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Zitat: „ImP4cT postete Also hab erst mal die 15A sicherung ausgewechselt... ZACK wieder durchgebrannt, also wie bei dir seppjet, der spannungsregler putt. Bestell mir den next week neu. Jez noch eine Frage... läuft der 125er spannungsregler auch wirklich ohne probleme beim 50er? mfg“ jo läuft einwandfrei!!!

ja welche drossel hats du denn???

jo der scoot is nich schlecht aber spiegel würd ich wirklich andere machen und wie schon gesgat wurde der spritzschutz was verkürzen... aber sonst schöner scoot!!!

Zitat: „CiRo postete und nen schönen NSH an die Vario..“ jo^^ genau so ham wir das bei dem gemacht... sieht fett aus

geht dein abblendlicht vorne??? wenn das vorne auch nicht geht dann liegts am relais!!!

uralst thread....!!!! was meinst du mit " was fürn steuergerät hat der jetti"????

ja also das is zum glück sehr einfach!!! das einzige was du machen musst, ist das helmfach rausholen... also muttern im helmfach lösen und dann das helmfach raus... so und dann kommste schon dran!!! wenn du dann hinterm roller stehst dann is das auf der rechten seite hinten... wie das aussieht siehste ja oben uaf meinem pic... dann musste da nur die 2 schrauben rausdrehen (mit ner 10er nuss) und dann den kabelbaum abziehen vom spannungsregler... und schon fertig

jo is bei mir auch grad wieder so... bei deinem beitrag oben stehen jezz auch so voll viele komische zeichen...

also ich würd den spritzsschutz abmachen und dann mal bcd heck oder so ran und darein dann mini blinker.... ham wir bei nem freund von mir gemacht...

ich hab kein plan wie man beim orizyl das kühlsystem entlüftet!!!! also beim 70er malossi ist nen loch mit ner schraube wo man das entlüften kann aber das is beim 50er nich!!! also ka wie das geht!!!!

das ist ein anderer keilriemen... von der firma "topperformance".. er ist besser und anders verarbeitet als der ori und soll besserer anzug (und kein durchrutschen mehr) und vllt sogar 1-2 kmh mehr end bringen!!!

Zitat: „ImP4cT postete Bitte um Antwort! Ist sau wichtig... will endlich wieder fahren können. Also jungs, ich würd nur gern wissen ob der Spannungsregler und Ladestromregler ein und das gleiche sind? Und wo find ich die Teile im Roller? @seppjet: Wo hast du den 125er Spannungsregler bestellt? Bitte um schnelle Antwort! Danke Jungs! mfg“ also ich kanns dir nich zu hundert prozent sagen aber bin mir relativ sicher das der ladestromregler das gleiche wie der spannungsregler ist!!! würd ja auch sin…

Zitat: „tribort postete ja die bolzen alles vom krümmer nur ich habe angst das ich wenn ich die beim halten das die raus brechen die schraube womit der pott hinten gehalten wird da ist mir auch eine abgebrochen“ hmm ja also da kann ich dir auch nich groß helfen... also mit guten rostlöser mal probieren und dann einfach mal riskieren und feste drehen!!!! bleibt dir ja nix anderes übrig^^ ansonsten musste halt mim oripott wieterfahren!!!! oder du gehst mal zum händler und der tüfftelt das mal aus!…

ja was is denn genau verrostet?? die muttern, oder die stehbolzen oder was???

jo hab den jezz auch drinne und funzt bisher einwandfrei...

