Suchergebnisse

Zitat von Incubus1981: „(...) Einmal schraube rein und wieder auf Stellung wie vorher kann doch keinen Effekt haben? (...) “ Es war auch nie die Rede davon, die Schraube wieder in die Ausgangsstellung zu drehen. Einmal komplett nach rechts reindrehen, und dann ca. 1-2 volle Umdrehungen wieder raus. Von dem Ausgangspunkt kannst du testen und weiter einstellen. Bei meinem Motor hat´s geholfen, ich habe besagte Probleme nicht mehr. mfG

Zitat von Whatdafuq: „Unten mit ner zange oder schlüssel gegenhalten und oben mit Imbus anziehen .. So schwer sollte das nicht sein . Eig sollte man sowas nach ca 10 sec. nachsehen selbst erkennen.“ Das setzt ja ein gewisses technisches Verständnis voraus. Mit sowas sind aber so manche Leute aber nicht gesegnet...

Jo, sollten passen! mfg Gery

Ja Radio Auspuff... war autokorrektur vom Handy... Danke für die schnelle Antwort

Ahoy, An alle die Frage, die einen Tsdi Auspuff auf dem c-tech fahren: Habt ihr eine 56er oder eine 58er Hauptdüse beim Vergaser genommen? Danke schon mal. Mfg

Ich finde die eigentlich ganz schön. Der weiße Rahmen und die neuen Aufkleber bringen da ein wenig Neues in die Optik. Aber ist eben alles Gemackssache und darüber lässt sich ja bekanntlich streiten lg Gery

Mazda 3 MPS BL in weiß lg Gery

Mein Vater: Mazda 6 GH Sportkombi MZR 2.0 148 PS Meine Mutter: Mazda CX-5 Skyactiv 2.0 160 PS Ich: Mazda 2 DE 3-Türer MZR 1.3 86 PS lg Gery

Zitat von CoLiN: „Genau das habe ich auch seit kurzem Ich wollte es schon immer einmal hiermit probieren : FAQ - Anzugsprobleme bei warmen Motor lösen.“ Die Variante mit den Unterlegscheiben taugt nicht. Versuchs mal hiermit: FAQ - Anzugsprobleme bei warmen Motor lösen. mfg Gery

Zitat von IceBlader8: „wie streng deutschland doch mit sowas ist ...“ Zurecht!

Zitat von D4RKS!D3: „ich würd die so zusammenscheißen ich würd mir sowas ehrlich gesagt gar nicht gefallen lassen ;)“ Das glauben wir dir auch sofort, dass du die Polizisten zusammenscheißen würdest. Sicher.

Zitat von LOC DOG: „Ich werde einen hier im Forum beleidigen und ihn Faggot nennen und nachdem er den Post gelesen hat in einem Edit "April, April" schreiben :evil:“ image-proxy

Der meinte, das du eine drauf machen sollst. Ab Werk ist da keine. Das ist aber Unfug, lass das bleiben. probiers mit dem FAQ das ich oben gepostet habe. mfg

das mit der Unterlegscheibe ist schwachsinn! Hier bitte: Technik Anzugsprobleme bei warmen Motor lösen. mfg

Zitat von xX-N.Santa Cruz: „Zitat von nanohellboy: „da soviel gegen fav sind mach ich mal ne umfrage ;D qwr ist gegen fav der schreibt ich und wer nich gegen fav ist schreibt ich nicht“ unnnnnnnnnnnnnnöööttttiggggggggggg“ aber sowas von!

Kitzinger Landkreis, Bayern. Wer noch?

Zitat von germanscoot97: „FAQ gegen Leistungslöcher bei Warmen Motor da ist die anleitung“ Unterlegscheiben sind für die Katz... Technik Anzugsprobleme bei warmen Motor lösen. Ich habs so gemacht und es hat geholfen.

Ich habe die Vermutung das dein Luftfilter dicht ist. Wenn schon das Wasser samt Dreck drin stand würde ich den mal austauschen oder eben versuchen den richtig sauber zu bekommen, sprich mit ein wenig Druck da durch zu gehen.Und überprüf den Vergaser, dass da nichts verstopft ist, ggf. mal mit Druckluft durchgehen. Ansonsten schau auch mal nach deiner Zündkerze- mfg

Also ich würde dir raten wieder Stehbolzen reinzudrehen. Schrauben halten auch, ist klar, aber wenn du den Auspuff öfters mal ab und dann wieder dran baust nutzt sich das Material am Zylinder ab und irgendwann sind die Gewinde halt kaputt. Sind ja nicht ohne Grund Stehbolzen drin. Aber musst du selber wussen mfg

Ja aber das ist ja ein LED Rücklicht und vlt will er ja nur das Glas getönt haben. Außerdem sind da keine Gläser oder Blinker für die Front dabei.

Aber nur so lernt er es halt

Zitat von BlueJetty95: „Zitat von F.A.V.: „Zitat von BlueJetty95: „die farbe bekommst du bestimmt mit nitro wieder ab und sowas hat ja eig. jeder zuhause.“ ja und dann sind die scheinwerfer trüb. so unqualifizierte aussagen sind überflüssig.“ sind deine eier so kleinund dein ego so gestört, das du hier jeden anflamen musst? “ er hat aber recht!

Technik Anzugsprobleme bei warmen Motor lösen. probier das hier.

Technik Anzugsprobleme bei warmen Motor lösen. einfach mal ausprobieren! mfg

Alles Original und dann eine 60er HD? Der wird dir viel zu fett laufen, deine Zündkerze verrußt dir schneller als du schauen kannst. Lass lieber die Original 54er HD drin. mfg

Ich habe ein FAQ zu dem Thema geschrieben vlt hilft dir das. Technik Anzugsprobleme bei warmen Motor lösen. mfg

Bremsenreiniger? Nagellackentferner? Wenn ich sowas schon lese... Warum nicht gleich Nitroverdünnung? Bleib mit den Zeug bloß weg von Lack! Damit machst du mehr kaputt als das es dir etwas helfen würde. Hatte das Problem bei meinem Ice Blade auch, nach dem waschen und polieren war das aber weg. Ich weis aber nicht, wie der matte Lack auf Politur reagiert... mfg

Seit gegrüßt Freunde, ich habe mit jetzt eine ganze Weile mit dem Anzugsproblem des Peugeot Motors, sobald dieser warm wird, beschäftigt und habe auch so einiges ausprobiert, um dieses auch zu beheben. Zuerst einmal muss ich sagen, dass die Lösung mit der Unterlegscheibe in der Variomatik FAQ gegen Leistungslöcher bei Warmen Motor (zumindest bei den zwei Jet Force Rollern, die ich getestet habe) unbrauchbar ist. Im Gegenteil, ich hatte sogar dein Eindruck, dass der Roller damit noch schlechter l…

Zitat von BL@DE: „Man hätte dort auch nen stecker wie beim original reinmachen können find es etwas doof!“ Finde ich auch, das sollte bei dem Preis ja wohl auch wirklich drinnen sein! mfg

Hab ich damals mal gemacht: image-proxy