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Das liegt an der Vergasereinstellung. Unterlegscheibe kannste da vergessen, das bringt rein gar nichts. Ich glaub ich muss mal ein FAQ schreiben, weil ich hatte das selbe Problem wie auch ein paar bekannte und konnten das bisher immer leicht beheben als wir die Ursache hatten. mfg

Zitat von unrealshape: „du kannst das pfeifen vehrindern indem du einfach auf die vario so eine art gummi ziehst... s“ totaler schwachsinn! Das Pfeifen ist total normal und kommt vom Lüfterrad. Hinten am Motorblock ist ein Loch beim Getriebe zur besseren Kühlung und da hört man das Pfeifen dann raus. Also mach dir keine Sorgen! mfg

Zitat von freakunso: „jop sporti sollte bald kommen^^ heute kam sogar eine glühende schweißnaht ausm auspuff gefallen-.-“ krass

Hab hier doch noch ein Bild für dich (Auszug aus dem Werkstatthandbuch) image-proxy Uploaded with ImageShack.us mfg

Ich kann dir leider grad kein Bild zeigen, da es im inet keines gibt, aber ich mach dir morgen mal eines. Aber erklären kann ich es mal: Die Standgasgemischschraube ist unter den 2 Kabeln gesenkt in einer "Hülse". Das Problem an dem Ding ist, das es keine wirkliche Schraube ist, sondern rund uns eine kleine einkerbung hat. Ist problematisch das Teil zu drehen, aber mit ein bisschen fummelei geht das schon

Ja np, dafür sind wir doch da =) Bin mal gespannt. Wenn ´s Probleme gibt, lass es mich wissen! mfg

Das kann dann Daran liegen, das die Frischluftpumpe für die Luftzufuhr, die am Auspuff hängt, kaputt oder verstopft ist. Eben diese sorgt dafür, das dir der Katalysator nicht flöten geht. Rede da mal mit deinem Händer, das muss auch auf Garantie gehen. Vorausgesetzt du hast da nichts dran rumgemacht. mfg

Zitat von expayyy: „Ich hab erst 800 KM drauf die müssten doch noch okay sein oder?“ Ich wollt auch grad schreiben, das der Roller grad mal 835 km runter hat also jetzt mal im Ernst... Das Problem ist eine Kinderkrankheit des liegenden Peugeot Motors. Ich konnte das ganz einfach beheben: Das liegt an der Vergasereinstellung. mach folgendes: - Dreh die Standgasgemischschraube ganz rein und dreh sie ca. 1 1/2 bis 2 Umdrehungen wieder heraus - Dreh das Standgas ca. 1 Umdrehung rein. Damit sollte da…

Lass die Finger von Stage6 Gewichten, sie werden schnell kantig. Die von Malossi sind die besten - die halten recht lang! mfg

Das mit den Unterlegscheiben ist mist, ganz ehrlich! Was den Vergaser angeht: Da sind 2 schrauben auf dem Vergaser, allerdings hab ich grad leider kein Bild Parat. Die Standgasgemischschraube ist gesenkt und weiter unten, die Standgasschraube ist weiter oben und steht heraus! mfg

Würde ich in HN wohnen hätte ich es gemacht, hab nämlich auch einen drin

Zitat von nothi95: „Was mir gestern noch aufgefallen ist, wenn der motor kalt ist also das erste mal beschleunigen zieht er sehr gut aber sobalt ich 500 meter im kalten zustand gefahren bin und wieder anhalte. Erst dann zieht er ganz schlecht bis 20 Km/H manchmal muss ich sogar mithelfen woran liegt das ? kullus und gewichte oder ? aber warum geht er im klaten zustand dann so ab ? :S“ Dann liegt das an der Vergasereinstellung. Hatte das Problem auch und konnte das nach ein wenig rumfummeln am Ve…

Das Starterrelais ist der kleine, gelbe Kasten neben der Batterie.

geschieht dir recht!

lern mal vernünftig schreiben, meine fresse... und selber schuld!

Wenn der absäuft, kann es sein, das dein Luftfilter zugesetzt ist. Spül den mal mit Benzin ordentlich durch. Hab ich bei 9200 km auch gemacht und seitdem geht mein Motor wieder sauber. mfg

klingt für mich nach ziemlichen schwachsinn und nach Vollsynthetischem Öl, das sowieso nicht in den Jet Force rein darf. Also lass es.

Fertig getönte Rücklichtgläser gibt es für den Jet Force nicht. Musst du schon selber machen mit Tönungsspray. mfg

ich sag 3500. wer bietet mehr? !!Vorsicht Ironie!!

image-proxy Ahoy, img46.imageshack.us/i/vergaser.jpg/ Hier bitte: roter Kringel: Standemischschraube gelber Kringel: Standgasschraube Der Vergaser befindet sich zwischen Luftfilter und Ansaugstutzen! mfg

Gute Wahl!

ja machen die!

Hab das auch mal gehabt, das kommt von dem ganzen Dreck, der da reingespritzt wird, wenn die Straßen naß sind. Ich hab damals die ganze Konstruktion auseinander genommen, geputzt und alles mit Lagerfett eingeschmiert. Seit dem alles Top. mfg

Das Leistungsloch ist eine Sache der Vergasereinstellung. Ich hatte das auch, konnte das aber beheben. Standgas ein wenig höher drehen, und die Standgasgemischschraube ca. 3-4 Umdrehungen reindrehen. Seit dem läuft meiner Perfekt. mfg

Zitat von Fabian: „Zitat von emisty: „Zitat von Jettyso: „vergaser ist und bleibt des geilste ;)“ Warum?“ Würde sagen Geschmackssache, denn was will ein Ori Fahrer mit einem Ctech, der das 2-3 fache vom Einspritzer verbraucht und weniger leistung hat Bleibt jedem selbst überlassen, was er will.“ Sehe ich auch so!

Der H2i Motor soll deutlich sparsamer im Benzin- und Ölverbrauch sein als der Vergasermotor, dabei aber trotzdem gute Leistung bringen. Wie das dann aber wirklich ausschaut, werden wir erst sehen, wenn der H2i auf dem Markt ist. Zum Mofa: Die Roller werden i.d.R. so auf 30 km/h gedrosselt. Das ist noch innerhalb der Toleranz. 36-40 km/h sind für ein Mofa zu viel. Da musst du dann schon mit Problemen mit der Polizei rechnen.

abwarten!

Wäre zumindest für mich die naheliegenste Ursache für dein Problem.

Der Jet Force H2i ist eine neue Modelvariante mit Saugrohreinspritzung.

Sind die Kabel am Anlassermotor noch dran?