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Bin mit meinem TSDI voll zufrieden. Alle die sagen "kauf dir den C-Tech, der fährt besser" haben keine Ahnung. Jet Force ist Jet Force und fahren tun sie alle gleich. Kinder Hatte mit meinem noch keine Probleme wie alle sagen (Elektrik, Einspritzung...). Wenn man ihn nicht verbastelt ist alles gut. Natürlich hat man beim Vergaser (C-Tech) mehr Tuningmöglichkeiten aber wenn man nur normal fahren möchte reicht auch der TSDI. Meiner läuft gute 85 mit 50ccm aber ich möchte gar nicht immer so schnell…

Vielleicht ist der Gleichrichter hin und ließ die Birnen durchhauen? Wechsel mal die Birnen und guck, ob sie gehen. Wenn sie in naher Zukunft wieder kaputt gehen wird der hin sein

Moin Ich habe heute bei mir den Speedotronic Speedlimiter für Einspritzer verbaut, da stimmt aber irgendwas nicht. Wenn er drosselt, dann nur auf ca. 7000 U/m oder je nach Einstellung mehr, niedriger drosselt er nicht. Zudem lässt sich das Poti ohne Begrenzung drehen, sodass ich nicht weiß, wo Anfang oder Ende ist. Dadurch kann ich nur elendig lang schrauben, bis ich der Meinung bin, dass ich am Anfang bzw. am Ende bin. Wenn ich gegen den Uhrzeiger drehe und an einem bestimmten Punkt angekommen …

Moin Passt die Quetschkante noch, wenn ich einen 70ccm Satz mit dem originalen Kopf fahre oder klopft der Kolben an? Weiß das zufällig jemand? EDIT: Hat sich erledigt aber vielleicht weiß trotzdem jemand, ob das geht und postet es!?

Zitat von simonstyle: „Was meinen immer alle mit dieser tasche ?“ Beim Drosseln eines Rollers auf Mofa muss eine Tache auf dem Sozius angebracht werden, damit dort keiner sitzen kann. Mofas sind nur für eine Person zugelassen. Diese Taschen sind beim Drosselsatz meistens dabei

Haha image-proxy

So muss das Aber sowas in deiner Geschmacksrichtung hätte was, solange es nicht Tokio Hotel oder so ist

Ok werde ich dann auch raus lassen, bei mir ist auch ein neuer Zyli fälllig

Da die Gummidichtung eben in ihrer Rinne liegt und dort auch so gequetscht wird, dass sie eben nicht weiter zur größeren Quetschkante beiträgt sehe ich da kein Problem, sie einfach drin zu behalten

Eigentlich läuft da gar nichts raus. Ist nur dafür da, damit in den Säurekammern sich kein Druck aufbauen kann. Lässt man den roten Stopfen auf dem Nippel an der Batterie wo der Schlauch drauf steckt (so kommt sie neu aus der Verpackung), werden die Verschlüsse der Säurekammern mit der Zeit rausgedrückt. Das passiert mit diesem Schlauch halt nicht

Mit einem DZB hast du aber wieder ein illegales Bauteil mehr drin, was gegen dich verwendet werden kann. Fahr auch ohne DZB offen aber unauffällig und normal, nicht wie ein besenkter. Wurde bisher nie wegen zu schnell fahren angehalten

Immerhin versucht man damit ja noch mehr, sie zu verarschen. Besser kommt es auf keinen Fall

Ich verwende immer die originale Gummidichtung (liegt ja eh in ihrer Rinne) mit der Blechdichtung zusammen, die ich beidseitig mit Motordichtmasse dünn einschmiere. Besser gehts nicht und hatte bis jetzt auch nie Öl- oder Wasserverlust.

Zitat von Maxxi: „Zitat von JetForce-TSDI: „"Der Downhilllenker ist original, das ist eine Sonderversion" So was dämliches“ Was ist daran denn bitteschön dämlich? Beim Yamaha Aerox gibt es auch eine "Naked-Version", bei der ein Downhilllenker verbaut ist. Das Gleiche könnte es doch theoretisch auch beim Jet Force geben? Und einen Versuch ist es ja wohl wert.“ der neue Aerox geht ja mal gar nicht Das Heck sieht aus, als wäre jemand hinten rauf gefahren Ich bezweifle, dass ein Polizist den Naked k…

Zum Thema ACAB... Polizisten/innen verrichten nur ihren Job. Ausnahmen dürfen sie nicht machen, sie vertreten das deutsche Gesetz (selbst Angie könnte das nicht!). Aber das kapieren ja die kleinen 15 jährigen, rollertunenden, vor der Polizei abhauenden Kiddies nicht. Auch Ausreden sind sinnlos, die Strafe die man sich damit einfängt wird nur härter! "Der Downhilllenker ist original, das ist eine Sonderversion" So was dämliches Leider gibt es zu viele von diesen Dummköpfen, die bei Kontakt mit ih…

