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Kann sein, das Wasser an die Zündkerze kommt. Schau mal nach, ob die Gummidichtung des Zündkerzensteckern richtig abschließt. Ansonsten würde ich auch sagen der irgendwo Wasser reinzieht, welchen dann eben Zündungshemmend wirkt. mfg

Joa und ich meine das hier im Forum irgendwer auch schon 32k runter hat und keine Probleme hatte. Ich bin jetzt bei 8300km und der macht keine Mucken. mfg

die roten kannste auch am Zettel sehen, der der Packung beilag. mfg

Also ich bin den so gefahren: 6,5g Vario Rote Kupplungsfedern von Malossi und eine 60er HD und ging recht gut ab. Mach auf jeden Fall mal härtere Kupplungsfedern reim und mal schwerere Gewichte, 5,5g scheint mir ein wenig viel zu leicht zu sein. mfg

Zitat von R[OB]iN: „Willkommen, deine Signa gefällt ;)“ danke =) kannste gerne kopieren, is selfmade =)

Zitat von Der_Racer: „das ist dreck vom keilriemen der nutzt sich auch ab ...und von der Kupplung der staub :P“ Ja in der Tat =D Wie soll den da bitte Ruß reinkommen?

ich würde rot nehmen, sieht bombe aus

AHoy, hier bitte: image-proxy image-proxy image-proxy mfg

Hier bitte, hab deinen Fake gemacht! image-proxy

danke und mjoa den hab ich =D mfg

Ich weis net, ob es die noch gibt, aber schau die mal die Stage& Helme bei SA an. Die waren recht nice,

Seit gegrüßt, bin zwar schon eine Weile hier im Forum unterwegs, aber stell mich nun auch mal kurz Vor. Man kennt mich als Waldemar Junior, obwohl ich eig nicht so heiße Ich bin 21 Jahre alt, wohne in Marktbreit in Bayern und bin total Roller-verrückt. Und da hat es mir eben im Sommer 2009 diese wunderschöne Peugeot Jet C-Tech Ice Blade eben so angetan, das ich sie sofort haben musste. Seitdem bin ich ein teil des Vereins hier Und ja Leute, ich mag den Ratti an meinem Jet =D klingt komisch, ist …

Zitat von Prinz.Andy: „das liegt daran das es költer wird! mach den mal an lass 10min warm laufen und dann fahr mal .. dann wirste bemerken das dein problem weg ist ;D“ jop so ist es =)

Ahoy, bei Jet Force ist das Normal. Der hat an den Scheinwerfern löcher, damit das Kondenswasser entweichen kann. Dadurch beschlagen die dann auch. Komisch eig, ist aber so mfg

also ich mag den klang net....

also ich finde auf youtube auch nichts...

mjoa 231€ ist schon n batzen für ne blechröhre =D

Joa, lest selbst: scooter-attack.com/index2.php?…6lang%3Dd%26newsID%3D4150 klingt nicht schlecht =D

Ahoy, Versuchs mal mit Variomatikdrossel und Gesschieberanschlag, Oder auf die gute alte methode mit Drehzahlbegrenzer =) mfg

hmm, auf bild ists aber eine Anlage für Minareli liegend... ka obs den für peugeot liegend gibt mfg

Konkret zu ZX kann ich dir nichts sagem, aber nutz mal die Suchfunktion. Das Thema gab es schon öfters. mfg

Ahoy Freunde, ich habe mich in den letzten Wochen intensiv mit diesem Thema auseinandergesetzt, weil ich selber das Problem hatte, das meine Jet C-Tech kaum noch vom Fleck kommmt, sobald sie warmgefahren ist. Wie ich gelesen habe, haben auch viele andere Leute hier im Forum dieses Problem. Nun habe ich bei mir die Ursache dafür entdeckt und möchte euch teilhaben lassem: Zuvor sei gesagt, das ich meinen Jet C-Tech Ice Blade Bj. 2009 komplett original fahre. Er ist ledeglich entdrosselt. Von daher…

Bringt meines wissens nach nichts auf Ori Motor!

ALso ich kann aus Erfahrung sagen, das der 65ß°C Lack nach einiger Zeit ausbrennt, zuerst am Krümmer und dann nach und nach an der Stelle, wo sich der Kat befindet. Deswegen solltest du dir schon den 800°C Lack kaufen und damit lackieren. Hast du länger was davon. mfg

Zitat von TIgerwoods: „(...) viele grüsse der frauen ficker Tigerwoods.“ http://jetforce-community.de/jetforce/1662-jet-c-tech-ausbau-der-elektronischen-mofa-cdi.html Selber Schuld und allein für den Satz da sollte man dich verprügeln du Spast Bist wohl so´n richtiger Playa was? omfg mfg

Zitat von garry: „jo hey, hab mir vor ein paar wochen einen tsdi pott rangemacht. zieht viel besser als der c-tech pott und hat eine spontanere gasannahme. abstimmen muss man den nicht. höchstens hd, aber sonst nicht. sound ist besser, etwas heller als der vom c-tech. ABER VORSICHT: wenn du denn am c-tech fahren willst, musst wie bei c-tech pott an den krümmer ein kleines rohr anschweißen lassen ( natürlich erst ein kleines loch bohren), damit du die frischluftpumpe anschließen kannst, sonst mac…

OK danke für eure Antworten. Ich besorg mir das Ding dann auf eBay, wenn ich ein gutes Angebot finde =) Dann abe rnoch eine kleine Frage was das abstimmen angeht: Muss ich dann auch Variogewichte und Kupplungsfedern tauschen? mfg nerox

Ahoy, ja ich weis das es dieses Thema schon mal gab aber ich hab fragen die nicht beantwortet sind. 1. Muss ich den TSDI Auspuff am C-Tech abstimmen? Oder kann ich den einfach montieren und losfahren. 2. Bringt der Mehr Leistung? (Bei Anzug und V/Max) 3. Wie ist der Sound? Danke schon mal für eure Antworten. mfg nerox

Wie schon mehrfach gesagt wurde - Müll!

Ganz einfach: selber schuld. MItleid haste keines verdient!