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joa , alle drosseln drinne hab mechanische drossel [naya , ich hab den von 34 laut tacho auf 38 laut tacho beim händler schneller gemacht , damit ich nich letzter bleib ] vlt haben die idioten bei LV ja die auspuffdrossel falsch eingebaut , eine drin is auf jeden fall hab ich schon nachgesehn

nö , nur so wie jedes jahr die farbkombis ,, aber der jett hat ehe schon mehr PS als die anderen 50 ccm , aerox und so

, stimt hab ich letztens auch gehört dass man bei nem auf mofa gedrosselten roller beim sportauspuff keine abe hat , aber dass wissen die grünen ehe nicht .. die abe müsste der eig noch haben , bzw. der drosselring ist noch drin , ich denke das der so schnell fährt , weil der ja gedrosselt ist aber wiso weiß ich net :D:D

kopiert einfach die betriebserlaubnis und den versicherungsnachweiß , dann musste nich extra zum händler oder so

@ Osti ganz einfach: -bei mechanischer drossel dreht der total hoch und man kann den gasgriff nur zur hälfte ziehen , er läuft bei vollgas ca.35 durch -bei elektrischer drossel dreht er nicht so hoch , man kann den gasgriff komplett durchzeihen , er drosselt bei ca. 35 wieder runterauf ca.30 ,

bei mir is das so ähnlich auch ,, hab "noch" mechanische mofa drossel ,, wenn man den kalt startet , hört sich das mega krüppelog an , total ätzend :-! ,, und wenn man dann 30 fährt , und dann auf 35 oda so beschleunigen will , braucht der ne zeit , hört sich an wie ne elektrische drossel

asoo :-| ,, naya , dann würde ich sagen : probieren gehtüber studieren , ich bau das teil bei mir mal raus ,, innem monat , wenn ich den schneller hab .. [hab 08 modell] thx ,, für antworten.-

hasste ne drossel drin `? , wenn ja , welche -> mofa oder roller`?

auf dem pic von dem Zip , [oder welcher roller das ist] , ist an dem die mini module dran ?`?``

hab vorhin mal gekukt wie das teil bei mir aussieht ,, hab jz vergessen foto zu machen :-$ ,, naya ,, @antown : sieht das ding bei dir auch anders aus , / bzw. wie sieht das aus `?

, n blech bauen , was die riemenscheibe fässt hält , und man dann die mutter öffnen kann :D:D , was sollte es denn bitte noch für andere möglichkeiten geben ausa spezielwerkzeug und schraubenzieher

da wo ich das gelesen hab stand , das wenn man einfach nur den schlauch abmacht , das nics bringt ,, mein händler hat mir den abgemacht , [beim ori pott] ,, damit der nich so schnell rostet und dann halt am ori pott di stelle zu egschwissen , wo das abgas dann rauskommenwürde ..

ne , hab ich nich ,, ich hab imom noch mofa gedrosslet ,, hab aber bald roller führerschein ,, dann kommt drossel raus , tuning und dzb rein ,, weil bei 55-60 is das mit dem dzb nich soo auf fällig , aber alle ause umgebung haben dzb auf 35 ,, alle scheis anzug , ich denk nich das das beim jetforce anders ist

DZB auf mofa gedrosselt is ne scheis idee ,, dann hasste im gedrosselten zusatnd nen mega scheis anzug , das merken die bullen direkt , [oder du has glück] ,. die haben mittlerweille schon son teil dat klemmen die anne verkleidung lassen den kurz laufen ,, und dann sehen die die drehzahl , bzw. sehen das du n drehzahl begrenzer drin hast .. ,

bei mir war die abe vom leovince schon dabei ,, außadem is doch auf dem auspuff ehe irgndwo die "e nummer" , darngeschwissen oda so

hatte der den SS , aufer rechten seite [in fahrt richtung] .. oder hatte der den aufer linken ,,`? .. kann mir irgwi nich vorstellen wie derwegrutscht wenn der links is ,, ,, wenn der rechts is , [der SS] , is klar das der wegrutscht ,, da bräuchteste dir beim jetty keine gedankn zu machen

aso , na dann ,, muss man die dann noch deaktivieren oder reicht das wenn der schlauch ab is ,, [bei mir isser schon ab , damit der ori pott nich so rostet :D]

moin . hab mal soo im internet rum gegammelt bin dann zufällig auf ne anleitung zur deaktivierung der abgasrückführung bei nem jetforce c tech gestoßen .. das sollte den anzug verbessern .. also , mann muss am zylinder die abgasrückführung herausschrauben , und dann muss man nen bolzen entfernen und son rad abmachen , dann den bolzen wieder drauf machen und die deaktivierte abgasrückführung wieder dran schrauben , dann muss man die schläuche die vom auspuff und vom luftfilter[oder so] kommen ab …

3. , denke ich mal das ne ori vario mehr als 20 euro kostet [aber weiß ich nicht genau] , ,da fahrzaug hersteller fast immer das meiste gald an ersatz teilen verdienen , ich denke dsa ne ori vario so 40-60 euro kostet ,, 4. sieht man die abnutzung an der riemenscheibe nicht auch [ein wenig]`?

