wirklich mal batteriesäure rauskommt löst sich deine verkleidung auf. Das 2 was du machen könntest ist den schlauch einfach zu verlängern und nach unten zu verlegen das er da raus guckt , weil ihn da keiner sieht und auch nicht st…

ich hätte mich zwischen den Yasuni R oder den RS 2 entschieden beide auspuffanlagen sind auch für 70 ccm geeignet, aber auf orig. 50 ccm Zylinder läuft der RS 2 besser.