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Warum baust du nichtmal eine 80 er oder so hinein und sagst uns dann ob dein problem im mittleren drehzahl berreich noch immer exestiert? und das ZKB siehst du ab 10 min vollgas fahren. MFG Julian

i-wie komisch bei mir hatt die aber auch immer zu fett ausgesehen und mit einer größeren düße is er dann besser gegangen

Sieht ziemlich fett aus. Mach nochmal ein bild aber pls von oben den man sieht die verfärbungen nur in der Mitte der Zündkerze.. MFg Julian

LOL wenn man es nicht kann dann wird auch nichts drauß! Ich würde es so in der art machen und mir bisschen gedanken drüber machen wie ich das am besten mache. Und warum sollte bitte der roller verbastelt sein? Besser paar Sachen repariert also kaputte teile drauf zulassen und dann womöglich noch dazu noch mehr kaputt machen

Jetzt läuft er in deinem fall zu mager glaube ich! und wenn du größere hineingiebst dann läuft er fetter und bei zu fett kann nichts passieren! MFg Julian

Und der dreht bis 15 km/h nicht sehr weit rauf?

LOL Schau mal meine Galarie an dann weist du das ich schon eine lenker verkleidung in der hand hatte! Und die muttern könntest du einfach mit Sekunden oder Heiß kleber innen festkleben Ausserdem kosten die schrauben und die muttern so gut wie nichts! Ich glaube das du einfach wenig Phantasie hast! und keine ahnung hast das es auch muttern giebt wo auch nicht feingewinde schrauben reinpassen!

Ruf einen händler an!

In den OFFTOPIC berreich oder in ein zocker forum

Es kann ja nichts kaputt gehen wenn du eine größere hineingiebst, einfach probieren und freuen und so würde ich nicht lange fahren! MFG Julian

Gib doch eine schraube und eine Mutter dahinter. oder kleb dir ein gewinde dahinter. MFg Julian

Zitat von R-Cup_Racer: „Du wiedersprichst dir selber.^^ Erst sagst du das alles leer war und dann war auf einmal wo die Bullen da waren viel Verkehr.^^ Schlecht gelogen:D“ Was heist da schlecht gelogen! Wo steht da das alles leer war!!!!!! Eher schlecht gelesen oder schlecht verstanden!

Hast du vll. die vario Drossel verkehrt hineingeben? hab ich schon im Forum gelesen bei dem war das auch MFG Julian

Dann gib solange größere rein biss er gut geht. habs auch gemacht und es hat geklappt jetzt geht er sau gut ab! am besten die gibst dann nochmal 1-2 größen größer rein damit du einen reiber verhinderst und schaust dir dann das ZKB an und gehst dann wieder runter... MFg Julian

SChraub sie über kreuz rein und nicht so fest. MFG Julian

Lies doch mal was ich dir geschrieben habe! Ich kenne mich nicht aus bei welcher drehzahl welche farbe von den kullus einkuppelt! Sag mir bei welcher drehazhl welche einkuppelt dann kann ich dir weiter helfen.! Und gib pls härtere hinein und sag mir mal was passiert ist!

Auf jedenfall zu klein! Also gib eine größere hinein! Der läuft wenn er kalt ist nur besser weil der E-choke das gemisch fetter werden lässt! MFg Julian

Weil er vll. zufrüh einkuppelt mit blau oder so kann ich nix anfangen wenn du mir sagen könntest bei welcher drehzahl der einkupllt oder bei welcher drehzahl was passiert könnte ich dir helfen. oder mach mal ein Video sry MFg Julian

War bei mir auch als ich eine zu kleine HD drinn hatte! Wenn er kalt ist und du das erste mal gas giebst gehts (is wegen der e-choke weil der den motor kurz fetter laufen lässt) und wenn du einmal abremmst und wieder gasgiebst hast du im mittleren drehzahlberreich fehlzündungen. So war das bei mir auch

Ok dann müssen härtere hinein. gib solange härtere hinein bis er gleichmäsig von null an zieht.

Die drehzahl erkenne ich daran wie oft sich das gemsich im kolben in der minute entzündet. Kauf dir einen DZB dann weisst du die drehzahl! bzw. Wann ist er lauter und das geräusch höher wenn du unterhalb von den 15 km/h bist oder oberhalb?

Niedrige oder hohe drehzahl? Und wenn der bis 15 nicht gut zieht ist das fast immer die abstimmung der kupplung

An tuning um die 700€ Sprit weis ich absolut nicht. Öl ka. MFG Julian

Der schaut nicht so dicht gegen regen aus. Eher ein Koso Turbin, Koso mit Regenschutz oder ein Hebo mit Regenschutz die sind besser gegen Regen geschützt glaube ich. MFg Julian

Wenn man den Giannelli Reverse Lackieren würde sieht er viel besser aus. Der ESD hat einfach style MFG Julian

Geht jedoch sind DZBs auffällig finde ich. MFg Julian

Sag das das die Elektronische mofa drossel ist also du vermutest es. Ich verzichte auf den DZB weil flüchten einfach mehr sinn hat. MFG Julian

Dreht er sehr hoch oder sehr niedrig beim einkuppeln also von 0km/h an?

Dreck im Vergaser?

Nein muss man nicht vll. gehen sie beim ersten mal bisschen strenger ausseinander aber beim 2mal hast du dann die gleiche wirkung wie für die nächsten 200000 mal MFG Julian