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ich hätte die Fragen auch erschummeln können hatte es aber nicht nötig: der prüfer hatt am ende dierichtigen lösungen zu den einzellnen bögen gesagt (ich hatte alles richtig bis auf eine) also glaub ich das das mittlerweile schon normal ist das der prüfer einem die lösung sagt oder einen sehr hilft! MFG Julian

ab 110 km/h bekommst auch noch eine anzeige wegen Fahren ohne Führerschein alles davor entscheidet der Bulle im normal fall solltest du eine anzeige für Fahren ohne Faherlaubniss bekommen (150€) schimpfst du oder regst dich auf dann kann es ganz schnell mehr werden z.b fahren ohne versicherungschutz (neu versicherung abschließen und ca. 250€) und und und kann er dich noch sehr viel anhengen also immer freundlich sein und nichts abstreiten weil die möchten ja auch lieber Kaffee trinken als zu dis…

Zitat von Ruslan94: „und was passiert wenn ich einfach draufsprühe?“ der lack wird nicht gleichmäsig sichtbar sein und wird sofort gerinnen du kannst zwar sehr dünne schichten auftragen nur das wird einem anfänger nicht gelingen... ausserdem wird er sehr bald ablettern! einfach in der baumarkt ein feines schelifpapier und schnell mal abschleifen... mach wenigstens bisschn was aber bitte sprüh den lack nicht einfach so drauf das ergebniss wird dich frustrieren! wenn du genau wissen willst welches…

Zitat von jet_runner: „bringt das was an leistung? nein oder? dann würde ich das dran lassen^^“ es soll bisschen was am anzug bringen^^

wenn den roller schneller geht bekommst du in der regel eine 150€ strafe wegn fahren ohne Fahrerlaubniss wenns das erste mal war dann wird die anzeige fast immer fallen gelassen! wenn dein Roller schneller als 110 km/h geht kommt dann noch Fahren ohne Führereschein dazu der Politist kann dir auch noch viel mehr anhengen jenachdem wie du dich benimmst... wenn du beginnst zu schreim, schimpfen dann kann es sehr schnell mehr werden..

75-80 wenn du ihn komplett offen hast

Wenn du weiterhin gedrosselt fahren willst sollteste du die drossel im Krümmer mit einer 2.ten schweisnaht befästigen sonst löst sie sich irgendwann von selbst..

wenn du es nicht schleifst dann hast du eine zu raue oberfäche und dein ergebniss wird nicht gut sein da der Lack nicht gleichmäsig verteilt werden kann, ausserdem kann er nicht gut haften und somit rinnt er.. also schleifen bevor du lackst egal was du lackst..

Zitat von Jet Force Freak: „naja vielleicht ist das auch von händler zu händler anderst. jetzt mach ich erst mal den FS“ is doch egal einfach alle drosseln raus und abgehts!

Zitat von -JettyHaizAA-: „die kannste net ausbauen! Dir bleibt u rübrig die leer mitlaufen zu lassen! Aber der Stromverbrauch ist bei dem Ding nicht feststellbar :D“ was hindert mich daran den auszubauen? verstehe nicht ganz was da nicht mehr funken soll die schalkreise usw. kann ich neu machen ist zwar eine riesen arbeit aber das wäre es mir wert!

Zitat von -JettyHaizAA-: „ab 2007 sogar schon^^ da ist der Wandler noch zusätzlich gedrosselt! Musst mal in den Faq´s nachsehen, da steht, wie man den entdrosselt! Wenn du den nicht entdrosselts dann fährt dein Jetty ohne Drosselscheibe am Varioator nur 60-65! Also nicht wundern :D“ NICHT BEI ALLEN bei mir war z.b keine drinnen! Also schau mal wie gut er ohne D ring geht! wenn du 75-80 schaffst dann is keiner drinnen oder irre ich mich da?

Zitat von -JettyHaizAA-: „Zitat: „frisst eig. nur unnötig Strom“ Wie geil ne! du schüttest dein Öl dann immer mit in den Tank und lässt die scheiss Ölpumpe einfach leer mitlaufen! Also kein Öl mehr in den seperaten Öltank machen! Die Ölpumpe kannste net so einfach deaktivieren! Schneidest du die Kabel einfach durch, dann spinnt der Rest! (Ich glaub der springt auch nimmer an)“ hmm ok und wie mache ich es nicht einfach so das ich sie ausbauen kann.?

