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Habe den DZB von speedotronic (BHC) heute bekommen und auch gleich eingebaut.. ( alles richtig angeklemmt ) doch komischerweise drosselt der auf allen drosselungsstufen zu hart :oo nur fehlzündungen.. liegt des an den harten Kupplungsfedern?? hattet ihr das auch? PS: Ich fahre momentan nen ZX 6.2g gewichte harte kullus nen Helix luffi mit ner 74er düse...

Muss man beim Direkteinspritzer das gemisch selber mischen ( Öl mit in den Tank geben ) oder ganz normal Benzin Tanken.. PS: Kumpel will sich vllt. n direkteinspritzer kaufen.. was haltet ihr von den rollern..

Kumpel meinte das ein Direkteinspritzer besseren anzug hat als n vergaser modell.. sowie in der endgeschw. (gedrosselt) und wie is das bei entdrosseltem roller?

tachowelle gerissen

hd brauchste eigl. nicht musste sehen wenn ne andere dann ne kleinere weil der dann zufett is.. also ne größere auf keinen fall..

du bist einfach nur zudumm zum sehen der is dicht wtf... ich halt n fuß vor er geht aus... neee der is nicht dich.... meiin gottt

riichtige gülle wie der überdreht :D:D:D tut mir in der seele weh

Mit ner Spitzzange mit grader spitze machste das am besten ( 2 personen sind besser der 2. haut mit m hammer dann die feder rein wenn die überm loch ist.. )

spann die kupplung in den schraubstock.. mit nem tuch ( VORSICHT beim aufmachen.. hatte ne schööne beule mir is die kupplung in die schnauze geflogen -.- ) und dann am besten die feder reinlegen an einer seite und biegen bis die farbe fast angebröckelt ist... dann wirds einfacher.. ( 1. feder is die behindertste )

finger :D:D:D nichmal wenn du der stärkste mesch der welt bist :D:D ja die sind verklebt.. ich hab 2h gebraucht bis ich die drinne hgatte die sind sooo scheiße zu wechseln.. andere von malle oder soo geht peeerfect.. nur die "mist fiecher" die waren bruutal

ich fahre mit nem ZX und helix luffi 97 kumpel ist mit seiner 125er nebenher gefahren... und das is auch 100% genau

das war jetzt überflüssig

ne aba im ernst.. Stephan.. die DZBs drosseln so unsauber (nich alle) da is es teilweise auffälliger mit zu fahren als ohne muss man schon aufpassen.. und duu hattes dein roller noch nich ma auf wer hat rumgeflamed ich mach den nach der 500er inspektion auf? :D:D:D bald hastte deine tausender... bin nichma hingegangen.. geldverschwendung.. das mit DZB's is sone sache

Darkside Motte is tooootaaal chilllig drauf.. haste was gegen ihn, haste was gegen mich :D:D

Zitat von _|Stephan|_: „Keno und dann regst du dich immer auf das ich son schiss vor den bullen hab ! und dann machst du dir in die hosen das dein dzb vlt nicht perfekt drosselt :D“ Zitat von Darkside motte: „dämlichste antwort, die ich seit langem gelsen habe. ken stück witzig, kein stück schlagfertig, kein stück intelligent“

du bist mir einer Staphan.. lern erstmal deine jetty kennen denkste das die DZB's wie ne normale drossel drosseln?? .. wenn der nich sauber abdrosselt haste verschissen weil der 1. nicht vom fleck kommt.. 2. drölfzig fehlzündungen bekommt.. und man das zu 100% merkt..

JAAAA SURWOLD!!! schon n geiles kaff hier :b

da haste recht.. aber das tacho ist ungenau.. 40 auf tacho.. = ca. 35 echte.. von roller zu roller unterschiedlich.. und em (homo ist keine beleidigung wenn mans genau nimmt. homo kommt von homosapien und homosapien ist latein und bedeutet mensch )

du homo... 37 is 40.. allein wegem dem tacho :D:D klar.. abgeschhleppt noch nie aba die ham yannik gedroht.. wenn die ihn nochma so schnell sehn.. kommt die mit abschlepper

da hab ich schon ne ausrede aba auch wegen meinem dad... der will nich das ich offen rumheize...

40kmh ist die schmerzensgränze bei unseren cops.... A.C.A.B.

muss ja nicht genau 25.. ich hab so an 35 - 40 gedacht...

zum glück??? eher nicht.. was is mit schleichwegen vo streifen nich durchkommen dannn hat man ja tootal verschissen.. und abschleppen nur wenn die n schlechten tag haben..

habe mir nen Speedotronic Drehzahlbegrenzer gekauft mit BHC. ich fahre nen ZX mit 6.2g gewichten harten kullus und Nen Helix luffi mit ner 74 Düse und bissi moosgummi... drosselt der DZB sauber?? mache mir sorgen wegen den harten kullus das der nicht einkuppelt.. kann cih den fahren?? will nicht das die den direkt abschleppen bei ner kontrolle oder so.. was meint ihr?

Zitat von DevenDarkside: „Zitat von Schranz: „Naja kann vielleicht nicht so gut mitreden.. habe auch gar keine Erfahrung mit einer Laser.... aber mein Stage6 pro Replica macht all meine Freunde nass... was den Sound und Leistung an geht... Optik nicht unbedingt... Meiner Meinung nach ist der Sound geiler bei nem Stage6 als bei nem ZX“ er will aber gedrosselt fahren...“ nicht ganz richtig :b ich hab mir den ZX nur bestellt.. auch schon dran usw.. is top.. ich fahr gedrosselt.. was geht bei dir 80…

Ich vermeide den regen auch.. hat seine gründe... bin 1x bei Platzregen gefahren und NIEEE wieder.. hab mich an de tag voll auf die fresse gelegt.. mit 70 auf der hauptstraße.. räder ham blockiert.. straße war wie schmierseife.. naja niesel und bisschen mehr macht mir nix aus.. ( muss gucken wegen sportluffi ) naja vermeide den regen.. handelt dir nur ärger ein.. meine ganze jetty war kaputt.. rahmen verzogen etc. ( nu läuft meine wieder ) :b

hört sich ja nicht schlecht an nur das anschließen.. 1 an pickup 1 an masse 1 an bremlicht oder wie?

push

Zitat von OrangenerJetty: „Jo will ich auch schon die ganze zeit wissen mit dem taster ? und noch ne frage redet ihr von DZB von speedotronic oder vom speedlimiter ? will mir nähmlich nen Speedotroni dzb kaufen aber manche sagen das sie ihn nicht eingestellt bekommen und so ein zeug und dann sagen manche er sei super und wieder andere sagen der kommt nicht vom fleck ?! was nun ? wer hat erfahrungen gemacht ? Und wie sieht so ein taster aus ? wo kann man den befestigen ? und was ist doublecheck ?…