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wie bei uns... ich fahr mit 70 ca. und werd dann von nem Streifenwagen überholt. Danach stand der noch neben mir an der Ampel und die juckt des einfach nicht

Haha Achso ich dachte die allgemeine Idee wäre geklaut

Wie krass das nachgemacht ist

Kleine lüsterklemmen oder stromdiebe, bei diesen das DZB kabel aber doppelt reinstecken, weil die sonst keinen Kontakt haben

Die ist rechts am Roller an der Kurbelwelle dran...das ist ein Plastikdeckel wo 2 schläuche reinführen. Diesen deckel machst du ab und dann siehst du da hinter die Lichtmaschine mit 3 so Noppen. Diese greifen in ein Rädchen in dem Plastikdeckel. Also dieser Plastikdeckel ist halt die Pumpe

Vielleicht Riemenscheibe nicht richtig drauf? Also nicht in diesen Rillen drin? Würd ich drauf tippen... Lass mal den Variodeckel ab und guck mal ob sich die Riemenscheibe die ganze zeit komplett mitdreht

Ist sogar schlechter, weil die ori besser kühlt . Nem Kollegen sind mit nem 70er drin mit der Scheibe die Gewichte am arsch gegangen, weils im variokasten zu heiß wurde ( siehe meine Gala )

mach mal die ori Gewichte rein, also 8 gr! damit läufts bei dem Setup was ich oben geschrieben habe perfekt

richtig abgestimmt sollten schon 95 lt drin sein edit: Kollege mit -malossi Sport 70ccm -RS II -Muva -17,5er mit 65 HD -8 gr Gewichte packt 95 lt und hat nen mega Anzug

ich bin schon mal nen Yasuni Z aufm Speedy 1 gefahren und der hat eigentlich schon wumms...aber der RS II aufm Jetforce zieht besser find ich

RS II und Yasuni R sind eigentlich so ziemlich gleich gut... Yasuni Z passt soweit ich weiß nicht aufn Peugeot

nee daran wird eher nicht liegen...kannst die ja mal bei Gelegenheit die ZK angucken. Ansonsten halt Gewichte anders abstimmen

ausbrennen birngts einfach überhaupt nicht...du machst nur die Dämmwolle kaputt! probiers einfach später nochmal mit der Höchstgeschwindigkeit, vielleicht kommt da ja noch was. und guck mal nach, ob du ne Auslassdrossel drinne hast

im normalfall eigentlich um die 85 lt. kann aber je nach Fahrbedingungen stark variieren...mal fährt mein Jet mit dem ZX nur 78 lt, dann am nächsten Tag plötzlich wieder 85...

Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser

weiß net mehr, wer da alles stand aber sah gut doof aus mit dem Stift...als wärs en Wettkacken

sind BEIDE Drosseln ausm Pott raus? ( Krümmer und ESD )

IIICh war da hab auch en T-Shirt gefangen!

eigentlich fast alle...müssen halt ne Drossel drin haben... zb. tecnigas next-r, tecnigas RS II, Leovince ZX da gibts viele...guck mal bei Scooterattack, da steht das auch, welche ABE haben

doch genau dasselbe Problem...parmal gekickt und hin und wieder eine Fehlzündung...also das echt so ein Strahl ausm Pott kam Fazit war tatsächlich ein Kolbenfresser

Mit ner 60 Hd noch ne Schwarze Kerze ?! Der von einem Kollegen läuft mit genau dem gleichen Setup mit einer 65 Düse im 17,5 dello Vergaser ... Haste denn zum testen ne neue Kerze genommen? Luftfilter Ist ori...

Da haste warscheinlich ne zu große oder zu kleine HD eingebaut...das Problem hatten wir am anfang auch... -Malossi Sport 70ccm -Tecnigas RS II --> aufm ori vergaser eine 65er lief perfekt...rehbraune Zündkerze falls du was anderes hast, etwas anders orientieren...aber ich würd die HD so um die 65 nehmen

was haste lieber? NUR bei der Kontrolle nen scheiss Anzug und Sound oder ne Anzeige? solang du ja entdrosselt fährst, bleiben anzug und sound ja gleich ... Scheiss drauf ob der sich aufm Prüfstand scheisse anhört, hauptsache die Geschwindigkeit stimmt dann

Also ich tu immer bisschen Benzin aufn Lappen...das Zeug wirkt Wunder...hab ne halbe Stunde mit normalen Zeug und Hochdruckreiniger versucht en fleck wegzumachen, aber ging nicht...danach bisschen Benzin aufn Lappen und mit einem Wisch war's weg Seitdem benutz ich nurnoch Benzin dafür

lad dir GIMP runter, guck dir en Tutorial an, wie man Teilbereiche einfärbt und fake ihn so, wie der dir gefällt

Kickerritzel kann sich verklemmt haben...einfach mal Variodeckel abmachen und nachgucken...

es reicht, wenn du das Kabel vom Rücklicht aussteckst und dann noch den Seilzug vom Helmfach aushängst...

Deswegen ja auch der Name JETforce :thumbsup:

Hiiiiiiieeer...Bin nach den Osterferien 2 Wochen in Kerpen, dann können wir mal heizen gehn, nachdem das mit dem Treffen nicht geklappt hat Ich weiß zwar, wie man ne Kurbelwelle wechselt, aber in der Praxis hab ich bis jetzt nur nen 70er eingebaut

weil die Abgase halt heiß sind Der Auspuff ist ja gedrosselt, deswegen denke ich können nicht alle Abgase hinaus und deswegen wird der so heiß