Zitat von __*PlayBoy*__: „aber jedes 2 gewicht kann ich nicht vorerst einfach rausnehmen?“ würde ich nicht tuhn da sonst nicht alles gleichmäsig verteilt ist und du viel gewicht dadurch verlierst!

da könnte man also einfach die Ölpumpe dann weglassen wenn man auf Gemisch fährt? frisst eig. nur unnötig Strom?(oder wie wird die betrieben?) MFG Julian

Gedrosselt is meiner laut Tacho 60 gegangen und ungedrosselt geht eh laut tacho 80 alles auf der geraden^^ bei mir war in der 50ccm version nur ein D-Ring in der Vario...(mit 1 Unterlegscheibe)

kannst mir auch deinen wunsch sagen und ich fake dir ein Optisches Tunning^^

Zitat von -JettyHaizAA-: „ist bei mir auch so! Ich denke mal das kommt hinten von der Kupplung, die ja sau hohe Drehzahlen drauf bekommt! Nur wiso des pfeifen aufhört, wenn man kein gas mehr gibt (ist bei mir auch so) kann ich mir auch nicht erklähren! aber dass scheinen hier alle zu haben!“ ok kann das sein das das vll. die Riemenscheibe ist? die hatt ja ORIg. diese Lüftungs dinger drann und die von Stage6 hat keine Lüftungs Rillen, Fächer (ka. wie man das nennt) Kann jemand mit einer Stage 6 R…

Ice Blade oder R Cup sind beide verdammt geil

@ leo-j cup Sagen wir mal ein Bulle fahrt mit dem Ding eine runde... wieviel KM darf er maximal fahren? @ Ice Blade Atze das habe ich schon mal gesagt das ich nichts gefunden habe... also wo jemand nach einer alternative für den Scontrol fragt! ausserdem ist das der Anfänger bereich und hier werden ständig Doppel posts usw. gemacht und bei mir schimpft ihr gleich?

Zitat von JettyBoss: „aber meine frage ist da kommt so ein pfeifen aus der vario ist das normal?“ das habe ich auch würde mich auch interessieren das pfeifen beginnt ab ca. 60 km/h und wird dann immer lauter.... wenn ich dann vom gas runter gehe und ihn ausrollen lasse auch noch über 60 km/h hört das pfeifen auf und wenn ich wieder gas gebe dann beginnt es wieder egal ob es kalt warm oder so ist es ist eig. immer ab 60 km/h wenn man gasgiebt! Was ist das?

Ich finde die Kaltlichtkathoden besser da diese sehr gleichmäsig abstrahlen! so einen abstrahl winkel hatt keine LED von nirgendwo und du willst ja auch keine farbigen Scheinwerfer unten anbauen also reicht die hellichlkeit von den Kathoden!

Zitat von -JettyHaizAA-: „bei keiner normalen DZB läuft die Ölpumpe weiter! “ und bei welchem abnormalen DZB läuft die ölpumpe weiter? und wieviel KM kann man mit eingeschaltetem DZB fahren ohne das schäden entstehen?

@ Muselmann Ich möchte aber nicht spamen und weiter diskutieren... Und ich habe die SuFu benutzt finde aber nur threads über den Scontrol und denn bekommt man nicht so bald! Würde mich hald freuen wenn mir irgendjemand sagt bei welchen DZBs die Ölpumpe weiter läuft Danke MFG Julian

@ Muselmann LebT 0ne hatt gerade gesagt das seine ölpumpe weiterhin funktioniert hatt... also bitte schau zu erst bevor du Posts sammelst!

Ok Danke für die Antworten... wisst ihr bei welchen DZBs die Ölpumpe weiter läuft und was ich bei welchem DZB beachten sollte ich finde die Funktion vom S-Control zum speed drosseln bisschen blöd weil das extrem aufällt wen der Roller mit 7.000 umdrehungen losfährt und dann plötzlich icht über 5.000 kommt oder so.. kenne mich selbst noch nicht so gut aus aber so stelle ich mir das hald vor! Danke MFG Julian

Hallo ich bin schon seit längerem auf der suche nach einem DZB oder einer drossel die man schnell ein und ausschalten kann. Ich habe mitbekommen das die meisten DZBs verhindern das die ölpumpe weiterläuft deswegen habe ich mir biss heute noch keinen DZB bestellt Könnt ihr mir vll. sagen welche DZBs ihr mir empfiehlt die gut und sauber drosseln und bald lieferbar sind!? preis ist ziemlich egal! Danke MFG Julian

wisst ihr woher man original teile bekommt? ausser beim händler

Hallo ich habe mir vor kurzen diese sachen bei SL gekauft(kommen in 3 tagen) Tecnigas rs II Variomatikgewichte Abstimmset Polini... (16x13 5,6-6,7) Gurtner 62 HD Malossi Kupplungsfedern (für die ori.) kupplung ......(optik) jetzt bin ich mir aber nicht sicher ob eine 62HD richtig ist? und ich wollte euch noch fragen wie lange die Abstimmgewichte in dem Set von Polini halten? Danke

mit einem schweis gerät oder so erhitzen und leicht biegen! somit kann nichts einreissen

hab hier noch etwas gefunden vll. interesiert es dich