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war eine fehlmeldung .. is nur abgesoffen xD geht trotzdem noch aber jetz weiß ich wenigstens wie es angeschlossen gehört. farben spielen keine rolle . da wo der punkt uf der spule is da kommt grün drauf!

Hab jetz grün an grün und gelb auf schwarz angeschlossen er spring zwar an aber hat fehlzündungen wenn ich gas gebe ich checks nich!

Egal wie rum angesteckt er springt an und fährt vorwärts!

jetz pass auf ich teste das mal. kann ja nich sein

wie das der falschrum läuft? wie merkt man das? bzw wie is das gemeint? der is ja so ewig gefahren? deshalb kapier ich das selber nich

Hey Leute Ich bin gerade ein bisschen verwirrt. Mein Freund und ich haben beide einen Jet Force C-Tech. seiner is Bj 2008 und meiner is 2010. Bei ihm is kürzlich die Zündspule defekt gewesen , das wiederrum haben wir herausgefunden indem wir meine bei ihm eingebaut haben. Jetz meine Frage- bei ihm war das grüne kabel auf schwarz angeschlossen und das gelbe auf grün- bei mir war´s genau anders. Grün auf Grün und Gelb auf Schwarz. Ist es egal wie die angeschlossen wird? Die Zündspule von meinem Fr…

mach dir nich soviel gedanken. es is immer halb so schlimm!! ich wünsch dir ne gute besserung

sowas von schuldig ! du wirst dein jetty auch mit Ü18 noch fahren

unschuldig du musst auf´s klo

es kann auch sein das die leuchte kaputt ist. wie oben schon beschrieben ist diese nur für den ölkreislauf verantwortlich. lasst das besser in einer werkstatt prüfen. vorher vergewissern das die pumpe wirklich geht und das dem händler einfach mitteilen.

Zitat von Alter Sack: „Zitat: „er hatte alle rechungen vom stadler und das service hefet auch mit erstem kundendienst. “ naja der erste Kundendienst ist normalerweise nach den 500KM drann ... und ned schon bei 308km ... kann natürlich nen ganz Übervorsichtiger gewesen sein ... aber das ist doch eher seltener als nen 6er im Lotto ...“ hab meinen ersten kundendienst auch bei 318 km gemacht- ging einfach nit anders zwecks fahrweg und arbeitszeiten usw..

was missi gesagt hat... dem stimme ich zu ! hatte genau das selbe problem. bei mir wars die spule

wie da kommen die fast 2 jahre später drauf?

Määähhhhh Määäähhhhhhhhh youtube.com/watch?v=1fsM8mGYx0Y&feature=related

600 km ca 750ml hab erst gestern nachgefüllt

3 x 6gr und 3 x 7 gr = 6,5 gr haha mathe und so? 18 + 21 = 39 39: 6 gewichte = 6,5

ja aber geht schneller kaputt. das B steht für eine spezial ausführung und ist für besondere Modelle/Roller/Quads/Motorräder. ngk.de/fileadmin/templates/Dok…e_knacken_zuendkerzen.pdf

klar isser laut aber -wenn du ihn dicht dranmachen willst und vor allem richtig müsstest du ja bei der Halterung ein neues Schraubenloch gesetzt haben??! falls nich wundert mich garnix... und wenns immer noch zu laut is muss wirklich der Ori wieder dran-oder du suchst dir einen anderen

hast du die alte Bremsflüssigkeit komplett rausgepumpt?

boa Jungs kommt ma wieder runter und benehmt euch ! du wolltest die Meinungen hören... jetz puscht das hier nit so auf.

sag mal Motte kriegst du deine Tage ?! Fahr einfach nicht ! OK SO ?! (wir können es eh nit verhindern)

sacht ma habt ihr eure Aufkleber festgetackert?? lass das mit dem Fön zu gefährlich! da wenn du nich aufpasst hast hübsche Verformungen. bei mir ging das alles so runter.. paar kleine reste (mm groß ) könnten bleiben ja dat geht sogar mit nem trockenen poliertuch runter oder wie _|Stephan|_ gesagt hat. machts nich so kompliziert

Zitat von Darkside motte: „ wie soll man denn ganz vorsichtig fahren? xD LANGSAM FAHREN?! FALLS SIE KAPUTT GEHT MIT 50 IN NER KURVE IS KACKE NE “

achja falls du ein zärtlicher bist gehts auch ganz ohne zubehör

puh ich würde nicht! aber falls du dich nich überzeugen lässt ... GAAAAAANZ VORSICHTIG !

is echt bisschen Proll aber das materieal is super! Preis auch !

was heißt läuft besser- was war vorher und was war danach? muss nich immer an den gewichten allein liegen. hast du ori kullus?

75 is viel zu groß und die gewichte sind auch knapp an der grenze- da würd ich eher 0,5 rauf gehen

m6

ich hab ne 56ger HD drin , fahre offen - mit den Pott Kullus und Gewichten.