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doppler S3R

wenns fertig ist, geht er bestimmt hammermäßig ab

noch eins gefunden youtube.com/watch?v=KdldYkHeMgg

youtube.com/watch?v=Zg-LN2dCq9M dumme bullen

eigentlich sieht die so aus, als wenn die reichen würde wenn du aber pech hast und sich der tüv weneg jeder kleinigkeit anstellt, lässt der das nicht durchgehen

du kannst ja erstmal abwarten, bis er rostet dann kannst du ihn abmachen, ein bisschen schleifen und dann lack drauf und zum schluss ein bisschen wd40

ich glaube ich würde dadurch nur noch mehr hungerattacken kriegen

weil das viel zu teuer ist ein chrom pott kostet ca. 20 € mehr als n normaler pott verchromen kostet ca. 100€

naja ich denke wenn du ne 60ger din hast wird er viel zu fett laufen aber für maximal na woche wirds schon gehen

merkt man keinen unterschied von oir zu fly clutch ?

guck dir den gasgriff vorher genau an bevor du ihn auseinandernimmst sonst musst du hinterher lange probieren

7/10

Zitat: „ zum polieren gehört aber trotzdem auch erfahrung “ naja irgend wann muss man ja anfangen erfahrung kann man sich ja aneignen

fahre mit roller ins fittnessstudio auf der hinfahrt mega schnell und fahr wie n verrückter dann power ich mich richtig aus auf der heimfahrt bin ich schonwieder gechillt

@ JET-ISO-47 wenn man ihn auf den hs stellt, hebt das hinterrad nicht mehr ab er steht zwar aber er wackelt zu beiden seiten und beim wackeln bewegt sich der ganze bock mit ps: ich weiß das desshalb, weil ich mitgeholfen habe unn d es auch gesehen habe

als ich meinen tsdi entdrosselt habe, hat er die erste zeit auch mit der geschwingigkeit rumgespinnt nach der zeit ging es wieder weg vielleicht geht es bei dir nach ner zeit auch wieder weg

downi seitenständer

wenn du ein IPhone oder IPod Touch hast, kannst du dir am bessten eine Fahrschulbögen App downloaden kostet 3,99 und hast du immer bei dir ich habe davon die lite version benutzt(für mofa) empfelenswert aber sich dafür einen IPod touch oder IPhone zu kaufen, lohnt sich glaube ich nicht

sieht dann aber sicher geil aus

also ich fahr tsdi komplett gedrosselt auf mofa = 9000 upm (bergab auch 9500-10000 upm) mofa drossel raus = 8600 upm offen(ohne offene ECU) 8500 upm ich denke mal wenn du n sportpott hast und ihn auch abgestimmt könntest du auch auf 10000 upm kommen der bis 9000 ist an der grenze der mit 16000 ist zu hoch l so hoch dreht er im leben nicht

zufällige wiedergabe auf iphone zwar auf 2 ohren aber nie zu laut aber auch nur wenn geiles wetter ist

7/10

ich habe eben das FAQ Drosselklappe Einheit Initialisierung entdeckt und gelesen , dass das notwendig ist wenn die ECU geändert wurde muss ich das auch machen wenn ich mir vom händler die ECU entdrosseln lasse ?

hammer roller sieht einfach nur top aus mit downi noch besser

ich glaube nicht dass das so einfach geht mach sie einfach ganz raus

richtig gut abgestimmt kriegte vielleicht auch 85 hin

kp ob der was taugt ich würde aber sagen investier 100€ mehr dann haste einen richtig guten zyli selbst wenn du dir den kaufen würdest hätte da keiner vorher erfahrungen mit gemacht und keiner könnte dir so richtig helfen

theoretisch könntest du dein schloss so wie es ist ausbauen, kabel verlängern und ins helmfach einbauen dann unter brichst du einfach ein kaben mit nem schalter und plazierst den da wo das zündschloss vorher was wäre aber schwachsinnig

piaggio nrg/zip/tph kannste vom motor her am meisten machen

echt billig naja wenn du ein bisschen arbeit reinsteckst wird er sicher geil