Mal eben einen 50ccm 2-Takter auf 125er 4-Takter (was der 125er Jet ja ist) umbauen... wie antown schon sagte, ei ei ei... da lohnt sich schon der Verkauf des 50er und Kauf des fertigen 125er. Da kommst du sogar noch günstiger bei weg als mit umbauen denke ich

Dann poste das Bild doch in dem Beitrag mit der Antwort

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AMD ist fürs Gaming nicht so geeignet wie Intel. Habe vor paar Monaten auch meine Aufrüstung auf den 8100er Bulldozer von AMD gekippt und auch auf den i5 3570K aufgebaut. CPU: Intel i5 3570K Mainboard: ASROCK Z77 Fatal1ty Performance RAM: kompatibler mit 8GB (2x4), natürlich farblich passend also rot Netzteil ab 600W mit Kabelmanagement Grafikkarte Sapphire Radeon HD 7950 Flex Edition (von Werk aus übertaktet und speziell entwickeltes Lüftungssystem zum weiteren Übertakten)

Eigentlich heißt es laut Gesetz doch nur "Alles was verbaut ist, muss funktionieren" oder irre ich mich da? So hieß es jedenfalls damals zu meiner "Unterbodenbeleuchtung-und-Licht-hier-und-da-Zeit"

Immer wieder... TSDI = Two Stroke Direct Injection = Direkteinspritzer = Nix Vergaser

Mit Potentiometer ist die Drosselklappe gemeint, diese kann man neu anlernen. Anleitung dazu hier im Forum. Mit Schallwellen reinigen? Stell den Roller einfach vor eine BOSE Anlage und dreh auf, danach ist er wie neu... Meinst du Ultraschall? Ich habe meinen Kram immer mit Bremsenreiniger gereinigt, klappt echt gut. Eigentlich musst du nur die Einspritzeinheit vom Zylinderkopf abbauen und die Schläuche abziehen, das sollte reichen. Membranblock einfach mit Bresenreiniger abspritzen, Drosselklapp…

So jetzt steht fest: er hat nur noch knapp über 2 bar Kompression -> Neuer Zylinder Hab ich mir aber schon gedacht weil es an nichts anderem liegen könnte

Sieht verdammt nach dem Roller hier aus: Black'n'Green Bitch!

Bin zufällig auf dieses kuriose Angebot gestoßen: kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen…20954-218-1111?ref=search Sieht so aus, als wenn er das mögliche Diebesgut schnell loswerden möchte Kein Bild -> hofft vielleicht, dass der eigentliche Besitzer oder die POL ihn nicht findet 150€ -> schnelle Beseitigung, damit ihm keiner auf die Schliche kommt? Möchte ihn jetzt nicht direkt beschuldigen aber wenn ich etwas ernsthaft verkaufen möchte schreibe ich doch mehr Infos und dass die Papiere oder eine Unbeden…

Ihr müsst mal nachdenken, was ihr da schreibt Von 0 auf 1000 hoch schleifen... 0 wäre ein Stein, größer als 2,5cm Die Zahl gibt die Körnung also die Anzahl der Schleifkörner pro Quadratzoll an, auf 1000er Papier sind also 1000 Körner auf 2,54cm² Aber ist ja auch egal Mit Füller ist Grundierung gemeint, die kleinere Unebenheiten wie Haarrisse etc. schließt, Kratzer allerdings sieht man nach wie vor, wenn man sie nicht raus schleift. Die Grundierung ist meistens helllgrau oder weiß und sollte imme…

Bin gestern extra mit dem Fahrrad zur Tanke gefahren und habe einen Kanister voll gemacht also Sprit ist drin. E-Choke... keine Ahnung. Ich denke das Steuergerät regelt das über den Temperatursensor. Habe noch nie einen Choke gefunden, der ist ja normal auch am Vergaser und beim TSDI denke ich mal nicht vorhanden.

ZK funkt echt gut und stark, nass ist sie auch. Welcher Vergaser? Welcher Kicker???? TSDI!!!!!!!!! Sagt doch allein mein Name schon, hätte es aber rein schreiben müssen, sorry Morgen oder Samstag kommt mein Kompressionsmessgerät, werde dann wissen, ob der Motor im A ist Aber auch beim orgeln mit dem E-Starter hat er weniger Drehzahl als wie er noch lief, man hört ihn auch nicht mehr so stark pumpen.

Ich habe einen kleinen 4cm Hochtöner mit einem Klinkenstecker versehen und mit einem Bluetooth-Audioempfänger (gabs für 15€ bei Aldi) vorne im Helm eingeklebt, sodass ich kabellos übers Handy Musik hören kann, natürlich so, dass ich Umgebungsgeräusche noch wahrnehmen kann