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Zitat von Arnes Jetty: „Wieso sollte ich meinen roller drosseln wenn ich 70 ccm drin habe ?“ Weil der nette Herr xXJetforce98Xx ein Troll ist, einfach ignorieren, don't feed that idiotic troll.

Zitat von BjoernGER: „Hmm ih habe ölpumpe abgemacht und kreislauf laufen lassen die stelle wo der schlauch am gaser war ist offen könnte das daran liegen? Öl habe ich genug zum benzin dazu getan!“ Ja, KÖNNTE daran liegen, verschließ den Anschluss am besten mit einem Stück Schlauch und dreh dann in den Schlauch eine Schraube rein

Zitat von BlueWhiteJetty: „kolben hatt ich nicht ab, dichtungen sind alle verbaut“ Absolut sicher das keine Kompression mehr da ist? Könnte ansonsten sein, dass du den Zylinder gekillt hast.

Wenn du daran nicht gedreht hast, lass sie einfach so. Zieht er irgendwo hörbar viel Falschluft?

Zeigt der Pfeil am Kolben nach unten? Alle Dichtungen eingebaut?

Sind die Gewichte noch in Ordnung? (alle drinnen? :P)

Schonmal Vergaser gereinigt? Leg den Vergaser einmal eine Nacht in Benzin ein, sollte helfen.

Du hast nur den Next-R angebaut, der Rest ist komplett original? 58 sollte als HD reichen, schraub mal deine Standgemischschraube weiter rein

Vergaser war definitiv der falsche, es kommt nun ein 26er PWK .

Moin, welche ZK ist die empfohlene für den MHR Racing? Lg

Moin, was währe an folgendem setup auszubessern/was ist komplett fehl am Platz? Zylinder: MHR Racing 70ccm Kurbelwelle: Motoforce Evolution Auspuff: Roost P70H Vergaser: Polini CP 23mm Stage6 Spacer + ASS Luftfilter: Malossi E13 Variomatik: Polini HiSpeed Originale Zündung, vorerst. Danke im vorraus

Das ist nur die Bestellbestätigung, du solltest (oder wirst noch) eine zweite eMail erhalten die so aussehen wird: image-proxy Hoffe ich konnte dir helfen.

Zitat von Jetty_4827273: „Ja dann ist es schwierig. Aber wenn der Zylinder neu ist, sind die hohen drehzahlen gift ;)“ Eben, deswegen wär's mir ja lieber wenn alles läuft!

Zitat von Jetty_4827273: „Ja ok wie viel bist du schon gefahren?“ Seit dem einbau des Zylinders maximal 2-3km.

Zitat von Jetty_4827273: „Gaszug klemmt, Standgas, Vergaser mal reinigen (hat eig. Nix damit zu tun. Aber nie falsch), ZK-bild gucken,...“ Gaszug ist es definitiv nicht, der Schieber bleibt nicht hängen, Standgas kann's nicht wirklich sein da er im Stand ausgeht. Vergaser werd ich definitiv reinigen, ZK bild gucken geht nicht wirklich da ich ja so nicht wirklich fahren kann.

Moin, seitedem ich den block wieder zusammenhabe und auch alles mehr oder weniger "läuft" habe ich folgendes problem: Irgendwie bleibt der Roller auf einer gewissen Drehzahl "hängen", d.H. er dreht noch ohne gas geben weiter. (bei etwa 7000-7500) Was ich im Internet dazu gefunden have war dass das Gemisch zu mager ist, kann aber nicht sein, habe es bereits mit 82er HD auf folgendem setup versucht: (motor ist jedesmal bei vollgas kurz vor'm absterben, auch mit wenig gas tut sich nicht besonders v…

nabend, muss man für den Einbau der Motoforce Evolution Racing Kurbelwelle die Kurbelwellensperre entfernen? Danke schonmal für eure Hilfe!

Nene, hat schon seinen Sinn, das ganze. Ansonsten würden hier mehr oder weniger Kinder auftauchen die dubiose Angebote erstellen. Passt perfekt wie's ist

ZK ist komplett neu.

Zitat: „mach mal ne neue rein und fahr 300 meter und guck dann nochmal“ Habe ich gemacht, das ist bei dem Bild oben so, hab ich vergessen dazuzuschreiben. Zitat von SpeedNight-Rs12: „Kleinere Hd magerer - größere Hd Fetter ! Kerze etwas weiß zu mager , Kerze Schwarz zu fett ! Kerze Braun Perfekt !“ Ist gut, was von den drei dingen trifft jetzt auf den Jetty meines Kumpels zu? Schwarz? - 80er HD für offenen Luffi, Malossi 70er ist recht klein

Hab jetzt einfach mal die Kerze rausgenommen und nachgesehen was das momentane ZK Bild ist (Bedüsung: HD: 80, ND: 38), gab nen totalen mindfuck: i.imgur.com/0TI6c.jpg Was ist da bitte los? LOL Wenn ich das Gas von 0 auf Vollgas aufreisse stirbt das ganze Gerät beinahe ab, ist die ND zu klein oder die HD zu groß?

Währe sie bei weiss nicht zu klein? Du meinst schwarz, oder?

Wie groß etwa?

Moin, hab gerade bei einem Kumpel mit Jetty Dellorto 17,5, Malle Sport und nen Malle E5 Luffi verbaut. Momentan sind 5g Gewichte in der Vario, blaue Kullus von Malossi in der Kupplung. Der Vergaser ist im Auslieferungszustand von Dello, dH es ist ne 80er HD drinnen. Zwischendurch zieht der Jetty echt gut, dann stottert er wieder ewig rum, was ist falsch? Dank schonmal für eure Antworten!

Meine Fresse, hab ich euch den Lutscher gestohlen? Wenn der Tacho auf der Geraden 92 anzeigt, dann steht da 92 und nicht 60. ('türlich mit 'racing' position :D) Ist momentan leider die Entscheidung zwischen Muva und Triops, deswegen ja die Frage was mir mehr bringt.

Moin, ich fahre momentan eine Speedfight 3 mit Tecnigas TREK, komplett entdrosselt. Das ganze läuft abgestimmt auf gerader Strecke und Rückenwind 92 laut Tacho. Was würde mir jetzt mehr Geschwindigkeitszuwachs bringen? Die Multivar oder der Triops? Danke im vorraus!