.. kauf mir bald erst mal spezial werkzeug , für 8,95€ oda so , hab nähmlich KB auf son FUSCH , xD , und mit dem s.werkzeug is viel bequemer

hab weihnachten leo vince bekommen ,.,. hab denn dann dran gemacht ,, am besten erst den auspuff auf das gewinde vom zylinder halten , dann muttern n stück dran drehen , und dann halterung dann muttern fest drehen .. in der anleitung stand ,, dass man den dichtungsring "falls vorhanden" auflegen muss , hab ich getan ,, aber dann war mein jett so laut als wäre da kein auspuff dran ,, ich also wieder leo vinve abgebaut ,, und dann gemerkt das der dichtungsring überhauptnicht an den zylinder passt …

klaa beide werkstatt ,, kW einbauen is die größte scheise :-! .. aber da komt noch hinzu , das der sich dann ehe ne verstärkte oder racing KW eingebaut hätte , so wie ich den kenne ,, die kostet dann 100 - 200 euro ..-viel zu teuer das einbauen :-! ,,

aber immer dran denken beim zu schrauben der vario und der riemenscheibe an die kurbelwelle immer am besten einen Drehmoment schlüssel nehmen und ihn auf 45 NM einstellen .. jaja ,, wenn ihr meint ihr könnts auch ohne macht es , aber das hat ein kolege von mir auch gedacht ! , er hatt ein bischen zu stark angezogen und schon wa das geinde im arsch ,, ne neue kurbelwelle hätte dem mindestens 400 euro gekostet ,, er hatte aber glück und hat´s vonem bekanten nen neues gewinde reingedreht bekommen .…

nee ,, offen sicher nicht ,, bei uns fahren im moment total viele grüne umher .. ich denke ich mach ende ferien ori pott dran ,, will nich ´n bischen posen ´´

der rostet nicht nur durch regen , sondern am meisten durch die hitze , wenn man zb mofa drossel drin hat [mechanische] ,, wenn vom resonanzraum das letzte 1/3 rostet , is das 100 % garantie fall , war bei mir auch ,, dann hat mein händler nen neuen ori pott betsellt und von dem die abgasrückführung zugeschwissen , damit der nicht so überhitzt ,, seit dem rostet der nicht mehr ,, [bei mir hatte der schon nach 1 monat rost ,, :D:D]

kannste machen aber ich find dat geil soo :D:D ,, hatn kollege von mir auch ,, dann kannste voll lässig freihändig fahren [wennde kannst] :D:D

moin , ich hab meinen jetty jz noch 1 monat auf mofa gedrosselt , [hab bald den 50er führerschein ] , jdf. lief der halt immer so um die 36-37 laut tacho , hab aber jetzt auf weihnachten nen leovince zX mit nem TT esd bekommen ,, dann natürlcih dran gebaut , ohne die drossel zu entfernen . jetzt läüft mein jett aber 45 , obwohl der gedrosselt ist und der sportauspuff ja noch die abe hat soll ich jz einfach wieder den ori pott dranhauen , weil ich glaub das tut dem leovince und meinem motor net g…

joa stimt wohl , aber n anderen zylinder einbauen [außer ori 50 ccm] is 99% verboten ,, auch 70ccm mitn nem a1 lappen ,, wenn man sich nen 70 ccm holt muss man fast alles ordnungsgemäß einrichten , bremsen, etc. dann kann man´s lieber sein lassen , und von vorne rein 125 jetty holen

hasste den auf mofa gedrosselt oda so daste 55 oda so fahrn kanns `? ich hab mofa gedrosselt und da verbraucht der auch total viel .. jeden monat neue kanne oil drinn :-! ,, ich mein das man besser vollsyntethischen nehmen sollte , da es dann langsamer fließt ,,

zum thema legal .. wenne farbige kaufs oda lackiers oda so, sind die meistns illegal . aber ich denke ma das is auch farbige mit ne abe gibt , also legale .. sicher weiß ichs nich aber kann ja sein , man kann für einige roller [leider jetty nicht , jdf hab ichs net gefundn] zb rote blinker , mit ABE kriegen ,;-)