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dann weiß ich jetzt wo ich hinzieh:D:D:D

dann lass ich lieber den tsdi auspuff drann. dann geht halt sicherheit vor schönheit

also pro unterlegscheibe so 2-5km/h. die bewirken einfach dass dir drosselscheibe nen größeren abstand zu den rollen hat und somit die rollen weiter raus können. anzug kann ich leider nich sagen. da hab ich nicht wirklich erfahrung.

S6 Riemenscheibe die braucht halt 3-4 tage. und übrigens: der e-starter geht trotzdem hab ich mich grad erkundigt. hab die eben auch da bestellt.

da hat ich au angst. aber wenn dus einfach so fest ziehst z.b. bis der schraubenzieher er raus rutscht dann hält dass schon. zur not nimmst einfach no n schwache oder mitelstarke schraubensicherung und schmierst die drauf.(loctide heißt dass glaub)

kann einer sagen ob er mit sporti öfter angehalten wurde?

die vario is der hintere teil. also wenn du den deckel runter tust siehst du links als erstes die riemenscheibe (mit den kühlrippen drann) danach liegt der keilriemendazwischen und hinter dem keilriemen die scheibe, dass is die vario. die musste rausholen und den hinteren teil abschrauben und dann einfach wieder auf die gleitbuchse stecken(aber aufpassen dass die rollen nicht verrutscht sind!) hier is n link da is es besser erklärt: Vario entdrosseln

danke dir! und sorry hab vorhin gesucht und erst jetzt gemerkt dass ich mich verschrieben hab -.- ... der thread hieß einfach s6 riemenscheibe /Edit: aber ne neue ne neue Vario brauch ich nicht wenn ich ne neue riemenscheibe einsetz oder? brauch ich andere gewichte?

man war das ne schnelle antwort! danke ging ja echt fix^^ //Edit: ups hab grad gelesen dass der e-starter dann nicht funzt! stimmt dass wirklich?

hey antown. den link den du rein hast is ja für riemenscheibe c-tech.... passt die auch auf tsdi?

jop. nur ich glaub mein schraubenzieher rutscht nie raus^^.... da müsstest schon sauber anziehen bis der rausrutscht

is des eigentlich schlimm wenn cih meine mutter nacher eigenem ermessen zudreh? also eigentlich fast so fest wie ich kann? geht dann des gewinde in a*****?

ok danke!.... kann man eigentlich bei sa nur mit kreditkarte zahlen?... //Edit: 7,8 oder lieber 7,5 Gramm?

vllt einfach irgendein wackelkontackt am e-starter. ka

die stecker heißen glaub bananen-stecker oder labor-stecker. wenn ich mich jetzt net vollkommen irr^^

wirklich 7? oder lieber 7.5? hab ja sonst ori 8g da wär 7 gramm schon viel weniger.

glaub au net dass es an tsdi liegt darum hier rein^^ ne keine drossel außer die elektronische ecu. war davor einer mit 50km/h und jetzt einfach drosselscheibe raus... komisch war halt nur dass ich mit bisschen gegenwind einfach nicht über 65km/h kam und zurück grad so über 7000U gekommen bin

meinst du elektronisch? also dass der bei ner bestimmten geschw. dicht macht?.... weiß das jemand?

hey leute. kann mir jemand verraten warum mein tdsi (ori nur entdrosselt) nur bis kurz vor 7000U dreht? sind vllt die gewichte schuld? weil ich den gebraucht hab, und bei dem hat die werkstatt einfach 9gramm gewichte eingebaut. wenns die gewichte sind, soll ich mir dann die ori 8gramm oder andere holen?

könnt ihr mir sagen ob bei neuen sportpotts gleich variorollen und kullus dabei sind oder ob man die xtra kaufen muss?

mal ne frage weil ich selber nich so viel ahnung hab: könnte es bei einem bisschen älteren roller sein, dass der keilriemen einfach durchrutscht weil der zu wenig gripp hat?^^ oder is das humbug^^

den hab ich gebraucht mit 12000km... hilft da einfahren noch was?^^ weil 49 kommt mir rg langsam vor

mein dad sagt grad in italien ham die nich aml sowas wie tüv apropos offen fahren: wieviel % abweichung hat den der tacho ungefähr? weil ich fahr grad mal 49km/h.... und manche schreiben sie würden gedrosselt schon 55 etc fahren.

was heißt nur für deutschland gedrosselt? dürfen die "drüben" einfach offen fahrn :(?

hey könnte mir bitte jemand erklären was bei härteren bzw weicheren kullus passiert (wieso sich der anzug und endgeschwindigkeit ändert) und welche ich mir holen muss wenn beim sportpott keine dabei waren. oder schickt mir einfach n link zu nem alten thema... hab mir schon die finger wund gesucht. danke!

up

hab vom vorbesitzer 9gr drinne aber der hat alles ori lassen. die wurden von der werkstatt so eingesetzt als er mal n sturz hatte. was heißt des für meinen anzug und endgeschwindigkeit? soll ich mir lieber 8gr reinmachen lassen?

stimmt dann das 9gr für ori tsdi? weiß das einer?

war das 8gr ori für c-tech? hab gelesen dass tsdi glaub 9gr drinne hat oder bin ich da falsch informiert?^^

keiner ne ahnung? mir würde reichen ob ihr mir beantworten könnt ob vorne an der verkleidung (in der nähe vom schlüsselloch^^) und am heck die schrauben vom ns die schrauben ein m8 gewinde haben