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Der Gewindeeinsatz hält in dem größeren Gewinde.

Frag dir den Preis am besten einmal beim einer Firma nach die sowas anbietet.

Musst eine größeres Gewinde reindrehen. Kannst aber auch noch ein Gewindeeinsatz reindrehen um die selbe Schraubengröße benutzen.

Gibt es ein Tutorial zu. Muss beim Auspuffwechsel mit gewechselt werden.

Eine Sportkupplung bringt auf Ori nicht viel, hol dir lieber ein Sportaispuff.

Dann kannste das so abmachen, wenn das nicht so geht bisschen doller ziehen und beim ziehen unten auf die Halterung aufpassen.

Alle 3 Schrauben raus?

Zitat: „Zu schnell ist zu schnell Ich weiß nicht welche Kullus darein kommen musst du gucken ich mein blaue“ Kommt auf den Staatsanwalt an. Kumpel wurde mit 70 gepackt und musste Sozialstunden machen und ein anderer Kumpel mit meinem Roller mit 90 ca. und da wurde es fallen gelassen.

Abgebrochen ? Respekt Sollte aber nix passieren , war wahrscheinlich ein Verarbeitungsfehler.

Dann nimm mal die Vario raus. Und starte den Motor und wenn die Geräusche immer noch da sind hör mal genau wo die herkommen.

Mit GIMP wird das mir 3D Modelen nichts.

Auch gezogen und gedrückt?

Gucken ob die Welle Spiel hat.

Den kompletten Rahmen verchromen zu lassen wird sehr teuer.

Mach mal ein Foto.

Zitat: „Ihr wisst, dass der Thread von 2009 ist? :whistling:“ Haha Garnicht drauf geachtet. Gibt aber vllt Leute mit der selben Frage

Der kann wenn nur gar keine Luft bekommen!

Zitat von CreeDZz97: „Also vergess das mal ganz schnell mit dem Auspuff nicht Dicht hinmachen, sonst zieht er noch Falschluft! Wenn du ihn lauter haben willst machst du folgendes. 1. Dämmwolle raus. 2. Sportluftfilter dran. Und wenns immernoch zu leise ist, dann Bohr ein loch in den Krümmer.“ In den Zylinder werden die Gase durch die Resonanz vom Auspuff gedrückt. Heißt das dort keine Falschluft gezogen werden kann. Außerdem wenn du in Auspuff bohrst geht auch die Resonanz flöten, heißt weniger …

Paar mehr Infos ? Läuft der Motor garnicht mehr ? Läuft er aber fährt nicht? Du sagst du kannst die Riemenscheibe auf der Kurbelwelle drehen. Dann ist entweder die Welle kaputt oder die Riemenscheibe.

Wenn der nicht auf Drehzahl kommt liegt es nicht an der Kupplung.

Zitat: „Zitat von JetRider4Ever: „Zitat von CreeDZz97: „Schau mal ob er noch Kompression hat.“ schwachsinn, so nen zylinder frisst doch nicht plötzlich wenn man über nen huppel fährt. @theradersteller: es kann eig, nicht viel passiert sein. schau mal ob nicht eventuell dein zündkerzenstecker fast runtergfallen ist oder so. anosnsten mal beim vergaser schauen ob noch alle schläuche dran sind und halt generell alles checken was sich gelöst haben könnte.“ Natürlich kann das sein? Es kann sein das e…

Kommt weißer Rauch aus dem Auspuff ?

Wurde der Motor immer sehr warm?

Kann mir das Video auf Handy gerade nicht angucken.

Kannst du auch.

Mit der Entlüftungsschraube am Zylinderkopf.

Wenn du abstimmen musstest ist wahrscheinlich der Motor irgendwo undicht. Hast du den Kühlkreislauf entlüftet nach dem befühlen?

Dann würde ich nicht so unfreundlich sein sonst hilft dir bald keiner mehr.

Außerdem wirst du ja sehen ob dein Motor zu warm wird.

Der oben an der Wasserpumpe geht zum Zylinder und der unten zum Kühler.