Zitat: „tribort postete und dann wollte ich halt das stand gas etwas runter bekommen und sobald der im stand unter 1500rpm fällt dann geht das gelbe k lempchen an wieso?“ oh man wasn das für ne schwachsinnige idee???? peugeot wird schon seine gründe haben das sie das standgas bei ca. 2000 rpm einstellen!!! wieso willste das dann wieder runter drehen????? naja ich würds lassen... das resultat siehste ja mit dem k lämpchen jezz!!!

das is der mofa-distanzring!!!! dann is das ganz normal das er nur 50kmh läuft!!!! du musst die distanzscheibe von der vario abmachen!!! genau so wie es hier auf der seite unter "tips und tricks" beschrieben ist!!!

ja toll plichthin oder her!!! wenn es ihr nach der "plicht" gehen würde dann hätte sie vieles davon auch nich gemacht... zum beispiel heck gecleaned!!! dadurch hat sie keinen reflektor mehr und es ist "pflicht" einen zu haben hinten außerdem hat sie die refklektoren vorne auch nich mehr und das is auch "pflicht"!!! insofern is das scheiß egal!!!! natürlich is spiegel pflicht... aber wen interessierts???

Zitat: „Sven postete mein federbein hängt voll“

Zitat: „Sven postete mein händler meinte ich soll mir ein neues besorgen.....er sagte ich soll mir eins im internet bestellen und ihm die rechnung geben, er übernimmt die kosten dann“

also das liegt bestimmt nich an der kühlflüssigkeit!!!! zumindest nicht am entlüften!!!! es könnte sein das kühlflussigkeit in den brennraum gekommen ist aber das glaub ich auch nich!!!! ich würd einfach nochmal den zyl ausbauen und nachschauen und alles reinigen und so!!!! haste orizylinder??? wenn du nich so den plan davon hast lass es lieber machen...

da haste recht!!! also für ZK und so kannste den unterboden dran lassen aber wenn du jezz den zyl wechseln willst dann würd ich den unterboden abmachen!!! würd zwar auch so gehen aber wie marktfrau gesagt hat, haste dann deutlich mehr platz!!!

joa gut da sind so nen paar sachen halt "unfertig" würd ich mal sagen!!! aber wenn man das fertig stellen würde... also gleiche griffe, blinker wieder ab, DHL ohne spiegel, und das rücklicht noch was überarbeitet dann is das ding echt sau geil!!!!! also meine meinung;)

Zitat: „jettyracer postete Ja MV Agustas sind echt hammermäßig, nur sind sie nicht so der beste Freund des Geldbeutels :D“ ja da haste recht!!! aber ich denk wenn überhaupt kauft man sich so ding ja auch eher wenn man schon en bissel älter ist und erfahrung hat!!! so ein teil holt man sich ja nicht als erstes motorrad!!!

nene also die nummer 2 (der unterboden) muss nich ab!!! du musst nur das trittbrett erstmal abmachen, dann die drei schrauben lösen (eine ist unter dem trittbrett, deswegen musste das ja auch abmachen, dann eine oben links und eine in der mitte rechts) joa und dann musste halt mit bisschen kraft aber trotzdem mit gefühl das rausziehen!!! am besten is es wenn du erstmal die rechte seite rausziehst!!!

so hab heute meinen neuen spannungsregler abgeholt... jezz is mir aber aufgefallen das bei dem neuen (vom 125er) oben der mittlere kontakt fehlt!!! beim 50er is da einer!!! is das egal??? naja guckt mal aufm pic: Anhang: DSC02181(2).JPG (55.65 kbyte)

also ich find den sau geil!!!! wenn der jezz die blinker hinten weg hätte und dann noch en DHL drauf ohne spiegel.... seeeehr geil!!!!

kann ich mir schwer vorstellen... naja ich denke bevor wir ihm jezz alles auflisten was möglich sein könnte sollte er echt mal zum händler gehen, da das ganz sicher über garantie laufen wird!!!! dann kann er uns ja mal erzählen was wirklich war...

also wenn er bei 6000 einkuppelt dann ist das okay!!!! aber du musst die origewichte reinmachen!!!! mach das mal!!!! dann müsste es wieder gut gehen!!!

da du hier im TSDI forum gepostet hast geh ich mal davon aus das du auch nen TSDI hast!!! haste denn alles entdrosselt!!! du kannst den pott nur abstimmen mit den gewichten wenn du auch die SW entdrosselt hast!!! sonst musst du den pott mit den origewichten fahren!!! bei welcher drehzahl kuppelt dein jetti denn jezz ein???