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Weiß wirklich niemand was... Ich will wieder fahren

Also ich träg auch dieses Jahr wieder meine alt bewährten Chucks

So vergaser ist sauber gemacht, der Choke ist erneuert (der von mofo) und ich hab mir nen neuen luffi Kasten gekauft... Den zum öffnen allerdings läuft er jetzt immernoch nicht. Zündfunken hab ich auch kontrolliert... Ist voll vorhanden. Woran könnte es denn noch liegen... Meint ihr am Ass oder dem Membranen?

Also ich hab den Tipp bekommen ihn mit Hertplattenschwärzer "einzureiben". Einmal komplett und dann rostet der erstmal für so 2-3 Monate nicht mehr Musst halt bloß vorher den alten Rost irgendwie runter bekommen, da weiß ich aber leider auch nichts :s

Also eig. Kauft man erst den pott und die vario. Dann kannst du ja noch gucken ob dir der 17.5er auch überhaupt wert ist oder ob dir dein Setup dann schon reicht

Gaser hab ich nun gesäubert, kann aber noch nicht sagen ob es das war da mit dabei der Choke kaputt gegangen ist -.- Sprit kann ich jetzt ja einfach kontrollieren wenn ich den E Start betätige oder? An dem luffi hab ich auch schon gedacht Staub und Dreck hab ich manchmal mit zu kämpfen aber ich kann ihn ja nicht öffnen um zu gucken. Rasseln tut er :s

Hat niemand eine Idee?

Ich hab einen Jet force vor baujahr 2013, also den "alten" Jet. Er ist komplett Original (nur entdrosselt). Der Vergaser saß ordentlich drauf genauso wie der Luffi. Verbaut ist eine 54er HD.

Hallo erstmal an die com... Ich hab jetzt ein Problem welches ich schon mal hatte... Damals ging es nur nach ner Stunde wieder weg Also ich bin über eine Hügelige stelle gefahren (beim letztem mal war es ein Hügel). Also denke ich das es durch diese erschütterung nicht mehr läuft. Unzwar ist es nun so das wenn ich ihn starte läuft er im Stand mit etwas weniger Drehzahl und sobald ich Gas gebe geht die Drehzahl runter bis er aus ist. Hört sich für mich eben an als ob er sich verschluckt :s Ich ho…

Ich selbst habe keine von beiden gehabt, aber hier im Forum haben mehr Leute die multivar. Laufen sollen beide gut und zuverlässig laut dem was ich bisher gehört habe. Mfg Sven

und der passt auf einen JetForce? der sieht so komisch aus. O.o

Und wenn du nur die Vario Drossel raus hast mach noch die aus dem gaszug raus...

Jetzt würde mich das aber mal interessieren was ein 17,5 da denn bringen würde? Mehr Anzug? O.o

Falls das weg gescheuert oder gerissen ist kaufst du entweder nen neuen schlauch oder du kürzt den alten und seltzt ihn wieder drauf

Wird der schlauch sein ... War bei mir auch mal so

So hab nun nochmal im dunkel geguckt und Sie leuchtet gaaanz leicht ... Das Problem ist das Sie das auch bei der Fahrt aufm HS tut. -.- Direkt geprüft ob Öl ankommt und es kommt an. Nur was kann denn das Problem sein? :s hat damit vllt schon jmd erfahrung gemacht?

Das kann gut sein ... Mir sind letztens nämlich alle Birnen durchgebrannt. Also abblendlich rücklicht und standlicht ... Halt alles was immer leuchtet EDIT: ob die ölpumpe geht habe ich schon kontrolliert. Sie lief im standgas ruhig mit und wurde beim gasgeben schneller

Also ich habe jetzt nach meiner sicherung geschaut und bemerkt das sie durchgebrannt ist. Dann habe ich sie fix gewechselt und siehe da ... e starter, blinker und hupe laufen einwandfrei. Nun habe ich nur noch das Problem das meine stop leuchte vor dem start nicht mehr leuchtet ... 1. Wozu leuchtet sie bzw woher bekommt sie ihren Impuls? 2. Hattet ihr schon mal ähnliche Probleme oder habt schon von einer lösung gehört?

Ich habe Sie heute bis zur letzten Stufe geladen... Deswegen dachte ich das es nicht daran liegt. Kann Sie denn vllt kaputt sein?

Hallo jet force com Ich habe ein erneutes problem ... 1. Mein blinker blink unregelmäßig sprich mak schnell und mal langsam. 2. Meine hupe krüpelt da nurnson bischen rum ... man hört sie also sehr leise. 3. Die stop leuchte leuchtet vor dem start nicht. 4. Derne starter geht nicht. Das kommt alles erst seit dem ich eine neue cdi habe (gebraucht gekauft) ... mit der alten (welche mir durchgebrannt ist) hat alles einwandfrei funktioniert. Kann es vllt an irgendeinem relais liegen oder so? Woher ko…

Vielen dank so kann man es sich doch wesentlich besser vorstellen :p

Hallo liebe com, Kann mir vllt jmd das bild so faken: 1. das mein weißer Unterboden die selbe Farbe hat wie meine Seitenteile bzw mein Heck? 2. das mein Unterboden so schwarz ist die mein Front3eck bzw meine Lenkerverkleidung? Danke schon mal im Voraus.

Achso okay, dann reicht mir ein zx noch Danke für die schnelle Hilfe von euch

75 ... Nicht mehr? Ein Kollege meinte er würde 85 lt schaffen O.o Oder meinst du 75 echte?

Hallo com, ich habe bald vor mir nen zx zu kaufen ... jetzt wollte ich mal wissen was ihr von dem haltet und was ihr oder man allgemein mit dem an Geschwindigkeit schafft. Ich will eig nicht so viel ausgeben und einen pott haben der hält und auch ein bisschen was bringt. Habt ihr vllt schon Erfahrungen mit dem pott gesammelt? Mfg Sven

Okay, danke erstmal für die Hilfe Auf welche Zahlen sollte ich denn achten? (watt/ohm etc.) Und in welcher Preisklasse sollte man greifen? Bzw wo liegen da so diese Preisklasse? Mfg Sven

Hallo liebe Com, Ich habe von meinen Brüdern eine Box aus einem Auto bekommen welches sie gekauft hatte. (son Subwoofer oder wie das heißt :D) Mein Problem ist, das meine derzeitige Anlage (ist nur eine kleine nicht sehr gute mit nicht viel Leistung) diese einfach nicht zum laufen bekommt. Nun war meine Idee das ich mir "einfach" nen Verstärker oder eine Endstufe (kenne mich da nicht so aus) Kaufe und diese dann zwischen schließe. Dann würde ich mir mit der Zeit wahrscheinlich auch noch ein Paar…

Ich hab damals nichts getauscht. Die alte Ausbauen und die neue einbauen

Sie hat halt den vorteil das der funken wesentlich stärker ist und der Roller dann dadurch besser zündet. Merkt man zb beim Kaltstart

Ich würde es ab der Mitte messen, Aber ich selbst Hab meinen Jet noch nicht höhergelegt ... Daher kann ich dir da Auch nicht so Viel sagen :s Aber denke das diese milimeter nun Auch keinen Soo großen Unterschied nachen