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Ein Lappen , Wasser und Spülmittel. Und schruben !

Zitat: „habe den vom hinterrad auch schon auf gehabt ist alles dicht“ Trotzdem soll man aus Sicherheitsgründen die Manschette wenn man die Bremse auf hat immer wechseln. Kann sein das die Bremse leicht undicht ist und du das noch nicht merkst und du später Bremsleistung schnell verlierst weil die immer undichter wird.

Und Klebereste mit Industrieclean von Würth.

Dann bekommst du wahrscheinlich Kühlwasser in Zylinder.

Ist Motor komplett dicht ?

Um den Roller zu starten muss die 3 Stromkreise schließen. Bräuchtest also eine Fernbedienung mit 3 Kanälen , die du gleichzeitig schließen kannst.

Geht darum das man den Text überhaupt entziffern kann. Und zum Thema. Wie schnell dein Roller kaputt geht hat viele Faktoren. Kannst nicht sagen das Peugeot Roller schneller kaputt gehen als welche von Yamaha. Kumpel von mir fährt ein Jetforce mit Sportauspuff mit über 22000 KM und ein anderer fährt ein originalen Rox und brauchte bei 12000 schon ein neuen Zylinder. Liegt halt dran wie du den fährst ob Kurzstrecke oder Langstrecke , ob du bei der Tanke tankst oder vllt beim Bauern die Straße wei…

Mein Opa sagt immer das man Satzzeichen benutzen darf.

Teste mal eine neue Zündkerze.

Simmerring raus und mit einem Rohr auf das Lager hauen. Sollte nur das Lager bei kaputt gehen. Oder halt rauspressen lassen.

Wenn Abgase entweichen ist was undicht. Ist es weißer Rauch oder Schwarzer ?

Suche dir eine Werkstatt die dir die Welle rauspressen. Machen bestimmt auch KFZ Werkstätten , bzw vllt kennst du ja jmd Privat.

Wenn die Welle kaputt ist kannst du es bedenkenlos mit dem Gummihammer machen.

Peugeot Händler

Wenn du die Originale CDI verbaut hast liegt das nicht daran.

Sind Ausgleichscheiben um die Vario auf die die Riemenbreite einzustellen.

Nein ist es nicht.

Membrane regeln den Einlass vom Kraftstoffgemisch und sorgen dafür das kein Kraftstoffgemisch aus dem Kurbelwellengehäuse wieder austreten kann. Wenn die nicht richtig öffnen bekommt der Motor zu wenig Sprit - bzw wenn sie nicht richtig schließen bekommt er zuviel. Die sitzen unter dem Ansaugstutzen. Würde aber mit Zündkerze und Vergaser anfangen!

Wenn du nur Beläge wechselst musst du nicht entlüften. Wenn du den Bremssattel tauschen willst ( vermute das meinst du mit Bremsblock ) musst du entlüften. Aufjedenfall darauf achten das du beim zurückdrücken vom Kolben die Manschette nicht beschädigst.

Zündkerze wechseln und testen. Wenn das nicht klappt Vergaser reinigen.

Musst halt gucken wie tief die Kratzer sind , ob du dafür eine Schleifpolitur brauchst oder ob eine Glanzpolitur reicht. Und wenn du mit Maschine arbeitet , nicht zulange auf eine Stelle halten sonst ist dein Lack hinüber. Sonax und M3 ist auch gut.

Kriegt er Sprit ?

Nach Apple schicken , ist Garantie.

Lass ihn eintragen. Musst ma fragen wo bei dir in der Nähe die das nicht so eng sehen, bei uns klappt's zb. Bei GTÜ.

Rostlöser ?

Blinkerrelai mal wechseln.

Wenn man die Wasserpumpe falsch polt , läuft die dann verkehrt rum?

Schlagschrauber

Standart Zündung ? Oder innenrotor ?

Doch wenn man es mit einem Bewertungssystem zusammenfügt.