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Geht dein bremslicht denn?

Zitat: „der Text ist etwas wie soll man sagen Umstandlich zum lesen.“ das ist hier eh schon standard im forum

Ich denk mal der Verstärker liefert zu wenig Watt.

er hat keine fahrerlaubnis :DDD

Zitat von Dark_Side4Ever: „Nein ich bin sicherlich nicht Recht, ich ahb genug "nicht deutsche Freunde" nur das kann doch nicht sein das Geld einzukassieren und scheiße deutsch zu sagen....“ Seit wann kriegt man in Deutschland Geld? Man muss eher recht hohe Steuern zahlen

ich glaube die strafe ist voll harmlos, wenn man mit nem legalen und zugelassenen mofa ohne führerschein erwischt wird. also wird nix mehr kommen.

Wenn der Block noch nicht extrem viele Kilometer hat sollte es sich dann schon lohnen, kann höchstens länger dauern bis dir einer den abkauft.

Ich glaube nicht dass sich des lohnt den block auf hochglanz zu polieren. zu viel arbeit.

von buzzetti mit 38mm durchmesser

nein, vielleicht hat er was am luffi verändert. guck am besten mal die zk an

Hört sich echt nach fresser an, kuwe wird aber verschont geblieben sein.

Glaub nicht dass der komplett entdrosselt ist, entweder du hast eine im gaszug oder vllt. wandler. da kannst du ja nachsehen, wenn du deine kupplung einbaust. dafür würde ich mir ein kupplungstool holen. du stimmst ihn einfach ab, wie man den pott abstimmt ( guck im faq bei welcher sportauspuff/abstimmung). den nylonstrumpf muss man glaub ich nich drüber machen, nur wenn du garkeinen luffi dran hast. bei dem zylinder müsstest du die kuwe wechseln, wenn du eine andere hast ja, wenn nicht nein

Der bb sieht schonmal echt gut aus, wie weit biste denn mit dem?

Welche temparatur hat dein kühlwasser denn, dass du ihn abkühlen lassen musst? vielleicht stimmt was mit dem zylinder nicht, weil der scheiße eingefahren wurde. kann auch sein, dass irgendwas im vergaser verstopft ist.

Zitat: „150 Beiträge hast doch bald zusammen also ich bitt dich.“ schönes beispiel

dann is es noch ärgerlicher kannst ihn ja nich nachverchromen

chrom pott?

Genau kann ich dir des nicht sagen, aber ich mein, wenn du keine unterschied spürst ist ja alles ok

Kratze sind nicht schlimm, beulen verändern halt des strömungsverhalten von den abgasen, wirste ja sehn ob der roller danach schlechter fährt.

Zitat von Dark_Side4Ever: „@ Alese dann stimmt bei dir was mit der Kupplung, Vario oder dem Wandler nicht ;)“ Warum soll da was nicht stimmen?

Also bei mir schon. Man merkt das der besser greift und mehr Endgeschwindigkeit auch (hat mich bisschen gewundert, weil der genauso breit wie der ori war).

Kauf dir einfach ne richtige Zündkerze, sehr wahrsceinlich dass der deswegen nich andspringt. Die Schraub ist wahrscheinlich mit nem Runden Kopf, da musst du entweder en Schlitz reinsägen/dremeln und sie rauscschrauben, oder du probiersts mit ner Zange (eventuell vorher erwärmen).

Also ich weiß nich ob dus noch wissen willst Bei mir hat der Top Perfomance Keilriemen ziemlich viel gebracht.

Kann eig. jede kfz werkstatt. Geh einfach hin und geb denen 10 euro oder so.

Du kaufst dir einen vom jetty oder speedy 2 und bohrst die halterung aus. Dann kannst du den an die halterung die am sf3 schon dran is dranschrauben.

Sind Black&White Customs dabei? Die kommen von da.

Vielleicht ist der ja dann garnicht mehr für den Ori Zylinder ausgelegt.

Wenn mans so macht, dass man damit die kleinstmögliche Übersetzung am Anfag erreicht, dann stimmt es. Ich glaub aber auch ohne ner Unterlegscheibe (falls du des überhaupt meinst) ist die Übersetzung so klein es geht.

Sagt mal kann es sein, dass man das nur bei diesen 2007er Modellen machen muss? Eigentlich ist dieser Schlauch ja nicht mit dem Zylinder verbunden, sondern endet mit diesem komischen Schaumstofffilter.

Die verbessert die Abgaswerte, indem da Frischluft mit den Abgasen vermischt wird.